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潮间带海上风电机组重力式基础接地特性 被引量:5
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作者 周蜜 樊亚东 +3 位作者 郑钟楠 王建国 张宝全 李显强 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期3320-3326,共7页
为研究重力式基础海上风电机组接地特性,应用CDEGS仿真软件对重力式基础潮间带海上风电机组接地装置的工频特性参数和冲击特性参数进行了系统计算,讨论了海水深度、粘土层土壤电阻率及厚度、砂石层土壤电阻率以及基础结构尺寸参数对重... 为研究重力式基础海上风电机组接地特性,应用CDEGS仿真软件对重力式基础潮间带海上风电机组接地装置的工频特性参数和冲击特性参数进行了系统计算,讨论了海水深度、粘土层土壤电阻率及厚度、砂石层土壤电阻率以及基础结构尺寸参数对重力式基础工频接地电阻和冲击接地电阻的影响。结果表明:潮间带海水深度对潮间带海上风电机组重力式基础接地特性影响很大,在海水深度小于0.3m时,潮间带海上风电机组重力式基础工频接地电阻和冲击接地电阻可能会超过规范允许值,随海水深度增加,工频接地电阻和冲击接地电阻迅速减小;工频接地电阻和冲击接地电阻随粘土层土壤电阻率、砂石层土壤电阻率增大而增大,随粘土层厚度增大而减小,但随着海水深度的加深,粘土层土壤电阻率、砂石层土壤电阻率、粘土层厚度对工频接地电阻和冲击接地电阻的影响逐渐减小;重力式基础的结构尺寸,如直径和埋深对接地电阻的影响有限。 展开更多
关键词 海上风电机组 重力式基础 工频接地电阻 冲击接地电阻 潮间带
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砂土上复合重力式基础承载力包络面及系泊点研究
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作者 王乐 岳洋 +3 位作者 张春会 李钰 王荣 田英辉 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期535-541,共7页
重力式锚固基础具有较好的稳定性和环境适应性,是砂土海床上锚固海上浮式平台时较为可靠的方案.根据现有研究可知,添加裙板可提升重力式基础的各向承载力,对重力式基础打孔可减少基础所受水动力.为提升重力式锚固基础的承载能力和使用性... 重力式锚固基础具有较好的稳定性和环境适应性,是砂土海床上锚固海上浮式平台时较为可靠的方案.根据现有研究可知,添加裙板可提升重力式基础的各向承载力,对重力式基础打孔可减少基础所受水动力.为提升重力式锚固基础的承载能力和使用性能,本文提出了一种带有裙板和底部打孔的复合重力式基础,可显著减少传统重力式锚固基础的成本、减少基础底部水动力、便于基础贯入土体内部.本文基于有限元极限分析方法,首先研究裙板和打孔对基础竖向承载力的耦合作用,发现裙板可提升基础承载力,打孔率较高时基础承载力降低,在临界打孔率内时基础承载力不变,随后求得临界打孔率内复合重力式基础的三维承载力包络面.考虑复合重力式基础实际运用问题时,基础的实际承载能力与锚固点位置相关,使用基础的三维承载力包络面可求得最佳锚固点位置.基于实际的波浪流参数,求得基础承受的波浪力等外荷载,建立复合重力式基础的受力模型,将复合重力式基础的受力转化为三维承载力包络面中的荷载路径,求解荷载路径与承载力包络面的交点方程式得到基础提供的系泊力,对比不同系泊点位置和系泊角度得到的系泊力,发现在重力式锚固基础底部水平系泊可以为系泊缆提供最大系泊力. 展开更多
关键词 打孔 裙板 复合重力式基础 组合荷载 承载力包络面 系泊点
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重力式基础陆上风机结构长期动力特性试验研究 被引量:1
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作者 朱则昊 仝福生 +3 位作者 国振 王立忠 张佳利 陈江波 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1744-1751,共8页
为了揭示陆上风机服役期间动力特性发展规律,针对现有重力式基础支撑的陆上风机结构开展1∶50缩尺模型试验,结合相似性理论获得风机结构在服役状态下的整机频率和阻尼演变规律.建立顶部集中质量—塔架—基础的简化模型,基于相似性理论... 为了揭示陆上风机服役期间动力特性发展规律,针对现有重力式基础支撑的陆上风机结构开展1∶50缩尺模型试验,结合相似性理论获得风机结构在服役状态下的整机频率和阻尼演变规律.建立顶部集中质量—塔架—基础的简化模型,基于相似性理论和循环加载装置开展7组相关试验.试验结果表明:陆上风机结构自振频率比在运行期间呈增长的趋势,且增长速率随着循环加载次数增加逐渐减小,结构阻尼比则呈逐渐减小的发展趋势;在循环加载过程中,基底土体应变水平和荷载频率对结构动力稳定性的影响较大. 展开更多
关键词 陆上风机 重力式基础 模型试验 相似性理论 动力特性发展规律
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新型重力式海上风力机基础结构动力特性分析 被引量:7
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作者 练继建 燕翔 王海军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1624-1630,共7页
提出一种新型海上风力机重力式基础结构形式,介绍其构造与特点。以5 MW风力机为例建立该新型基础及上部结构的整体有限元模型,进行自振特性与地震响应分析,并重点讨论环境水体对结构动力特性的影响。结果表明:1)该新型结构,塔筒柔而基础... 提出一种新型海上风力机重力式基础结构形式,介绍其构造与特点。以5 MW风力机为例建立该新型基础及上部结构的整体有限元模型,进行自振特性与地震响应分析,并重点讨论环境水体对结构动力特性的影响。结果表明:1)该新型结构,塔筒柔而基础刚,形成"二元"刚度体系;2)考虑环境水体作用的结构自振频率较未考虑水体作用时小,且振型中的水体淹没部位参与越多,自振频率的减小越显著;3)因水体"附加质量"效应,水下结构地震反应增强,水上结构则不然,其反应略微减小。建议进行重力式海上风力机基础的抗震设计时,应考虑环境水体影响,否则计算偏于危险。 展开更多
关键词 海上风力机 重力式基础 动力特性 地震响应 流固耦合
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锚杆关键参数对锚杆重力式海上风机基础承载特性的影响 被引量:3
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作者 王尔贝 陈锐 霍宏斌 《中国工程科学》 北大核心 2014年第8期69-73,共5页
针对最近提出的锚杆重力式海上风机基础,采用有限元分析软件ABAQUS研究了锚杆的关键参数对此新型基础承载特性的影响。结果表明:增加锚杆数量可以提高基础的承载力并减小单根锚杆的轴力。但是当锚杆数量增加到一定程度时,会使其间距过小... 针对最近提出的锚杆重力式海上风机基础,采用有限元分析软件ABAQUS研究了锚杆的关键参数对此新型基础承载特性的影响。结果表明:增加锚杆数量可以提高基础的承载力并减小单根锚杆的轴力。但是当锚杆数量增加到一定程度时,会使其间距过小,引起地基中应力的叠加,降低锚杆群的承载效率,因此锚杆数量存在上限。基础承载力几乎随锚杆直径的增加呈线性提高,锚杆直径越大对基础稳定越有利,因此在可行的情况下,应尽可能地选用大直径锚杆。锚杆环直径的增大相当于增大了基础抗倾覆力矩的力臂,因此对弯矩承载力是有利的,但由于锚杆群对地基等效刚度的改变,竖向承载力会随着锚杆环直径的增大而先增后减。设计时要综合考虑各个承载力因素,选用合适的锚杆环直径。 展开更多
关键词 海上风机 重力式基础 锚杆 三维有限元分析
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重力式海上风力机雷电暂态响应研究 被引量:1
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作者 张萍 张海旭 +3 位作者 张国峰 尹军杰 陈程 李练兵 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期285-290,共6页
针对重力式基础海上风力机的防雷保护问题,该文构建一体化电磁暂态模型,基于电磁暂态软件ATP-EMTP研究雷电暂态响应,并分析叶片长度、塔筒高度和桨叶旋转角度等关键因素的影响。仿真结果显示:雷击引起MV级的暂态电压变化,并呈现欠阻尼... 针对重力式基础海上风力机的防雷保护问题,该文构建一体化电磁暂态模型,基于电磁暂态软件ATP-EMTP研究雷电暂态响应,并分析叶片长度、塔筒高度和桨叶旋转角度等关键因素的影响。仿真结果显示:雷击引起MV级的暂态电压变化,并呈现欠阻尼式振荡衰减,塔基处仍存在kV级的响应电压;桨叶长度和风力机塔筒高度均与雷电暂态响应幅值成正相关;当遭受雷击的叶片与水平面夹角呈90°时,机舱处暂态电压最高。 展开更多
关键词 海上风力机 雷击 暂态响应 重力式基础 一体化模型
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海上风电单桩基础水平承载性能及其改进措施 被引量:6
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作者 潘晨晨 王荃迪 +1 位作者 张鹏 刘红军 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期99-106,共8页
海上风电场的兴起引起了世界各国的普遍关注,而制约其发展的一个重要因素是基础的设置,提高基础的承载性能对发展海上风电场有重要意义。利用大型通用有限元软件ABAQUS,对单桩基础在水平荷载下的承载性能进行了研究,并分别研究了不同桩... 海上风电场的兴起引起了世界各国的普遍关注,而制约其发展的一个重要因素是基础的设置,提高基础的承载性能对发展海上风电场有重要意义。利用大型通用有限元软件ABAQUS,对单桩基础在水平荷载下的承载性能进行了研究,并分别研究了不同桩径条件、桩内有填筑材料及增加重力式结构对其承载性能的影响,开展了室内试验,证明了数值模拟的可靠性,最终提出了水平承载性能优良的重力式单桩基础形式,并对其作用机制进行了探讨。研究表明,桩径的增大和重力式结构的施加,单桩基础的水平承载性能有了很大提高;重力式单桩基础旋转零点位置上升提高了桩体的刚度,增大了摩擦接触面积并且可以起到分担荷载的作用,可以为基础优化提供参考。 展开更多
关键词 海上风电场 水平荷载 承载性能 重力单桩基础 ABAQUS
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十里河滩景观桥桥型结构优化设计研究
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作者 杜斌 赵人达 +1 位作者 严允中 杨香琴 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第S2期33-35,共3页
贵阳市花溪区十里河滩七驾车景观桥为上承式钢筋混凝土箱形坦拱桥,设计过程中对常规拱桥方案与少推力拱桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件,最终选择了基础开挖较小、经济性好、结构合理的少推力拱桥方案,利用边斜杆与承台固结,... 贵阳市花溪区十里河滩七驾车景观桥为上承式钢筋混凝土箱形坦拱桥,设计过程中对常规拱桥方案与少推力拱桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件,最终选择了基础开挖较小、经济性好、结构合理的少推力拱桥方案,利用边斜杆与承台固结,形成自由悬臂端的方法较好的解决了拱脚较大的水平推力,通过建立结构有限元计算模型,对其动静力性能进行分析,结果表明,少推力拱的受力性能良好,经济可行,外形美观,与景区环境较为协调。 展开更多
关键词 拱桥 重力式基础 基础 水平推力 优化设计
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G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚固系统施工完成
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作者 戴志强 王帮琴 《世界桥梁》 北大核心 2022年第6期134-134,共1页
2022年11月6日,随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成,G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚固系统施工顺利完成(见图1),为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,大体量、一跨过江的设计... 2022年11月6日,随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成,G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚固系统施工顺利完成(见图1),为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,大体量、一跨过江的设计对大桥主缆锚碇提出了更高要求。南锚碇为全桥主缆2个固定点之一,采用复合板桩嵌岩重力式基础,基础长75m、宽80m、高15m。锚碇内设置的锚固系统由后锚梁和锚杆组成,为主缆与锚碇连接的关键结构,承担着承上接下的作用,是南锚碇施工中的重要节点之一。 展开更多
关键词 锚固系统 主缆 锚碇 密封材料 重要节点 悬索 复合板 重力式基础
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Nonlinear finite-element-based structural system failure probability analysis methodology for gravity dams considering correlated failure modes 被引量:5
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作者 胡江 马福恒 吴素华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期178-189,共12页
The structural system failure probability(SFP) is a valuable tool for evaluating the global safety level of concrete gravity dams.Traditional methods for estimating the failure probabilities are based on defined mathe... The structural system failure probability(SFP) is a valuable tool for evaluating the global safety level of concrete gravity dams.Traditional methods for estimating the failure probabilities are based on defined mathematical descriptions,namely,limit state functions of failure modes.Several problems are to be solved in the use of traditional methods for gravity dams.One is how to define the limit state function really reflecting the mechanical mechanism of the failure mode;another is how to understand the relationship among failure modes and enable the probability of the whole structure to be determined.Performing SFP analysis for a gravity dam system is a challenging task.This work proposes a novel nonlinear finite-element-based SFP analysis method for gravity dams.Firstly,reasonable nonlinear constitutive modes for dam concrete,concrete/rock interface and rock foundation are respectively introduced according to corresponding mechanical mechanisms.Meanwhile the response surface(RS) method is used to model limit state functions of main failure modes through the Monte Carlo(MC) simulation results of the dam-interface-foundation interaction finite element(FE) analysis.Secondly,a numerical SFP method is studied to compute the probabilities of several failure modes efficiently by simple matrix integration operations.Then,the nonlinear FE-based SFP analysis methodology for gravity dams considering correlated failure modes with the additional sensitivity analysis is proposed.Finally,a comprehensive computational platform for interfacing the proposed method with the open source FE code Code Aster is developed via a freely available MATLAB software tool(FERUM).This methodology is demonstrated by a case study of an existing gravity dam analysis,in which the dominant failure modes are identified,and the corresponding performance functions are established.Then,the dam failure probability of the structural system is obtained by the proposed method considering the correlation relationship of main failure modes on the basis of the mechanical mechanism analysis with the MC-FE simulations. 展开更多
关键词 gravity dam structural system failure probability nonlinear finite element response surface method computational platform
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