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重型混合动力客车转鼓试验的阻力设定方法研究
被引量：
2
1
作者
陶志军
彭磊
+2 位作者
秦孔建
方茂东
乔维高
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期361-364,共4页
对重型混合动力客车道路行驶阻力的不同计算模型的分析发现,计算的行驶阻力与道路滑行试验测量结果误差较大。利用转鼓阻力的系数设定和多点设定两种方法对同一辆重型混合动力客车进行试验。结果表明,两种方法所确定的转鼓模拟的汽车道...
对重型混合动力客车道路行驶阻力的不同计算模型的分析发现,计算的行驶阻力与道路滑行试验测量结果误差较大。利用转鼓阻力的系数设定和多点设定两种方法对同一辆重型混合动力客车进行试验。结果表明,两种方法所确定的转鼓模拟的汽车道路行驶阻力与道路试验值的误差均小于3%,说明转鼓试验能足够准确地模拟道路行驶阻力。
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关键词
重型混合动力客车
行驶阻力
转鼓试验
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职称材料
题名
重型混合动力客车转鼓试验的阻力设定方法研究
被引量：
2
1
作者
陶志军
彭磊
秦孔建
方茂东
乔维高
机构
中国汽车技术研究中心
武汉理工大学汽车工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期361-364,共4页
文摘
对重型混合动力客车道路行驶阻力的不同计算模型的分析发现,计算的行驶阻力与道路滑行试验测量结果误差较大。利用转鼓阻力的系数设定和多点设定两种方法对同一辆重型混合动力客车进行试验。结果表明,两种方法所确定的转鼓模拟的汽车道路行驶阻力与道路试验值的误差均小于3%,说明转鼓试验能足够准确地模拟道路行驶阻力。
关键词
重型混合动力客车
行驶阻力
转鼓试验
Keywords
heavy-duty hybrid electric bus
driving resistance
rotating drum test
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型混合动力客车转鼓试验的阻力设定方法研究
陶志军
彭磊
秦孔建
方茂东
乔维高
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011
2
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