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基于双车辆可变形部件模型的车辆检测方法
被引量：
5
1
作者
蔡英凤
刘泽
+2 位作者
孙晓强
陈龙
王海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期710-715,721,共7页
针对被部分遮挡车辆的漏检率高这一难点,在深入分析可变形部件模型的基础上,提出了基于双车辆可变形部件模型的车辆检测算法。该算法采用对图像分区域匹配和对匹配结果进行融合的方法来减少多车辆检测中被部分遮挡车辆检测的漏检情况。...
针对被部分遮挡车辆的漏检率高这一难点,在深入分析可变形部件模型的基础上,提出了基于双车辆可变形部件模型的车辆检测算法。该算法采用对图像分区域匹配和对匹配结果进行融合的方法来减少多车辆检测中被部分遮挡车辆检测的漏检情况。实验结果表明:该算法在部分遮挡车辆的检测中要优于已有算法,它明显地降低了漏检率,满足安全驾驶辅助技术应用中的实时性要求。
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关键词
汽车工程
驾驶辅助技术
多
车辆
检测
可变形部件模型
遮挡车辆检测
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职称材料
题名
基于双车辆可变形部件模型的车辆检测方法
被引量：
5
1
作者
蔡英凤
刘泽
孙晓强
陈龙
王海
机构
江苏大学汽车工程研究院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期710-715,721,共7页
基金
国家自然科学基金(61403172
61601203
+5 种基金
U1564201)
中国博士后基金(2014M561592
2015T80511)
江苏省六大人才高峰项目(2015-JXQC-012
2014-DZXX-040)
江苏省自然科学基金(BK20140555)资助
文摘
针对被部分遮挡车辆的漏检率高这一难点,在深入分析可变形部件模型的基础上,提出了基于双车辆可变形部件模型的车辆检测算法。该算法采用对图像分区域匹配和对匹配结果进行融合的方法来减少多车辆检测中被部分遮挡车辆检测的漏检情况。实验结果表明:该算法在部分遮挡车辆的检测中要优于已有算法,它明显地降低了漏检率,满足安全驾驶辅助技术应用中的实时性要求。
关键词
汽车工程
驾驶辅助技术
多
车辆
检测
可变形部件模型
遮挡车辆检测
Keywords
automotive engineering
driving assistance technology
multi-vehicle detection
deformable part model
obscured vehicle detection
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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被引量
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1
基于双车辆可变形部件模型的车辆检测方法
蔡英凤
刘泽
孙晓强
陈龙
王海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
5
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