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题名基于假设分布的重载货车关键结构剩余寿命预测方法
被引量：4
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作者
朱涛
尹敏轩
王超
肖守讷
杨冰
阳光武
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期19-26,共8页
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基金
国家自然科学基金(52172409)
四川省杰出青年基金(2022JDJQ0025)
四川省国际科技创新合作项目(2022YFH0075)。
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文摘
针对状态修中的关键结构剩余寿命问题,提出基于假设分布的剩余寿命预测方法,并以车钩为例,对该方法进行验证。基于线路测试或动力学仿真,获取车钩载荷时间历程,并编制其疲劳台架试验载荷谱;开展台架试验,获取车钩退化数据;基于假设分布对裂纹尺寸数据进行拟合优度检验,确定良好假设分布类型,得到结构累积失效概率图;基于累积失效概率图,对车钩剩余寿命进行预测。对于无可用试验数据的情况,结合断裂力学理论,给出基于有限元法的结构裂纹扩展分析流程,并以车钩为对象,预测一定裂纹尺寸下的剩余服役寿命。研究结果表明,基于假设分布的钩体剩余寿命预测均值与实际剩余寿命趋势一致,随探伤里程的增大,预测精度逐渐提高,整体来看,平均相对误差为38.35%,在工程应用可接受范围之内;基于数值仿真预测的钩体剩余服役寿命相对保守,可考虑结构不同部位多裂纹对系统可靠度的影响来提高预测精度。
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关键词
重载货车车钩
剩余寿命预测
假设分布检验
可靠性
疲劳裂纹
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Keywords
coupler of heavy haul freight car
residual life prediction
hypothetical distribution check
reliability
fatigue crack
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分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
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