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中国城市生态效率空间溢出的驱动机制:见贤思齐VS见劣自缓 被引量:31
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作者 黄建欢 方霞 黄必红 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期97-109,共13页
本文采用全国191个地级市的统计数据,探讨驱动中国城市生态效率空间溢出的模式及其影响。研究发现:见贤思齐和见劣自缓这两种邻近竞争模式均能驱动生态效率溢出,但影响范围、方向及幅度具有显著的差异。当邻近距离为150km时,见贤思齐产... 本文采用全国191个地级市的统计数据,探讨驱动中国城市生态效率空间溢出的模式及其影响。研究发现:见贤思齐和见劣自缓这两种邻近竞争模式均能驱动生态效率溢出,但影响范围、方向及幅度具有显著的差异。当邻近距离为150km时,见贤思齐产生的高位压力每增加1个单位,生态效率增长率会提高7.8%,而见劣自缓产生的低位吸力每增加1个单位,生态效率增长率会降低35.7%。这意味着全国城市主要受到邻近生态效率较低城市负向空间溢出的影响。本研究结果表明,如果能够将"生态效率"指标引入地方官员的考核指标,将能通过见贤思齐全面提升各城市环境和经济发展水平。 展开更多
关键词 生态效率 空间溢出 邻近竞争 见贤思齐 见劣自缓
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交通、信息通达性与区域生态效率——考虑空间溢出效应的研究 被引量:6
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作者 邹璇 黄萌 余燕团 《中南大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2018年第2期87-95,158,共10页
基于绿色、协同、共享发展理念,从理论及实证两方面分析区域交通、信息通达性对生态效率的影响。实证表明:未考虑空间因素时交通密度与区域生态效率呈现正U型关系,门槛值为1.048里程/平方千米,交通通达性主要通过提高纯效率促进生态效... 基于绿色、协同、共享发展理念,从理论及实证两方面分析区域交通、信息通达性对生态效率的影响。实证表明:未考虑空间因素时交通密度与区域生态效率呈现正U型关系,门槛值为1.048里程/平方千米,交通通达性主要通过提高纯效率促进生态效率提升,而网络通信普及率与生态效率呈显著线性正相关,信息通达性主要通过提高纯技术效率提升生态效率;考虑空间因素时区际生态效率滞后因子显著为负,邻省交通、信息通达性对本省生态效率存在负向影响,"邻近竞争"效应强于"协同发展"效应,绿色、协同、共享发展理念有待深入践行。 展开更多
关键词 生态效率 交通通达性 信息通达性 邻近竞争 绿色共享 空间溢出
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