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不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响分析
被引量：
2
1
作者
朱成华
齐江辉
+2 位作者
郭健
陈艳霞
高良田
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期69-75,共7页
为了对比分析不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响,本文基于已有重型破冰船螺旋桨布置方案,针对3种重型破冰船主参数方案分别提出了两桨以及功率比为1∶1∶1和1∶2∶1的三桨布置方案,并以常规螺旋桨的系柱状态替代破冰船破冰工况,计...
为了对比分析不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响,本文基于已有重型破冰船螺旋桨布置方案,针对3种重型破冰船主参数方案分别提出了两桨以及功率比为1∶1∶1和1∶2∶1的三桨布置方案,并以常规螺旋桨的系柱状态替代破冰船破冰工况,计算不同螺旋桨直径、桨叶、螺距、布置以及功率分配下考虑和不考虑空泡的正车系柱推力,对比分析计算结果得出:考虑空泡时系柱推力平均降低11%,螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1∶2∶1时正车系柱推力降低最严重;重型破冰船在螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1∶1∶1时正车系柱推力最大。
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关键词
重型破冰船
多桨布置
螺旋桨参数
功率分配
正车系柱推力
破冰工况
空泡影响
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职称材料
重型破冰船设计方案分析与综合评估探讨
2
作者
崔濛
刘昕
+1 位作者
张东江
吴刚
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第3期19-26,共8页
重型破冰船是各国落实极地战略的重要依托装备,平台方案的大型化使得重型破冰船通常不仅具有较强的破冰或海冰管理能力,还兼顾执行引航拖带、调查测量、救援救助等多重任务。为更好地开展重型破冰船的方案论证和多方案寻优,本文通过构...
重型破冰船是各国落实极地战略的重要依托装备,平台方案的大型化使得重型破冰船通常不仅具有较强的破冰或海冰管理能力,还兼顾执行引航拖带、调查测量、救援救助等多重任务。为更好地开展重型破冰船的方案论证和多方案寻优,本文通过构建重型破冰船总体技术方案的综合评估方法,基于国外重型破冰船使命任务与对应总体技术方案的分析,探讨评估流程以及具体评分方法的合理性。评估结果直观给出各国重型破冰船的综合能力量化比较,体现了不同国家重型破冰船的设计理念差异。研究结论可作为进一步开展标准化评估方法研究的基础,从而支撑重型破冰船自主设计技术方案的多视角论证和方案比较。
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关键词
重型破冰船
综合评估方法
总体设计方案
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职称材料
重型破冰船冰带结构极限承载能力分析方法研究
3
作者
杨晓非
李昊
+2 位作者
王燕舞
曾佳
刘俊
《舰船科学技术》
2025年第15期51-57,共7页
重型破冰船在航行时可能遭遇极端的非设计工况,为深入研究重型破冰船冰带结构在局部冰载下的极限承载能力,基于其他工程领域的极限载荷分析方法,提出冰带结构极限承载能力的定义和极限状态的判断依据。以某重型破冰船舷侧冰带结构为例,...
重型破冰船在航行时可能遭遇极端的非设计工况,为深入研究重型破冰船冰带结构在局部冰载下的极限承载能力,基于其他工程领域的极限载荷分析方法,提出冰带结构极限承载能力的定义和极限状态的判断依据。以某重型破冰船舷侧冰带结构为例,运用2种非线性分析方法求解多组工况下的极限承载能力,探究不同结构模型化方法对计算结果的影响,建立了冰带结构极限承载能力非线性直接计算方法,并对极限承载力模型试验进行了数值模拟。与试验的对比表明,模型试验和数值模拟结果高度一致,采用准静态的非线性方法能够准确可靠地预估冰带结构的极限承载能力,提出的冰带结构极限承载能力非线性直接计算方法合理有效。研究成果能够为重型破冰船的研发和冰带结构的设计及优化提供参考。
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关键词
重型破冰船
冰带结构
极限承载能力
非线性分析
模型试验
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职称材料
题名
不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响分析
被引量：
2
1
作者
朱成华
齐江辉
郭健
陈艳霞
高良田
机构
武汉第二船舶设计研究所
华中科技大学船舶与海洋工程学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期69-75,共7页
基金
国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项(2016YFE0202700).
文摘
为了对比分析不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响,本文基于已有重型破冰船螺旋桨布置方案,针对3种重型破冰船主参数方案分别提出了两桨以及功率比为1∶1∶1和1∶2∶1的三桨布置方案,并以常规螺旋桨的系柱状态替代破冰船破冰工况,计算不同螺旋桨直径、桨叶、螺距、布置以及功率分配下考虑和不考虑空泡的正车系柱推力,对比分析计算结果得出:考虑空泡时系柱推力平均降低11%,螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1∶2∶1时正车系柱推力降低最严重;重型破冰船在螺旋桨最大直径下三桨功率分配为1∶1∶1时正车系柱推力最大。
关键词
重型破冰船
多桨布置
螺旋桨参数
功率分配
正车系柱推力
破冰工况
空泡影响
Keywords
heavy icebreaker
multiple propellers
propeller parameters
power distribution
ahead bollard thrust
icebreaking conditions
cavitation effect
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
重型破冰船设计方案分析与综合评估探讨
2
作者
崔濛
刘昕
张东江
吴刚
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
中国人民解放军
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第3期19-26,共8页
文摘
重型破冰船是各国落实极地战略的重要依托装备,平台方案的大型化使得重型破冰船通常不仅具有较强的破冰或海冰管理能力,还兼顾执行引航拖带、调查测量、救援救助等多重任务。为更好地开展重型破冰船的方案论证和多方案寻优,本文通过构建重型破冰船总体技术方案的综合评估方法,基于国外重型破冰船使命任务与对应总体技术方案的分析,探讨评估流程以及具体评分方法的合理性。评估结果直观给出各国重型破冰船的综合能力量化比较,体现了不同国家重型破冰船的设计理念差异。研究结论可作为进一步开展标准化评估方法研究的基础,从而支撑重型破冰船自主设计技术方案的多视角论证和方案比较。
关键词
重型破冰船
综合评估方法
总体设计方案
Keywords
heavy icebreaker
synthetical evaluation method
general design
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
重型破冰船冰带结构极限承载能力分析方法研究
3
作者
杨晓非
李昊
王燕舞
曾佳
刘俊
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《舰船科学技术》
2025年第15期51-57,共7页
文摘
重型破冰船在航行时可能遭遇极端的非设计工况,为深入研究重型破冰船冰带结构在局部冰载下的极限承载能力,基于其他工程领域的极限载荷分析方法,提出冰带结构极限承载能力的定义和极限状态的判断依据。以某重型破冰船舷侧冰带结构为例,运用2种非线性分析方法求解多组工况下的极限承载能力,探究不同结构模型化方法对计算结果的影响,建立了冰带结构极限承载能力非线性直接计算方法,并对极限承载力模型试验进行了数值模拟。与试验的对比表明,模型试验和数值模拟结果高度一致,采用准静态的非线性方法能够准确可靠地预估冰带结构的极限承载能力,提出的冰带结构极限承载能力非线性直接计算方法合理有效。研究成果能够为重型破冰船的研发和冰带结构的设计及优化提供参考。
关键词
重型破冰船
冰带结构
极限承载能力
非线性分析
模型试验
Keywords
heavy icebreaker
ice strengthening structure
ultimate capacity
nonlinear analysis
model test
分类号
U663 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同螺旋桨配置对重型破冰船推力的影响分析
朱成华
齐江辉
郭健
陈艳霞
高良田
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重型破冰船设计方案分析与综合评估探讨
崔濛
刘昕
张东江
吴刚
《舰船科学技术》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
重型破冰船冰带结构极限承载能力分析方法研究
杨晓非
李昊
王燕舞
曾佳
刘俊
《舰船科学技术》
2025
在线阅读
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职称材料
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