大型船舶紧急避让措施研究 被引量：1

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作者 刘永利 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第2期21-23,27,共4页

根据大型船舶操纵实践及典型船舶的模拟器操纵实验 ,分析了在紧急情况下大型船舶可能采取的几种避让措施 ,并对不同措施的优。

关键词 大型船舶 紧急避让措施 操纵技术 航行安全 模拟

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船舶海上避让渔船、渔网措施方法的探讨 被引量：1

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作者 郝安临 洪钢 《世界海运》 1999年第5期13-14,共2页

船舶海上航行中，对渔船、渔网的避让是保证安全航行的一个重要环节。避让渔船首先要界定“从事捕鱼的船舶”和“非人事捕鱼的船舶”，以便根据《避碰规则》的规定进行合理的避让。本文介绍了识别从事捕鱼船舶，以及避让渔船、渔网的各... 船舶海上航行中，对渔船、渔网的避让是保证安全航行的一个重要环节。避让渔船首先要界定“从事捕鱼的船舶”和“非人事捕鱼的船舶”，以便根据《避碰规则》的规定进行合理的避让。本文介绍了识别从事捕鱼船舶，以及避让渔船、渔网的各种方法和对未来执行“不应妨碍”条款的违规渔船的行动对策。 展开更多

关键词 船舶 避碰 渔船 渔网 避让措施 避碰规则

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会船疑难局面船舶避让责任和措施探析

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作者 张品生 《水运科技信息》 1998年第3期14-15,共2页

关键词 船舶 避让责任 避碰 会船疑难局面 避让措施

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长江江阴段商船对渔船避让的安全措施研究

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作者 吴武松 《中国海事》 2011年第11期52-54,共3页

文中通过对渔船的种类及特点的介绍,结合单一商船和渔船碰撞的案例,分析了渔船和商船碰撞的主要原因,进而对商船航行在渔区时应采取的安全措施提出了一些建议。

关键词 商船 渔船 避让措施

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贺州至巴马公路(来宾至都安段)避让永久基本农田措施探讨

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作者 罗建干 韦波 韦苑 《西部交通科技》 2020年第10期56-58,共3页

如何在交通建设和保护永久基本农田之间寻求平衡点,是广西基础建设急需解决的难题。文章以贺州至巴马公路(来宾至都安段)为例,探讨把公路建设与基本农田保护合理结合起来的措施,为类似高速公路建设提供参考。

关键词 永久基本农田 高速公路 避让措施

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避免航行事故的若干措施 被引量：4

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作者 陈宏 《世界海运》 2007年第5期30-31,共2页

通过广大海船驾驶员多年航行避让实践,总结航行避让对策,如:早让、宽让、大舵角让,车让与舵让的关系,避免近距离右舷对右舷通过他船,避免近距离抢越他船的船首,以及通过VHF协助避让等,有助于年轻驾驶员保障航行安全。

关键词 船舶 航行事故 航行安全 避让措施

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能见度不良时多船避让之雷达标绘求解法

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作者 柴旭涛 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2002年第B12期23-25,共3页

本文通过雷达标绘实例对在能见度不良情况下，多船会遇并构成碰撞危险时，本船应如何确定重点物标，如何采取避让行动，在采取行动后如何查核避让行动的有效性，以及最终可于何时恢复原航向（航速）等内容作了必要的阐述。

关键词 能见度 船舶避让 雷达标绘求解法 碰撞危险 DCPA 避让措施 安全距离

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机动船避让帆船的通常做法

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作者 马家法 夏国忠 《世界海运》 1995年第1期21-22,共2页

机动船避让帆船的通常做法马家法，夏国忠（大连海事大学）机动船进入水道、航道的出入口以及进入狭水道（如黄浦江）航行时，遇到的帆船比较多，由于它们基本上都属于个体或地方所有，船员法制观念淡薄，不遵守国际法的有关规定，所以... 机动船避让帆船的通常做法马家法，夏国忠（大连海事大学）机动船进入水道、航道的出入口以及进入狭水道（如黄浦江）航行时，遇到的帆船比较多，由于它们基本上都属于个体或地方所有，船员法制观念淡薄，不遵守国际法的有关规定，所以给机动船，特别是大型机动船的操纵和... 展开更多

关键词 机动船 帆船 国际海上避碰规则 避让措施 碰撞危险 常做 顺风行驶 航道 狭水道航行 逆风行驶

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浅析交通事故违法行为可避让性的分析方法

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作者 张后忠 《道路交通管理》 2006年第8期28-31,共4页

关键词 违法行为 交通事故 避让措施 客观分析 当事人 及时性

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正横前交叉相遇局面让路船减速时TCPA及DCPA的变化规律分析

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作者 翁建军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2003年第3期370-372,376,共4页

与正横前来船构成交叉相遇时 ,如让路船采取单用减速的措施 ,则随着减速幅度大小的变化 ,TCPA(最近会遇时间 )和 DCPA(最近会遇距离 )也按一定规律变化 ,文中结合数学推导 ,分析了两者的变化规律 ,从而为驾驶员确立最佳避让措施提供依据 .

关键词 交叉相遇 减速 TDPA DCPA 变化规律 避让措施

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锚泊船在碰撞事故中的过失分析及行动建议

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作者 侯国彬 王德玲 +1 位作者 耿鹤军 安骥 《世界海运》 2020年第12期23-26,共4页

海上船舶碰撞事故处理中,锚泊船因操纵能力受到较大限制,往往被误认为不需要对碰撞损失承担责任,或只需承担很小比例的责任。但是,在碰撞事故发生后,一旦案件成诉,法官会将碰撞各方的过失放在同一个天平之上衡量,锚泊船驾驶员的过失不... 海上船舶碰撞事故处理中,锚泊船因操纵能力受到较大限制,往往被误认为不需要对碰撞损失承担责任,或只需承担很小比例的责任。但是,在碰撞事故发生后,一旦案件成诉,法官会将碰撞各方的过失放在同一个天平之上衡量,锚泊船驾驶员的过失不会因为船舶的操纵性能受限而免除,这也是在部分船舶碰撞案件判决中锚泊船被判令承担较大比例的碰撞责任、极端情况下有可能被判承担主要责任甚至全部责任的原因。梳理法律法规对锚泊船值班注意义务的要求,结合案例分析锚泊船在碰撞中常见的过失,在法律与技术相结合的基础上,为航运公司、船舶管理公司以及船员提供建议。 展开更多

关键词 船舶碰撞 锚泊船 过失 避让措施

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行车遇险的处置原则

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作者 王伯亮 《现代农机》 2009年第2期39-39,共1页

拖拉机等机动车驾驶员在上道路行驶时,若遏突发险情，应保持良好心理状态，正确处理，把险情降到最低，直至化解。在处置险情时要把握好以下6条原则：1．遇险情、要冷静机动车驾驶员在道路上行驶无论遇到阿种险情，都必须保持冷静的头... 拖拉机等机动车驾驶员在上道路行驶时,若遏突发险情，应保持良好心理状态，正确处理，把险情降到最低，直至化解。在处置险情时要把握好以下6条原则：1．遇险情、要冷静机动车驾驶员在道路上行驶无论遇到阿种险情，都必须保持冷静的头脑，及时正确地判明情况，采取准确无误避让措施。万万不可惊慌失措，慌乱之中操作失当会加剧险情,导致交通事故发生。 展开更多

关键词 处置 机动车驾驶员 突发险情 遇险 行车 道路行驶 心理状态 避让措施

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谈汽车驾驶员遇险救生

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作者 肖永清 《交通与运输》 1997年第6期31-31,共1页

汽车驾驶员遇到险情 时,首先要沉着冷静、头脑清醒、判明情况仔细观察,避让措施正确果断;尤其不可惊慌失措、手忙脚乱地摆弄,这样只会加剧险情,把事情搞糟。 遇紧急情况必须做到:1.先方向后制动。

关键词 汽车驾驶员 救生 避让措施 及时离开 挡风玻璃 遇险 向盘 沉着冷静 爆炸危险 头脑清醒

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“六大”险情的自我防护

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作者 渴望 徐阿顺 《交通与运输》 1998年第6期35-35,共1页

道路交通行车中常见的路中灾难,笔者将其归纳为六种大险情,根据笔者和好友徐阿顺的行车经验提醒司机朋友们采取什么样的方法进行自我防护,希望大家务必掌握: 一、现场抢险的原则: 机动车遇险时,驾驶员头脑应冷静,要采取正确的避让措施,... 道路交通行车中常见的路中灾难,笔者将其归纳为六种大险情,根据笔者和好友徐阿顺的行车经验提醒司机朋友们采取什么样的方法进行自我防护,希望大家务必掌握: 一、现场抢险的原则: 机动车遇险时,驾驶员头脑应冷静,要采取正确的避让措施,先顾人后顾物,保证人员安全。同时应择轻避重,采用先方向后制动的方法,避开损失或危害较大的一方。遇到险情时。 展开更多

关键词 自我防护 驾驶员 驾驶室 保证人员安全 道路交通 避让措施 机动车 生命安全 汽车 后制动

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认定责任需先解决几个问题

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作者 李文松 刘春明 《道路交通管理》 2001年第11期32-33,共2页

开栏的话： 开设此栏的目的，在于解剖一些“麻雀”，而“解剖”的目的又不完全是为了结果，更重视其过程。图什么？图的是“在战争中学习战争”，在实践中增长才干，在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意... 开栏的话： 开设此栏的目的，在于解剖一些“麻雀”，而“解剖”的目的又不完全是为了结果，更重视其过程。图什么？图的是“在战争中学习战争”，在实践中增长才干，在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意识。欢迎大家提供线索，发表意见。 本栏文章中《中华人民共和国道路交通管理条例》皆简称《条例》，《道路交通事故处理办法》皆简称《办法》。　　主持人语：　　此案例公布后收到许多来稿，上一期刊出４篇，本期再刊出９篇，下一期将由本刊“高警督”作总结，请读者继续关注。 展开更多

关键词 二轮摩托车 大货车 责任认定 碰撞痕迹 向南行驶 避让措施 《条例》 左后轮 万荣县 道路交通事故

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李建峰应负主要责任

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作者 徐小奇 《道路交通管理》 2001年第8期22-22,共1页

关键词 二轮摩托车 特大交通事故 避让措施 主要责任 道路交通事故 特大事故 公路管理部门 现场勘查 事故的危险 减振器

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