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飞机重心过载谱低载截除水平确定方法研究
被引量：
1
1
作者
蒋荟
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2011年第2期211-215,共5页
飞机疲劳研究中的过载谱低载截除目前尚局限于经验方法,截除标准以循环幅值标准和循环数量标准两种形式并存,两种标准的截除水平也不统一。为此,根据重复载荷源发生规律和飞参记录特征,提出了过载谱低载截除水平确定的"定界找点&qu...
飞机疲劳研究中的过载谱低载截除目前尚局限于经验方法,截除标准以循环幅值标准和循环数量标准两种形式并存,两种标准的截除水平也不统一。为此,根据重复载荷源发生规律和飞参记录特征,提出了过载谱低载截除水平确定的"定界找点"方法,给出两种标准相结合的工程应用方案,对基于经验的传统截除方法进行了理论探索。结合某型直升机的实例说明了该方法的实现过程,在置信度0.95下的最佳截除水平点为129次/飞行小时,对应的循环幅值标准为0.0823 g。
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关键词
疲劳
过载谱
低载截除
重复载荷源
飞参记录
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职称材料
题名
飞机重心过载谱低载截除水平确定方法研究
被引量：
1
1
作者
蒋荟
机构
海军航空工程学院青岛分院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2011年第2期211-215,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50675221)资助
文摘
飞机疲劳研究中的过载谱低载截除目前尚局限于经验方法,截除标准以循环幅值标准和循环数量标准两种形式并存,两种标准的截除水平也不统一。为此,根据重复载荷源发生规律和飞参记录特征,提出了过载谱低载截除水平确定的"定界找点"方法,给出两种标准相结合的工程应用方案,对基于经验的传统截除方法进行了理论探索。结合某型直升机的实例说明了该方法的实现过程,在置信度0.95下的最佳截除水平点为129次/飞行小时,对应的循环幅值标准为0.0823 g。
关键词
疲劳
过载谱
低载截除
重复载荷源
飞参记录
Keywords
aircraft fatigue
g-factor spectrum
small load cycle elimination
repeated load sources
flight data
分类号
O346.5 [理学—固体力学]
V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机重心过载谱低载截除水平确定方法研究
蒋荟
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2011
1
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