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鄂东长江公路大桥结构设计方案研究 被引量:10
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作者 常英 詹建辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期65-68,共4页
为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计,以鄂东长江公路大桥为依托,通过结构计算与试验模拟,从钢-混凝土结合段位置的选择、索距、桥塔、主梁、主梁钢-混凝土结合段等方面对该桥结构设计方案进行研究。结果表明:钢-混凝土结合段设置在中跨... 为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计,以鄂东长江公路大桥为依托,通过结构计算与试验模拟,从钢-混凝土结合段位置的选择、索距、桥塔、主梁、主梁钢-混凝土结合段等方面对该桥结构设计方案进行研究。结果表明:钢-混凝土结合段设置在中跨侧距桥塔中心12.5 m处,结合段位置主梁的变形和内力均较小;中跨标准梁段宜采用15 m索距,边跨宜采用7.5 m索距;该桥桥面以上塔高为180.5 m;索塔锚固形式采用钢锚箱方案,并设置弧形预应力筋减少和控制主桥索塔锚固区外壁裂缝;主梁采用PK断面,可充分发挥全截面的性能;采用优化的"混凝土后设承压板"的钢-混凝土结合段型式,应力和刚度过渡较为平顺。 展开更多
关键词 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 钢-混凝土结合段 索距 桥塔 主梁 桥梁设计
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鄂东长江公路大桥设计关键技术 被引量:17
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作者 胡明义 黄冰释 +1 位作者 余俊林 唐守峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期64-68,共5页
鄂东长江公路大桥主桥为主跨926m的双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥,主梁采用分离式双箱PK断面形式,中跨为钢箱梁,边跨为PC箱梁,钢-混凝土结合段设于中跨距桥塔中心12.5m处。为使钢结构与混凝土结构平稳过渡,钢-混凝土结合段采用PBL... 鄂东长江公路大桥主桥为主跨926m的双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥,主梁采用分离式双箱PK断面形式,中跨为钢箱梁,边跨为PC箱梁,钢-混凝土结合段设于中跨距桥塔中心12.5m处。为使钢结构与混凝土结构平稳过渡,钢-混凝土结合段采用PBL剪力连接器的多格室传力构造。索塔锚固采用在塔柱内置钢锚箱的构造,为控制锚固区混凝土裂缝开展,在锚固侧混凝土塔壁内设置12фs15.24预应力束。为增强结构耐久性和使用寿命,进行钢筋混凝土耐久性及钢结构防腐设计;采用全寿命设计理念,设置桥梁各主要构件检查维护通道,提出构件检查、维护周期及更换标准、工艺及技术要求。 展开更多
关键词 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 结合段 桥梁设计
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大跨径混合梁斜拉桥合龙技术研究与实践 被引量:28
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作者 刘明虎 谭皓 +1 位作者 徐国平 赵灿晖 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期83-87,共5页
为研究大跨径混合梁斜拉桥中跨合龙方案与关键技术,以主跨926 m的鄂东长江公路大桥为背景进行研究。综合考虑该桥结构受力与构造特点,通过温度、顶推力及结构局部承载力的分析,确定该桥采用加载合龙方案。合龙过程中实施了合龙口线形调... 为研究大跨径混合梁斜拉桥中跨合龙方案与关键技术,以主跨926 m的鄂东长江公路大桥为背景进行研究。综合考虑该桥结构受力与构造特点,通过温度、顶推力及结构局部承载力的分析,确定该桥采用加载合龙方案。合龙过程中实施了合龙口线形调整、塔梁临时约束解除与顶推、劲性骨架设置等关键技术,使该桥中跨合龙始终处于受控状态,合龙过程十分顺利,实现了高精度合龙。 展开更多
关键词 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 合龙 方案 无应力状态控制法 桥梁施工
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《桥梁建设》2011年总目次
4
《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期I0001-I0004,共4页
关键词 混合梁斜拉桥 桥梁建设 鄂东长江公路大桥 三塔悬索桥 下承式钢管混凝土拱桥 马鞍山长江公路大桥 黄河大桥 钢桁梁 连续刚构桥 大桥 目次
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《桥梁建设》2009年总目次
5
《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期I0001-I0004,共4页
关键词 南京大胜关长江大桥 大胜关长江大桥 鄂东长江公路大桥 桥梁建设 自锚式悬索桥 青岛海湾大桥 胶州湾跨海大桥 西堠门大桥 根式沉井基础 非通航孔 钢箱梁 箱形梁 忠县长江大桥 节段模型试验 目次
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