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多柔体系统动力学建模中部件模态的选择被引量：5: 1; 作者缪炳祺施高萍黄欢《工程设计学报》 CSCD 2004年第4期205-210,共6页; 在多柔体系统动力学模型中,部件模态坐标的引入是导致模型高阶的主要原因.因此,降阶时主要着眼于减小用以表示部件弹性变形的部件模态数.基于部件约束模态建立多柔体系统动力学方程,通过对典型的柔性航天器系统的动力学研究,分析系统模... 展开更多; 关键词多柔体系统模态价值内平衡部件模态; 在线阅读下载PDF 职称材料

自由界面部件模态综合中的移频技术被引量：2: 2; 作者倪振华《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1989年第4期58-65,117,共8页; 本文给出在自由界面部件模态综合中应用移频技术的理论依据,证明了适当地选择移频值才能简化计算过程和保证良好的精度,并利用工程算例作了验证.; 关键词自由界面部件模态综合移频; 全文增补中

基于部件模态的多柔体系统非约束频率估计被引量：1: 3; 作者施高萍缪炳祺《浙江工业大学学报》 CAS 2004年第3期260-265,共6页; 基于部件模态建立多柔体系统的线性化动力学方程,通过特征分析及与ANSYS有限元分析软件计算结果相比较,表明结果是可行的。在此基础上,研究了中心刚体和柔性附件的相对质量特性对多柔体系统非约束固有频率的影响。; 关键词部件模态多柔体系统非约束频率估计线性化动力学有限元分析航天器多柔体; 在线阅读下载PDF 职称材料

多级多重模态减缩策略及其在转子系统动力学特性分析上的应用: 4; 作者姚毅黄行蓉 +2 位作者管晓乐徐迅张大义《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期737-746,共10页; 航空发动机转子部件众多,多部件高维复杂系统计算量大,导致动力学分析困难、计算时间长,进而影响转子结构设计和动力学验证的效率。基于部件模态综合方法,提出一种针对多部件高维复杂系统降维计算的多级模态减缩策略。对每个单独的子结... 展开更多; 关键词转子动力学部件模态综合多级模态减缩模态减缩部件优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

粘性阻尼系统的自由界面模态综合法被引量：2: 5; 作者倪振华黄上恒王一采《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期173-180,共8页; 本文对任意粘性阻尼系统提出一种新的自由界面部件模态综合方法.对于具有刚体自由度的部件引入状态向量描述的左、右投影矩阵,论证了投影矩阵对状态位移及状态力的算子作用,据此定义了状态剩余柔度矩阵及状态剩余惯性释放附着模态.文中... 展开更多; 关键词粘性阻尼系统部件模态综合; 在线阅读下载PDF 职称材料

柔性航天器自由飞行状态系统基频的估算方法被引量：8: 6; 作者徐小胜于登云曲广吉《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期208-212,共5页; 首先分别采用部件模态和系统模态建立柔性航天器在轨运行状态下的动力学方程;重点推导了航天器系统模态与其部件模态之间的模态恒等式,得到了由部件模态计算系统模态频率的一般公式;然后结合目前航天器的常见构型,对一般公式进行合理简... 展开更多; 关键词柔性航天器部件模态系统模态惯性完备性模态恒等式; 在线阅读下载PDF 职称材料

航天器结构动态响应分析的外部超单元技术被引量：6: 7; 作者赵会光马兴瑞冯纪生《航天器工程》 2001年第2期27-33,共7页; 全面阐述了外部超单元技术的基本理论,并详尽概括了外部超单元计算技术的实现方法,运用该技术分析了航天器外挂太阳翼结构的动态响应分析问题,并与整体有限元分析结果进行了对比。结果表明运用该技术不仅模型维数得到显著降低,而且可以... 展开更多; 关键词航天器结构动态响应分析外部超单元技术部件模态综合理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于固定界面法的一个附注──精确固定界面法被引量：4: 8; 作者张德文张欧骐《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期15-22,共8页; 由Ｈｕｒｔｙ［１］创始的、后经Ｃｒａｉｇ［２］发展的固定界面模态综合法属于具有模态截断误差的常规（近似）固定界面法。本文像文献［３］那样，基于作者提出的一种完备模态空间技术［４］建立了一种精确的固定界面法。这种方法可... 展开更多; 关键词部件模态综合固定界面法模态空间技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

具有半主动压电阻尼的叶盘结构动力学特性研究被引量：2: 9; 作者刘久周李琳 +3 位作者辛健强董永朋徐腾飞屈强《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期889-902,共14页; 针对航空发动机整体叶盘结构的失谐响应放大问题,在叶盘结构中引入半主动压电阻尼技术,并利用基于非线性模态分析的非线性系统频域响应快速算法-非线性部件模态综合(NCMS)法对具有基于负电容的同步开关阻尼(SSDNC)的叶盘结构动力学特性... 展开更多; 关键词叶盘结构同步开关阻尼非线性部件模态综合法振动抑制失谐; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多柔体系统动力学建模中部件模态的选择被引量：5: 1; 作者缪炳祺施高萍黄欢; 机构浙江工业大学机电工程学院; 出处《工程设计学报》 CSCD 2004年第4期205-210,共6页; 文摘在多柔体系统动力学模型中,部件模态坐标的引入是导致模型高阶的主要原因.因此,降阶时主要着眼于减小用以表示部件弹性变形的部件模态数.基于部件约束模态建立多柔体系统动力学方程,通过对典型的柔性航天器系统的动力学研究,分析系统模态和部件模态之间的对应关系,利用模态价值分析准则和内平衡降阶准则进行模型降阶,根据得到的降阶系统的阶数,对部件进行模态选择,减小所选用的柔性部件模态数,建立降阶动力学方程.利用MATLAB进行动力学仿真,结果表明,通过部件模态的选择来建立降阶动力学方程是可行的.; 关键词多柔体系统模态价值内平衡部件模态; Keywords multi-flexible system modal cost analysis internal balance component modes; 分类号 V412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自由界面部件模态综合中的移频技术被引量：2: 2; 作者倪振华; 机构西安交通大学; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1989年第4期58-65,117,共8页; 文摘本文给出在自由界面部件模态综合中应用移频技术的理论依据,证明了适当地选择移频值才能简化计算过程和保证良好的精度,并利用工程算例作了验证.; 关键词自由界面部件模态综合移频; Keywords component mode synthesis free interface spectrum shift method; 分类号 O342 [理学—固体力学]; 全文增补中

题名基于部件模态的多柔体系统非约束频率估计被引量：1: 3; 作者施高萍缪炳祺; 机构浙江工业大学机电学院; 出处《浙江工业大学学报》 CAS 2004年第3期260-265,共6页; 文摘基于部件模态建立多柔体系统的线性化动力学方程,通过特征分析及与ANSYS有限元分析软件计算结果相比较,表明结果是可行的。在此基础上,研究了中心刚体和柔性附件的相对质量特性对多柔体系统非约束固有频率的影响。; 关键词部件模态多柔体系统非约束频率估计线性化动力学有限元分析航天器多柔体; Keywords flexible multibody spacecraft modal analysis; 分类号 V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多级多重模态减缩策略及其在转子系统动力学特性分析上的应用: 4; 作者姚毅黄行蓉管晓乐徐迅张大义; 机构北京航空航天大学中法工程师学院/国际通用工程学院北京航空航天大学航空发动机研究院北京理工大学机械与车辆学院航天科工空天动力研究院(苏州)有限责任公司北京航空航天大学能源与动力工程学院北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期737-746,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52105083,52175071) 先进航空动力创新工作站资助项目(HKCX2020-02-016) 两机基础科学研究中心国际合作项目(P2022-C-Ⅲ-001-001)。; 文摘航空发动机转子部件众多,多部件高维复杂系统计算量大,导致动力学分析困难、计算时间长,进而影响转子结构设计和动力学验证的效率。基于部件模态综合方法,提出一种针对多部件高维复杂系统降维计算的多级模态减缩策略。对每个单独的子结构利用固定界面模态减缩,并行减缩各子结构的内部自由度,同时完整保留子结构间的耦合关系。通过子结构组合定义新一级的子结构,应用多级模态减缩策略提升降维减缩效果,结合多重模态减缩方法,构建界面分支模态,可显著降低转子有限元模型的维数,同时保留关键子结构的动力学特征和系统整体关键动力学特性。此计算策略被用于某弹用发动机转子系统低维减缩模型的建立,利用减缩模型提升了转子动力学分析的效率,加速轴承刚度参数的优化设计。研究结果表明,与ANSYS计算相比,转子动力学分析所需时间降低了99.5%,精度误差不超过0.1%,该计算策略可用于多部件高维复杂系统的快速分析。; 关键词转子动力学部件模态综合多级模态减缩模态减缩部件优化; Keywords rotor dynamics component mode synthesis multi-stage modal reduction modal reduction structural optimization of components; 分类号 O347.6 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名粘性阻尼系统的自由界面模态综合法被引量：2: 5; 作者倪振华黄上恒王一采; 机构西安交通大学工程力学系; 出处《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期173-180,共8页; 基金西安交通大学科学基金资助项目; 文摘本文对任意粘性阻尼系统提出一种新的自由界面部件模态综合方法.对于具有刚体自由度的部件引入状态向量描述的左、右投影矩阵,论证了投影矩阵对状态位移及状态力的算子作用,据此定义了状态剩余柔度矩阵及状态剩余惯性释放附着模态.文中提供的三个算例表明,本文提出的方法具有较高的计算精度和模态综合效率.; 关键词粘性阻尼系统部件模态综合; Keywords viscously damped systems, component mode synthesis, projection matria; 分类号 O342 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柔性航天器自由飞行状态系统基频的估算方法被引量：8: 6; 作者徐小胜于登云曲广吉; 机构中国空间技术研究院总体设计部; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期208-212,共5页; 文摘首先分别采用部件模态和系统模态建立柔性航天器在轨运行状态下的动力学方程;重点推导了航天器系统模态与其部件模态之间的模态恒等式,得到了由部件模态计算系统模态频率的一般公式;然后结合目前航天器的常见构型,对一般公式进行合理简化,得到了估算航天器系统基频的简化公式;最后给出了简化公式的工程应用算例。; 关键词柔性航天器部件模态系统模态惯性完备性模态恒等式; Keywords Flexible spacecraft Appendage mode System mode Inertial completeness Model identity; 分类号 V411.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航天器结构动态响应分析的外部超单元技术被引量：6: 7; 作者赵会光马兴瑞冯纪生; 机构北京空间飞行器总体设计部中国航天科技集团公司; 出处《航天器工程》 2001年第2期27-33,共7页; 文摘全面阐述了外部超单元技术的基本理论,并详尽概括了外部超单元计算技术的实现方法,运用该技术分析了航天器外挂太阳翼结构的动态响应分析问题,并与整体有限元分析结果进行了对比。结果表明运用该技术不仅模型维数得到显著降低,而且可以同样精确地分析和预示部件及整星的动态响应,满足工程上的精度要求,切实可行。; 关键词航天器结构动态响应分析外部超单元技术部件模态综合理论; 分类号 V414 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于固定界面法的一个附注──精确固定界面法被引量：4: 8; 作者张德文张欧骐; 机构北京强度环境研究所; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期15-22,共8页; 文摘由Ｈｕｒｔｙ［１］创始的、后经Ｃｒａｉｇ［２］发展的固定界面模态综合法属于具有模态截断误差的常规（近似）固定界面法。本文像文献［３］那样，基于作者提出的一种完备模态空间技术［４］建立了一种精确的固定界面法。这种方法可以获得全结构的精确模态，其代价是要求求解一个非线性特征方程。; 关键词部件模态综合固定界面法模态空间技术; Keywords Component Modal Synthesis Modal Analysis Fixed-Interface Method Comlete Modal Space Technique.; 分类号 O327 [理学—一般力学与力学基础] O342 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名具有半主动压电阻尼的叶盘结构动力学特性研究被引量：2: 9; 作者刘久周李琳辛健强董永朋徐腾飞屈强; 机构中国航天科技集团公司第一研究院系统工程业务部北京航空航天大学能源与动力工程学院西北工业大学材料学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期889-902,共14页; 基金国家自然科学基金(51675022)。; 文摘针对航空发动机整体叶盘结构的失谐响应放大问题,在叶盘结构中引入半主动压电阻尼技术,并利用基于非线性模态分析的非线性系统频域响应快速算法-非线性部件模态综合(NCMS)法对具有基于负电容的同步开关阻尼(SSDNC)的叶盘结构动力学特性进行理论探究。分析结果表明NCMS法相比于Newmark法具有很高的计算效率,并能保证较高计算精度;SSDNC能够同时对叶盘结构的多阶振动模态都产生较好的抑制效果,并对多谐波激励下叶盘结构的所有振动峰值都产生较好的抑制效果(对于本文所用模型,振动峰值下降可达到73%);统计分析表明,SSDNC的振动抑制效果对叶盘结构机械失谐以及电路参数失谐均不敏感。; 关键词叶盘结构同步开关阻尼非线性部件模态综合法振动抑制失谐; Keywords Blisk Synchronized switch damping Nonlinearity Component modal synthesis Vibration suppression Mistuning; 分类号 V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多柔体系统动力学建模中部件模态的选择	缪炳祺施高萍黄欢	《工程设计学报》 CSCD	2004	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	自由界面部件模态综合中的移频技术	倪振华	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	1989	2	全文增补中
3	基于部件模态的多柔体系统非约束频率估计	施高萍缪炳祺	《浙江工业大学学报》 CAS	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多级多重模态减缩策略及其在转子系统动力学特性分析上的应用	姚毅黄行蓉管晓乐徐迅张大义	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	粘性阻尼系统的自由界面模态综合法	倪振华黄上恒王一采	《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心	1992	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	柔性航天器自由飞行状态系统基频的估算方法	徐小胜于登云曲广吉	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	航天器结构动态响应分析的外部超单元技术	赵会光马兴瑞冯纪生	《航天器工程》	2001	6	在线阅读下载PDF 职称材料
8	关于固定界面法的一个附注──精确固定界面法	张德文张欧骐	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	1994	4	在线阅读下载PDF 职称材料
9	具有半主动压电阻尼的叶盘结构动力学特性研究	刘久周李琳辛健强董永朋徐腾飞屈强	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料