期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
重型卡车朗肯-朗肯制冷系统热力学研究
被引量：
4
1
作者
王令宝
卜宪标
+1 位作者
李华山
马伟斌
《新能源进展》
2014年第1期76-81,共6页
本文针对重型卡车发动机冷却液余热工况,采用R245fa作为循环工质建立了朗肯-朗肯制冷系统,剖析了此系统的基本原理和结构特点,根据系统分析建立了数学模型,模拟分析了发生温度、冷凝温度、蒸发温度对系统性能的影响。结果表明:在发生温...
本文针对重型卡车发动机冷却液余热工况,采用R245fa作为循环工质建立了朗肯-朗肯制冷系统,剖析了此系统的基本原理和结构特点,根据系统分析建立了数学模型,模拟分析了发生温度、冷凝温度、蒸发温度对系统性能的影响。结果表明:在发生温度85℃、冷凝温度50℃、蒸发温度5℃时,系统COP达到0.254,虽然此系统的效率要低于相同工况下的吸收制冷循环,但是朗肯-朗肯制冷系统相对于吸收制冷系统具有尺寸小、易于控制和快速响应等优点,利用朗肯-朗肯循环回收重型卡车发动机冷却液余热迚行制冷是可行的。
展开更多
关键词
朗肯-朗肯循环
R245FA
重型卡车余热
制冷
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
重型卡车朗肯-朗肯制冷系统热力学研究
被引量：
4
1
作者
王令宝
卜宪标
李华山
马伟斌
机构
中国科学院广州能源研究所
中国科学院大学
出处
《新能源进展》
2014年第1期76-81,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2012AA053003)
国家自然科学基金资助项目(51106161)
广东省中国科学院全面战略合作项目(2012B091100263)
文摘
本文针对重型卡车发动机冷却液余热工况,采用R245fa作为循环工质建立了朗肯-朗肯制冷系统,剖析了此系统的基本原理和结构特点,根据系统分析建立了数学模型,模拟分析了发生温度、冷凝温度、蒸发温度对系统性能的影响。结果表明:在发生温度85℃、冷凝温度50℃、蒸发温度5℃时,系统COP达到0.254,虽然此系统的效率要低于相同工况下的吸收制冷循环,但是朗肯-朗肯制冷系统相对于吸收制冷系统具有尺寸小、易于控制和快速响应等优点,利用朗肯-朗肯循环回收重型卡车发动机冷却液余热迚行制冷是可行的。
关键词
朗肯-朗肯循环
R245FA
重型卡车余热
制冷
Keywords
Rankine-Rankine cycle
R245fa
automobile waste heat
refrigeration
分类号
TK529 [动力工程及工程热物理—热能工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型卡车朗肯-朗肯制冷系统热力学研究
王令宝
卜宪标
李华山
马伟斌
《新能源进展》
2014
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
