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HCCI汽油机配气方案设计与试验研究
被引量：
5
1
作者
葛强强
王志
+3 位作者
杨俊伟
张志福
田国弘
王建昕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期126-129,110,共5页
针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机,利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算,优化设计了HCCI配气方案,这是国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI燃烧,缸内循环波动和缸间循环波动小于2%,并大幅度降低了油耗和NOx的排放。
关键词
HCCI
汽油直喷
模拟计算
试验研究
汽油机
配气方案设计
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职称材料
题名
HCCI汽油机配气方案设计与试验研究
被引量：
5
1
作者
葛强强
王志
杨俊伟
张志福
田国弘
王建昕
机构
清华大学
奇瑞汽车工程研究院前沿技术部
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期126-129,110,共5页
文摘
针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机,利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算,优化设计了HCCI配气方案,这是国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI燃烧,缸内循环波动和缸间循环波动小于2%,并大幅度降低了油耗和NOx的排放。
关键词
HCCI
汽油直喷
模拟计算
试验研究
汽油机
配气方案设计
Keywords
HCCI
GDI
simulation
experimental research
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
HCCI汽油机配气方案设计与试验研究
葛强强
王志
杨俊伟
张志福
田国弘
王建昕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008
5
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