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土体邓肯-张非线性弹性模型参数反演分析
被引量：
25
1
作者
胡应德
叶枫
陈志坚
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第2期54-57,共4页
针对邓肯 -张土体的非线性 -弹性模型 ,本文用变尺度法编制了优化程序 ,对该模型参数进行参数识别 ,结合工程算例进行验证 ,并进行了反馈分析。结果表明变尺度法是一种很好的约束优化算法 ,其收敛速度快、准确性高 。
关键词
非线性
-
弹性
邓肯
-
张
土体
模型
变尺度法
反馈分析
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职称材料
深基坑工程数值模拟土体弹性模量取值的探讨
被引量：
79
2
作者
贾堤
石峰
+2 位作者
郑刚
徐舜华
安璐
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第S1期155-158,共4页
控制基坑开挖对环境的影响是深基坑研究与设计的重要课题。由于难以采用解析方法求得基坑开挖引起的基坑邻近土体的变形,常常需要采用有限元法等数值分析方法。然而,数值模拟中所使用的场地土体弹性模量参数常常不易获得。关于土的压缩...
控制基坑开挖对环境的影响是深基坑研究与设计的重要课题。由于难以采用解析方法求得基坑开挖引起的基坑邻近土体的变形,常常需要采用有限元法等数值分析方法。然而,数值模拟中所使用的场地土体弹性模量参数常常不易获得。关于土的压缩性指标,勘察报告往往仅提供压缩模量。探讨了利用场地的岩土工程勘察报告数据获得数值分析中土体弹性模量的三种方法。
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关键词
数值模拟
邓肯-张非线性模型
弹性模量
压缩模量
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职称材料
高填土路堤沉降计算方法分析
被引量：
9
3
作者
张占荣
刘庆辉
+1 位作者
杨艳霜
谭家华
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第2期5-8,共4页
随着近年来铁路、公路工程的迅速发展,髙填土路堤正日益广泛地应用于工程实际中。髙填土路堤能够保证道路的平稳性和通畅性,改善道路线形。但是由于堤身较高,由填土自重引起的堤身沉降较大,目前此方面的研究相对较少。但通过工程实际发...
随着近年来铁路、公路工程的迅速发展,髙填土路堤正日益广泛地应用于工程实际中。髙填土路堤能够保证道路的平稳性和通畅性,改善道路线形。但是由于堤身较高,由填土自重引起的堤身沉降较大,目前此方面的研究相对较少。但通过工程实际发现,路堤的沉降量往往会影响道路的平整性。为了计算路堤在自重作用下的沉降量,提出了一种改进的分层总和法,即结合室内土工试验成果,获取土样在不同应力状态下的割线模量,并考虑路堤填土的分层填筑特性、填筑完成后土体应力状态,从而使得分层总和法能够更好地应用于路堤沉降计算领域。以某一高填土路堤工程为背景,结合室内土工试验成果,通过改进分层总和法对路堤沉降进行了计算,该方法能更好地满足土体的实际受力状态和变形特征,计算结果更加符合实际情况;另外,为验证该方法的可靠性和实用性,采用植入到FLAC3D中的邓肯-张非线性本构模型,对其进行了分析;通过对比分析可知,推导的理论方法与数值分析方法所得沉降计算结果基本一致,表明本方法可以作为评价路堤沉降的一种简便方法加以应用。
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关键词
路堤沉降
割线模量
分层填筑
改进分层总和法
邓肯
-
张
非线性
本构
模型
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职称材料
题名
土体邓肯-张非线性弹性模型参数反演分析
被引量：
25
1
作者
胡应德
叶枫
陈志坚
机构
江苏省交通科学研究院
无锡市公路管理处
河海大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第2期54-57,共4页
文摘
针对邓肯 -张土体的非线性 -弹性模型 ,本文用变尺度法编制了优化程序 ,对该模型参数进行参数识别 ,结合工程算例进行验证 ,并进行了反馈分析。结果表明变尺度法是一种很好的约束优化算法 ,其收敛速度快、准确性高 。
关键词
非线性
-
弹性
邓肯
-
张
土体
模型
变尺度法
反馈分析
Keywords
Duncan Chang nonlinear elastic soil model
DFP method
feed back analysis
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
深基坑工程数值模拟土体弹性模量取值的探讨
被引量：
79
2
作者
贾堤
石峰
郑刚
徐舜华
安璐
机构
天津城市建设学院土木工程系
天津市科学技术委员会
天津大学建工学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第S1期155-158,共4页
基金
天津市科技创新专项资金项目(07FDZDSF01200)
文摘
控制基坑开挖对环境的影响是深基坑研究与设计的重要课题。由于难以采用解析方法求得基坑开挖引起的基坑邻近土体的变形,常常需要采用有限元法等数值分析方法。然而,数值模拟中所使用的场地土体弹性模量参数常常不易获得。关于土的压缩性指标,勘察报告往往仅提供压缩模量。探讨了利用场地的岩土工程勘察报告数据获得数值分析中土体弹性模量的三种方法。
关键词
数值模拟
邓肯-张非线性模型
弹性模量
压缩模量
Keywords
numerical simulation
Duncan
-
Chang nonlinear model
elastic modulus
compression modulus
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
高填土路堤沉降计算方法分析
被引量：
9
3
作者
张占荣
刘庆辉
杨艳霜
谭家华
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中国科学院武汉岩土力学研究所
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第2期5-8,共4页
基金
"十一五"国家科技支撑计划(No.2008BAB29B01-1)
文摘
随着近年来铁路、公路工程的迅速发展,髙填土路堤正日益广泛地应用于工程实际中。髙填土路堤能够保证道路的平稳性和通畅性,改善道路线形。但是由于堤身较高,由填土自重引起的堤身沉降较大,目前此方面的研究相对较少。但通过工程实际发现,路堤的沉降量往往会影响道路的平整性。为了计算路堤在自重作用下的沉降量,提出了一种改进的分层总和法,即结合室内土工试验成果,获取土样在不同应力状态下的割线模量,并考虑路堤填土的分层填筑特性、填筑完成后土体应力状态,从而使得分层总和法能够更好地应用于路堤沉降计算领域。以某一高填土路堤工程为背景,结合室内土工试验成果,通过改进分层总和法对路堤沉降进行了计算,该方法能更好地满足土体的实际受力状态和变形特征,计算结果更加符合实际情况;另外,为验证该方法的可靠性和实用性,采用植入到FLAC3D中的邓肯-张非线性本构模型,对其进行了分析;通过对比分析可知,推导的理论方法与数值分析方法所得沉降计算结果基本一致,表明本方法可以作为评价路堤沉降的一种简便方法加以应用。
关键词
路堤沉降
割线模量
分层填筑
改进分层总和法
邓肯
-
张
非线性
本构
模型
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土体邓肯-张非线性弹性模型参数反演分析
胡应德
叶枫
陈志坚
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
深基坑工程数值模拟土体弹性模量取值的探讨
贾堤
石峰
郑刚
徐舜华
安璐
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
79
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高填土路堤沉降计算方法分析
张占荣
刘庆辉
杨艳霜
谭家华
《铁道标准设计》
北大核心
2011
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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