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基于定部件效率的航空发动机通用性能仿真系统构建 被引量:5
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作者 史永运 钟易成 +1 位作者 龚波 李丽 《航空发动机》 北大核心 2019年第1期51-56,共6页
根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定部件效率模型对航空发动... 根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定部件效率模型对航空发动机性能进行仿真,降低了航空发动机性能仿真过程的专业性要求;同时,采用面向对象技术建立通用的航空发动机性能仿真系统,提高了仿真代码的重用性及仿真系统的适用性。利用该仿真系统建立双转子混排涡扇发动机和自由涡轮式单转子涡轮螺旋桨发动机仿真对象模型,并对某型双转子混排涡扇发动机稳态特性进行仿真,验证了仿真系统的有效性。 展开更多
关键词 性能仿真 部件效率 面向对象 飞机设计 航空发动机
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涡扇发动机部件效率变化对共同工作的影响分析
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作者 刘建军 《民用飞机设计与研究》 2013年第A02期47-50,共4页
以大涵道比涡扇发动机为研究对象,分析了风扇增压级、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮和燃烧室部件效率对涡扇发动机共同工作的影响。不同部件效率变化,不同的控制规律列部件的共同工作影响不同,有些参数变化方向相反。
关键词 涡扇发动机 部件效率 共同工作
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部件性能变化对大涵道比发动机台架性能的影响 被引量:2
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作者 张生 李长晖 +1 位作者 任文成 李泳凡 《航空发动机》 2010年第4期22-25,共4页
应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响。在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力... 应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响。在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力、耗油率、排气温度以及压缩部件稳定性的关键因素。 展开更多
关键词 大涵道比 涡轮风扇发动机 部件效率 总压损失 稳定性
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超高压比民用发动机部件技术水平初步研究
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作者 吕雅 唐海龙 陈敏 《航空发动机》 2017年第1期32-40,共9页
提高总增压比是下一代民用发动机的重要发展趋势之一,有必要对于这一特征的涡扇发动机进行循环参数的研究。利用已有基于Gasturb平台开发的0维变比热部件级性能计算模型,在发动机安装尺寸给定的前提下,总增压比由40提高至60,分析比较不... 提高总增压比是下一代民用发动机的重要发展趋势之一,有必要对于这一特征的涡扇发动机进行循环参数的研究。利用已有基于Gasturb平台开发的0维变比热部件级性能计算模型,在发动机安装尺寸给定的前提下,总增压比由40提高至60,分析比较不同构型的直驱风扇方案与齿轮传动方案对部件效率,冷却水平对循环参数优选过程的影响。结果表明:为实现更低耗油率,采用更高设计循环增压比,需要部件效率平均提高1%,冷却水平提高20%,此时性能均优于现有的大涵道比涡扇发动机GTF-11。因此,若技术水平未能达到预期目标,则需匹配合适的增压比才能达到更低的耗油率。 展开更多
关键词 民用发动机 总增压比 循环参数 部件效率 冷却水平
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Host Engineering for Red Electrophosphorescent Devices
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作者 Li Huiying Luo Yang +1 位作者 Chen.Ping Duan YU 《China Communications》 SCIE CSCD 2012年第2期66-71,共6页
In this paper, we demonstrate that controlled dopantoncentration is an essential issue for charge carriers transporting in red Phosphorescent Organic Light-Emitting Device (PHOLED). Carriers transport via dopant mol... In this paper, we demonstrate that controlled dopantoncentration is an essential issue for charge carriers transporting in red Phosphorescent Organic Light-Emitting Device (PHOLED). Carriers transport via dopant molecules in the emitting layer with a single host, however, via both dopant and host molecules when their energy levels are well aligned. Conditions for reduced driving-voltage and enhanced efficiency of red PHOLED are obtained by employing a mixed host structure. A pure red PHOLED with color coordinates of (0.67, 0.33) has been realized by using only 4 wt% dopant, The device achieves 100 cd/cm2 at 2.9 V, with correspond- ing power efficiency of 9.3im/W and external quantum efficiency of 14.3%. 展开更多
关键词 carriers-transporting red phosphores-cent host-dopant
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