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电动式磁悬浮列车金属板轨道结构的研究
被引量：
13
1
作者
王厚生
杜玉梅
+1 位作者
夏平畴
金能强
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第7期162-165,共4页
该文提出了一种新型的电动式磁悬浮列车的金属轨道方案,由多层相互绝缘的金属片取代传统的单层整体金属板轨道,进行了理论分析和实验研究,证明分层结构在不影响悬浮力大小的情况下能有效削弱电磁阻力,对提高磁悬浮系统的浮阻力比是有效的。
关键词
电动式磁悬浮列车
金属板轨道结构
电导率
涡流损耗
电磁阻力
在线阅读
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职称材料
题名
电动式磁悬浮列车金属板轨道结构的研究
被引量：
13
1
作者
王厚生
杜玉梅
夏平畴
金能强
机构
中国科学院电工研究所
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第7期162-165,共4页
文摘
该文提出了一种新型的电动式磁悬浮列车的金属轨道方案,由多层相互绝缘的金属片取代传统的单层整体金属板轨道,进行了理论分析和实验研究,证明分层结构在不影响悬浮力大小的情况下能有效削弱电磁阻力,对提高磁悬浮系统的浮阻力比是有效的。
关键词
电动式磁悬浮列车
金属板轨道结构
电导率
涡流损耗
电磁阻力
Keywords
DMS(Dynamical magnetic suspension)
Eddy currents
Lift/drag ratio
Multi-layer conducting sheet
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
电动式磁悬浮列车金属板轨道结构的研究
王厚生
杜玉梅
夏平畴
金能强
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005
13
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