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重型越野车油气悬架的非线性模型研究 被引量:17
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作者 曹树平 易孟林 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期979-980,共2页
以 WS2 4 0 0重型越野车油气悬架为研究对象 ,建立了包含刚度、阻尼、摩擦等非线性特性的油气悬架系统的非线性数学模型 。
关键词 重型越野车 油气悬架 非线性模型
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重型越野车转向系统应急阀CAT研究 被引量:2
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作者 赵勇 曹树平 +1 位作者 易孟林 王新郧 《机床与液压》 北大核心 2002年第6期235-236,共2页
本文介绍重型越野车转向系统中应急阀的工作原理及其CAT系统的设计、软硬件组成和串行通信的实现方法。该系统稳定可靠 ,测试精度高 ,操作方便快捷 。
关键词 重型越野车 转向系统 应急阀 CAT 串行通信
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重型越野车半主动油气悬架系统的设计 被引量:2
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作者 曹树平 易孟林 《液压与气动》 北大核心 2004年第2期61-62,共2页
关键词 重型越野车 半主动油气悬架系统 设计 悬挂装置 悬架系统
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重型越野车辆油气弹簧设计与验证 被引量:4
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作者 杜志朋 林恕锋 董明明 《液压与气动》 北大核心 2021年第10期69-75,共7页
为了满足重型越野车辆对大行程弹性元件的要求,创新设计了一种双气室油气弹簧。根据结构和工作特性,建立了两种工作状态下的油气弹簧数学模型,并分析了其刚度特性。加工油气弹簧样件,进行台架试验,获得了不同频率下的油气弹簧作用力和... 为了满足重型越野车辆对大行程弹性元件的要求,创新设计了一种双气室油气弹簧。根据结构和工作特性,建立了两种工作状态下的油气弹簧数学模型,并分析了其刚度特性。加工油气弹簧样件,进行台架试验,获得了不同频率下的油气弹簧作用力和位移数据。分离弹簧作用力中静摩擦力、阻尼力和弹性力。利用弹性力和位移数据,通过曲线拟合方式,识别油气弹簧工作气体不同工况下的多变指数。设计的双气室油气弹簧结构、油气弹簧理论模型,对油气弹簧在大行程越野车上的应用提供了支撑。 展开更多
关键词 重型越野车 双气室 油气弹簧 气体多变指数
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重型军用越野车应急机动问题探讨
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作者 张祎 何永成 《汽车技术》 北大核心 2002年第12期43-44,共2页
目前装备的弹簧储能式重型军用越野车从车辆发动到整车出动一般需要10min,不适应部队紧急出动的要求。分析了该问题产生的原因,并就采用外接气源等方法解决大吨位军用越野车应急机动的问题进行了探讨。
关键词 重型军用越野车 应急机动问题 驻车制动 机动性
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重型行星式自动变速器换挡过程控制策略 被引量:8
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作者 王尔烈 陈慧岩 +1 位作者 顾宏弢 王洪亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期485-490,共6页
为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数... 为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数,进而制定相应的换挡过程控制策略,并采用陀螺仪测量加速度信号微分的方法进行变速器换挡冲击度的分析评价.通过实车验证,能够实现重型行星式自动变速器良好的换挡过程控制,试验对比发现,基于离合器滑差的换挡过程控制试验结果优于传统基于涡轮转速的换挡过程控制试验结果. 展开更多
关键词 重型越野车 行星式自动变速器 换挡过程 滑差控制
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雷达车上装设计中的重心控制和行驶稳定性 被引量:2
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作者 戚仁欣 《现代电子》 2002年第3期56-60,共5页
欲提高现代军用装备的机动能力.在结构轻小型化的前提下合理设置上装的重心位置非常重要。作者对天线的合理减重和重心位置对结构稳定性的影响等问题提出见解。并以某6×6重型越野车为例建议必须用适当的指标规范雷达上装工作状态... 欲提高现代军用装备的机动能力.在结构轻小型化的前提下合理设置上装的重心位置非常重要。作者对天线的合理减重和重心位置对结构稳定性的影响等问题提出见解。并以某6×6重型越野车为例建议必须用适当的指标规范雷达上装工作状态和运输状态的设计。 展开更多
关键词 雷达车 重心 稳定性 重型越野车 军用地面雷达
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