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基于格网尺度的新城区可持续空间形态要素测度研究——以宁波鄞州新城区为例
被引量:
6
1
作者
王肖惠
叶宇
+4 位作者
杨兰
王龙升
车茜
宋彦华
姚士谋
《热带地理》
CSCD
北大核心
2023年第10期1929-1939,共11页
基于城市形态学,提出良好的街道可达性、适宜的建设强度与建筑形态、足够的功能混合度是促进城市可持续发展的空间形态基础,以宁波市鄞州新城区为例,通过空间句法、空间矩阵、混合功能指标测度其城市空间形态要素,结果表明:1)鄞州新城...
基于城市形态学,提出良好的街道可达性、适宜的建设强度与建筑形态、足够的功能混合度是促进城市可持续发展的空间形态基础,以宁波市鄞州新城区为例,通过空间句法、空间矩阵、混合功能指标测度其城市空间形态要素,结果表明:1)鄞州新城区街道网络整体协同能力较强,建筑形态以中层板式及围合式、低层围合式、高层板式为主,单一功能用地占主导地位,完全混合用地仅占1.73%;2)鄞州新城区空间活力中值区占比最高,通过密度-形态关联性分析,其在多层高覆盖率的形态区间被屏蔽;3)功能混合、可达性、建筑强度及形态之间重合度较高,高容积率(>2.2)单元格中有64.54%聚集在可达性高值区,双功能、多功能混合单元有50.25%、85.71%聚集在可达性高值区,混合单元有公共设施用地时混合功能-可达性关联的效应更明显。
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关键词
可持续性
城市空间形态
格网尺度
空间活力
鄞州新城区
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职称材料
轨道站点周边地段“站城联动”规划策略探索——以鄞州新城区轨道站点周边地段为例
被引量:
12
2
作者
胡红
范菽英
《规划师》
北大核心
2016年第10期129-136,共8页
目前,我国已经进入了轨道交通建设的站城联动发展关键时期。在此背景下,文章以宁波市鄞州新城区轨道站点周边地段为例,探讨了轨道交通站点周边地段开发规划的"站城联动"理念和策略,即借鉴"站城一体化"的全过程控制...
目前,我国已经进入了轨道交通建设的站城联动发展关键时期。在此背景下,文章以宁波市鄞州新城区轨道站点周边地段为例,探讨了轨道交通站点周边地段开发规划的"站城联动"理念和策略,即借鉴"站城一体化"的全过程控制思路,在轨道建设的全过程贯穿"站城联动"理念,通过合理测算站点人流量,结合城市功能和多方利益诉求,在线站位选址上落实站点交通衔接方式与土地发展潜力、服务人口规模的承载力匹配,在站点功能定位上落实站点功能和土地功能的功能联动;借鉴TOD模式、"地铁+物业"等模式,分类引导重点站点与一般站点的周边规划,落实政府、市场和公众多方利益的联动,实现轨道站点建设与城市空间开发联动发展的目标,以期为我国统筹轨道交通建设与沿线土地利用提供参考。
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关键词
轨道交通
站点周边地区
“站城联动”
规划引导
鄞州新城区
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职称材料
题名
基于格网尺度的新城区可持续空间形态要素测度研究——以宁波鄞州新城区为例
被引量:
6
1
作者
王肖惠
叶宇
杨兰
王龙升
车茜
宋彦华
姚士谋
机构
鲁东大学资源与环境工程学院
同济大学建筑与城市规划学院
烟台市规划设计院(烟台市城市规划编研中心)
中国科学院南京地理与湖泊研究所
出处
《热带地理》
CSCD
北大核心
2023年第10期1929-1939,共11页
基金
山东省高等学校青创团队计划项目“黄河三角洲社会-生态空间治理实践创新团队”(2022RW026)
山东省人文社会科学项目“城市生态空间形成与功能演变及其社会-生态动态机制研究”(2022-YYGL-31)之阶段性研究成果。
文摘
基于城市形态学,提出良好的街道可达性、适宜的建设强度与建筑形态、足够的功能混合度是促进城市可持续发展的空间形态基础,以宁波市鄞州新城区为例,通过空间句法、空间矩阵、混合功能指标测度其城市空间形态要素,结果表明:1)鄞州新城区街道网络整体协同能力较强,建筑形态以中层板式及围合式、低层围合式、高层板式为主,单一功能用地占主导地位,完全混合用地仅占1.73%;2)鄞州新城区空间活力中值区占比最高,通过密度-形态关联性分析,其在多层高覆盖率的形态区间被屏蔽;3)功能混合、可达性、建筑强度及形态之间重合度较高,高容积率(>2.2)单元格中有64.54%聚集在可达性高值区,双功能、多功能混合单元有50.25%、85.71%聚集在可达性高值区,混合单元有公共设施用地时混合功能-可达性关联的效应更明显。
关键词
可持续性
城市空间形态
格网尺度
空间活力
鄞州新城区
Keywords
sustainability
urban spatial form
grid scale
spatial vitality
Yinzhou new urban district
分类号
F299.2 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
轨道站点周边地段“站城联动”规划策略探索——以鄞州新城区轨道站点周边地段为例
被引量:
12
2
作者
胡红
范菽英
机构
宁波市规划设计研究院
宁波市规划设计研究院规划二所
出处
《规划师》
北大核心
2016年第10期129-136,共8页
文摘
目前,我国已经进入了轨道交通建设的站城联动发展关键时期。在此背景下,文章以宁波市鄞州新城区轨道站点周边地段为例,探讨了轨道交通站点周边地段开发规划的"站城联动"理念和策略,即借鉴"站城一体化"的全过程控制思路,在轨道建设的全过程贯穿"站城联动"理念,通过合理测算站点人流量,结合城市功能和多方利益诉求,在线站位选址上落实站点交通衔接方式与土地发展潜力、服务人口规模的承载力匹配,在站点功能定位上落实站点功能和土地功能的功能联动;借鉴TOD模式、"地铁+物业"等模式,分类引导重点站点与一般站点的周边规划,落实政府、市场和公众多方利益的联动,实现轨道站点建设与城市空间开发联动发展的目标,以期为我国统筹轨道交通建设与沿线土地利用提供参考。
关键词
轨道交通
站点周边地区
“站城联动”
规划引导
鄞州新城区
Keywords
Rail transport
Station vicinity
Station-city integration
Planning guidance
Yinzhou new district
分类号
TU984.199 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于格网尺度的新城区可持续空间形态要素测度研究——以宁波鄞州新城区为例
王肖惠
叶宇
杨兰
王龙升
车茜
宋彦华
姚士谋
《热带地理》
CSCD
北大核心
2023
6
在线阅读
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职称材料
2
轨道站点周边地段“站城联动”规划策略探索——以鄞州新城区轨道站点周边地段为例
胡红
范菽英
《规划师》
北大核心
2016
12
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