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题名高地应力软岩隧道释放-约束平衡法控制变形技术
被引量：13
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作者
张民庆
黄鸿健
何志军
任诚敏
张文强
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机构
铁道部工程管理中心
中铁隧道集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第3期50-57,76,共9页
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文摘
研究目的:高地应力软岩隧道大变形控制一直是隧道工程界的难题。我国兰渝铁路29座高地应力软岩隧道,施工中尽管应用了多种控制变形技术,但仍有近4 km地段发生了初期支护大变形侵限,被迫拆换钢架,从而给现场施工带来了极大的影响,因此,依托兰渝铁路研究高地应力软岩隧道大变形控制技术十分必要,它对保证工程质量,提高施工进度,确保施工安全有着重要的意义。研究结论:(1)对大变形风险进行评估是防范高地应力软岩隧道大变形的重要环节,评估内容包括高地应力软岩隧道地质分级、变形量计算和初期支护破坏准则制定三个方面;(2)释放-约束平衡法是针对高地应力软岩隧道特点,充分利用合理的预留变形量释放地应力,通过加强初支、强化锁脚、及时闭合、动态补强四个措施约束变形,经兰渝铁路工程检验,可有效地控制高地应力软岩隧道大变形。
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关键词
高地应力
软岩隧道
释放-约束平衡法
变形控制
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Keywords
high stress
soft rock tunnel
release -constraint balancing method
control deformation
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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