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车载自组网告警信息广播策略
被引量：
2
1
作者
曹文静
徐胜红
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第1期88-92,共5页
车辆可以通过车载自组网交换告警信息提高行驶安全,告警信息对传输的可靠性和实时性要求高。目前主要采用重复广播的方式来提高告警信息广播的可靠性,但缺乏对重复广播率的确定方法。基于将告警信息产生和广播的系统看作一个排队系统的...
车辆可以通过车载自组网交换告警信息提高行驶安全,告警信息对传输的可靠性和实时性要求高。目前主要采用重复广播的方式来提高告警信息广播的可靠性,但缺乏对重复广播率的确定方法。基于将告警信息产生和广播的系统看作一个排队系统的思想,提出了一种基于车速的重复广播率计算方法,通过建立车速与告警信息产生量之间的关系模型;并限定告警信息传输延迟,建立了优化的告警信息重复广播率计算公式。实验结果表明:该计算方法能较好地均衡告警信息广播的可靠性和实时性,操作简单。
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关键词
交通工程
车载自组网
告警信息
单跳
广播
重复广播策略
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职称材料
题名
车载自组网告警信息广播策略
被引量：
2
1
作者
曹文静
徐胜红
机构
海军航空工程学院控制工程系
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第1期88-92,共5页
基金
国家自然科学基金项目(61203168)
中国博士后科学基金项目(2011M 500156
2013T 60922)
文摘
车辆可以通过车载自组网交换告警信息提高行驶安全,告警信息对传输的可靠性和实时性要求高。目前主要采用重复广播的方式来提高告警信息广播的可靠性,但缺乏对重复广播率的确定方法。基于将告警信息产生和广播的系统看作一个排队系统的思想,提出了一种基于车速的重复广播率计算方法,通过建立车速与告警信息产生量之间的关系模型;并限定告警信息传输延迟,建立了优化的告警信息重复广播率计算公式。实验结果表明:该计算方法能较好地均衡告警信息广播的可靠性和实时性,操作简单。
关键词
交通工程
车载自组网
告警信息
单跳
广播
重复广播策略
Keywords
traffic engineering
vehicular ad hoc network
emergency warning message
single-hop broadcasting
repeatingbroadcast policy
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载自组网告警信息广播策略
曹文静
徐胜红
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
2
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