道路红线可视化技术研究

1

作者 何勇 《城市道桥与防洪》 2024年第1期251-253,263,M0021,共5页

随着计算机图像处理软件(Boujou、Adobe Illustrator、Adobe After Effects、Adobe Premiere Pro)、无人机技术的飞速发展,在道路设计过程中,可视化技术得到了大量的应用,在很大程度上提升了传统设计的效率和质量。例如在道路前期方案... 随着计算机图像处理软件(Boujou、Adobe Illustrator、Adobe After Effects、Adobe Premiere Pro)、无人机技术的飞速发展,在道路设计过程中,可视化技术得到了大量的应用,在很大程度上提升了传统设计的效率和质量。例如在道路前期方案设计中对道路红线可视化技术的应用探索,就是借助无人机航拍技术,利用上述计算机图像处理软件,在航拍的视频或图片中将规划红线绘制出来,从而更好地展示项目的规划范围、用地拆迁等,更加真实和直观地展示项目建筑拆迁、相交道路等信息。 展开更多

关键词 无人机航拍 可视化 道路红线

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存量发展阶段道路红线控制及断面空间分配

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作者 胡桂松 田锋 +2 位作者 朱文彬 孙正安 陈志建 《交通与运输》 2024年第3期16-20,共5页

城市发展从增量扩张转为存量更新,需要研究城市道路专项规划面临“控红线、定断面”的新要求。首先,分析当前相关标准对红线控制的要求,结合规划必要性和存量更新可行性,提出“分类逐级优化”方法调整道路红线;其次,针对“三区三线”刚... 城市发展从增量扩张转为存量更新,需要研究城市道路专项规划面临“控红线、定断面”的新要求。首先,分析当前相关标准对红线控制的要求,结合规划必要性和存量更新可行性,提出“分类逐级优化”方法调整道路红线;其次,针对“三区三线”刚性管控和“三大类、四中类、八小类”的道路功能体系规划要求,构建“分区分级”的道路断面矩阵,完善断面空间分配体系;最后,以南通市为例,应用上述道路红线控制和断面空间分配方法,阐述红线过宽、过窄以及农用地空间等典型情形的布局要点。 展开更多

关键词 城市道路规划 道路红线 断面设计 存量发展阶段

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道路红线信息系统的设计与数据组织 被引量：1

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作者 吴千里 《城市勘测》 2010年第4期44-47,共4页

道路红线数据的重要来源是各种道路规划设计CAD成果,通过对道路红线信息化管理特点的综合分析,提出了采用ArcSDE空间数据库引擎,建立基于AutoCAD环境、集成GIS技术的道路红线信息系统的设计思想,论述了系统建设目标、数据逻辑结构、功... 道路红线数据的重要来源是各种道路规划设计CAD成果,通过对道路红线信息化管理特点的综合分析,提出了采用ArcSDE空间数据库引擎,建立基于AutoCAD环境、集成GIS技术的道路红线信息系统的设计思想,论述了系统建设目标、数据逻辑结构、功能设计以及实现的关键技术,介绍了系统建设中的数据组织与更新。 展开更多

关键词 道路红线 地理信息系统 CAD 数据组织

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重庆市加紧主城区道路红线编制工作

4

作者 郭大忠 《城市交通》 1999年第2期16-16,共1页

关键词 重庆 道路红线编制 交通规划 交通管理

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西安市历史街巷道路红线划定方法研究

5

作者 张卜元 朱凯 +1 位作者 史荣 陈海蓉 《城市建筑》 2022年第14期61-63,共3页

西安市历史城区内众多历史街巷是居民生活的根本,更是历史城区的价值所在。道路红线是历史街巷保护与发展的基础,具有很强的导向作用。在历史文化名城保护、传承和创新发展的新要求和构建西安市历史城区绿色交通示范区的背景下,本研究... 西安市历史城区内众多历史街巷是居民生活的根本,更是历史城区的价值所在。道路红线是历史街巷保护与发展的基础,具有很强的导向作用。在历史文化名城保护、传承和创新发展的新要求和构建西安市历史城区绿色交通示范区的背景下,本研究从西安市历史街巷特征、价值与功能出发,对历史街巷进行分级,探讨历史街巷道路红线的功能组成,在兼顾保护历史街巷肌理和改善居民日常生活的双重目标下,研究不同历史街巷道路红线的划定方法。最后以西安市洒金桥—大麦市街片区为例,深入探讨道路红线划定方案并提出实施建议。 展开更多

关键词 历史城区 历史街巷 道路红线 道路红线划定方法

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南京市区高层建筑退让道路红线技术规定研究

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作者 刘鼓川 郑启颖 《城市规划》 北大核心 1989年第6期51-54,共4页

在城市土地使用和建设管理技术规定中,高层建筑退让道路红线的要求是基本内容之一,作者在分析了国内外同类法规条例的基础上,提出了控制原则和基本计算公式,并根据南京实际情况,对控制数据进行了测算分析,为制定合理的技术规定条例提出... 在城市土地使用和建设管理技术规定中,高层建筑退让道路红线的要求是基本内容之一,作者在分析了国内外同类法规条例的基础上,提出了控制原则和基本计算公式,并根据南京实际情况,对控制数据进行了测算分析,为制定合理的技术规定条例提出了科学依据。 展开更多

关键词 道路红线 技术规定 南京市区 高层建筑 面宽 阴影面积 容积率 城市法 设计高度 地段

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番禺建筑退让道路红线区域的人性化管理 被引量：3

7

作者 刘泉 张震宇 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第10期109-117,共9页

结合国内外城市规划设计管理的相关规划标准与设计导则的案例分析,对建筑退让道路红线区域的规划建设和利用的主要方法及问题进行总结。建筑退让道路红线区域虽小,但它是体现城市空间特色和管理水平的重要"切片",是反映公私... 结合国内外城市规划设计管理的相关规划标准与设计导则的案例分析,对建筑退让道路红线区域的规划建设和利用的主要方法及问题进行总结。建筑退让道路红线区域虽小,但它是体现城市空间特色和管理水平的重要"切片",是反映公私利益冲突的载体与展示城市文化生活的舞台。以广州番禺区的研究为例,提出对这一区域的规划管理和引导应从侧重于功能性和工程性技术要求向"功能"与"人性"统一、"公权"与"私权"和谐以及"控制"与"引导"并重的方向转变,构建更加合理的建筑退让道路红线区域的规划引导方法。 展开更多

关键词 建筑退让 道路红线 街道界面 城 市规划标准与准则 城市设计导则

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城市道路红线宽度概念辨析与计算 被引量：6

8

作者 高克跃 《城市交通》 2012年第5期62-67,共6页

国家现行规范对道路红线宽度的定义不够明晰,时常陷入争议。首先,指出城市道路具有城市交通、工程管线走廊、市政公共设施布设和城市街景营造等综合功能,界定城市道路红线宽度为满足城市道路综合使用功能的最小占地宽度,城市道路宽度为... 国家现行规范对道路红线宽度的定义不够明晰,时常陷入争议。首先,指出城市道路具有城市交通、工程管线走廊、市政公共设施布设和城市街景营造等综合功能,界定城市道路红线宽度为满足城市道路综合使用功能的最小占地宽度,城市道路宽度为满足城市交通需求的最小占地宽度。其次,基于城市道路功能构成,提出城市道路红线宽度的计算方法。最后,提出关于城市道路红线宽度控制和道路两侧用地退线规划管理的建议。 展开更多

关键词 城市交通 交通规划 城市道路红线 宽度

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基于规划管理的建筑后退道路红线距离研究

9

作者 崔耀杰 《山西建筑》 2018年第36期10-12,共3页

在城市化快速发展的背景下,城市更新改造进入了快车道,建筑后退道路红线距离不够的问题已成为规划管理中存在的普遍问题和难点问题,重新审视规划管理规则十分必要。旨在探索区别于太原市建筑退距与建筑高度、街道宽度相关联的控制方法,... 在城市化快速发展的背景下,城市更新改造进入了快车道,建筑后退道路红线距离不够的问题已成为规划管理中存在的普遍问题和难点问题,重新审视规划管理规则十分必要。旨在探索区别于太原市建筑退距与建筑高度、街道宽度相关联的控制方法,看是否能对该市制定一套规则简化、效果可控、土地节约的建筑后退道路红线距离标准提出较为有意义的建议。 展开更多

关键词 建筑后退道路红线 土地利用率 街道景观界面 影响因子

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城市道路红线受限时的道路平面优化方案

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作者 吴强 胡科 程佳佳 《山西建筑》 2021年第13期103-105,共3页

道路工程设计过程中经常遇到因道路红线两侧有现状建筑物或是两侧地块已经出让,道路红线范围不能更改的情况。当道路路线不满足规范要求,则需进行道路路线优化,优化后的道路中线偏离也将影响道路平面总体布置。通过分析道路红线受限的... 道路工程设计过程中经常遇到因道路红线两侧有现状建筑物或是两侧地块已经出让,道路红线范围不能更改的情况。当道路路线不满足规范要求,则需进行道路路线优化,优化后的道路中线偏离也将影响道路平面总体布置。通过分析道路红线受限的多种因素,论述红线各种受限情况下对道路路线的优化方案,结合工程实例着重介绍了各方案的实施过程及优缺点。最后综合研究分析不同的优化方案对道路设计附属专业的影响,以期为日后类似情况下的平面优化提供参考。 展开更多

关键词 道路红线 道路中线 平面优化 曲线内移值 外距

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道路红线系统深化及动态维护研究--以广州增城区内控路网为例

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作者 刘翰宁 王伯文 +1 位作者 林挺明 李德媛 《交通与港航》 2021年第6期47-53,共7页

道路红线承载道路线形、等级、宽度、坐标等信息,是规划编制和审批的依据。目前仍有部分城市、地区存在道路红线系统尚不完善、红线数据没有动态更新等问题,严重影响规划审批时效和质量。该文提出“补充-优化-动态维护”的道路红线系统... 道路红线承载道路线形、等级、宽度、坐标等信息,是规划编制和审批的依据。目前仍有部分城市、地区存在道路红线系统尚不完善、红线数据没有动态更新等问题,严重影响规划审批时效和质量。该文提出“补充-优化-动态维护”的道路红线系统优化思路,明确了道路红线系统深化路径,建立了道路红线控制标准,制定了道路红线系统动态维护机制,并结合增城区内控路网进行了补充、优化、动态维护的具体实践。 展开更多

关键词 道路红线系统 红线控制标准 动态更新机制

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对城市道路横断面设计中若干问题的分析与探讨 被引量：3

12

作者 王晓华 张琦 汪凌志 《城市道桥与防洪》 2011年第1期17-20,4,共4页

该文通过在规划的道路红线范围内,对几种横断面形式的设计,以及在实际工程中的应用与效果分析,探讨道路横断面设计的若干问题。

关键词 城市道路 道路红线 横断面 设计

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道路工程泥石流勘界的合理确定 被引量：2

13

作者 刘和平 苏志满 徐林荣 《公路工程》 北大核心 2012年第1期16-18,57,共4页

现有的道路工程泥石流勘界范围的确定未能充分考虑道路沿线泥石流的活动范围与治理方式。为了减少道路工程泥石流勘界不清或不合理带来的问题,从道路工程防灾减灾的角度出发,结合道路沿线泥石流成灾特点,以及泥石流调查、泥石流活动范... 现有的道路工程泥石流勘界范围的确定未能充分考虑道路沿线泥石流的活动范围与治理方式。为了减少道路工程泥石流勘界不清或不合理带来的问题,从道路工程防灾减灾的角度出发,结合道路沿线泥石流成灾特点,以及泥石流调查、泥石流活动范围预测与灾害评估、泥石流灾害防治管理等工作要求,提出了道路工程泥石流勘界方法和流程,并探讨了道路工程泥石流勘界红线的权属和划定问题,最终形成了道路工程泥石流勘界的合理确定方法。 展开更多

关键词 道路工程 泥石流 勘界 道路红线

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中小型城市多样性道路横断面设计研究 被引量：1

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作者 郝东旭 李英华 《城市道桥与防洪》 2020年第10期33-36,M0006,共5页

随着城乡建设的逐步发展,受道路红线限制,传统中小型城市道路横断面设计方案越来越单一。道路横断面设计的优劣直接决定着城市道路的整体效果,基于此,结合工程实例对中小型城市道路横断面设计进行实践探究,通过增加道路横断面的多样性,... 随着城乡建设的逐步发展,受道路红线限制,传统中小型城市道路横断面设计方案越来越单一。道路横断面设计的优劣直接决定着城市道路的整体效果,基于此,结合工程实例对中小型城市道路横断面设计进行实践探究,通过增加道路横断面的多样性,提升道路的整体风貌。 展开更多

关键词 道路横断面 道路红线 传统设计 多样性设计

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广州市域高速公路红线规划控制研究 被引量：2

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作者 刘翰宁 王伯文 +1 位作者 苑少伟 陈名焜 《交通与运输》 2022年第1期37-42,共6页

道路红线是控规控制线之一,承载着道路等级、线形、宽度等信息,是规划编制和审批的法定依据。为实现高速公路纳入控规目标,提出 "先构建高速公路红线一张图、再纳入控规"的两阶段工作路径,针对目前红线数据"不完整、不... 道路红线是控规控制线之一,承载着道路等级、线形、宽度等信息,是规划编制和审批的法定依据。为实现高速公路纳入控规目标,提出 "先构建高速公路红线一张图、再纳入控规"的两阶段工作路径,针对目前红线数据"不完整、不标准、与审批结合不充分、更新不及时"四大问题,提出"全域覆盖、统一标准、分类控制、动态更新" 四大策略,制定高速公路规划控制标准,并以广州市市域高速公路为例进行实践,为国内大城市法定化、精细化控制高速公路提供参考。 展开更多

关键词 高速公路 道路红线 规划控制

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“窄路密网”理念下城市道路横断面多样性设计研究 被引量：1

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作者 贺思虹 《内蒙古公路与运输》 2021年第3期23-26,共4页

近年来,基于“窄路密网”理念的道路规划在我国城市建设中得到逐步应用,道路红线宽度的缩小,直接影响道路横断面的设计,对于支路,横断面设计方案越来越单一。基于此,文章在分析“窄路密网”道路规划格局特点的基础上,对支路的横断面布... 近年来,基于“窄路密网”理念的道路规划在我国城市建设中得到逐步应用,道路红线宽度的缩小,直接影响道路横断面的设计,对于支路,横断面设计方案越来越单一。基于此,文章在分析“窄路密网”道路规划格局特点的基础上,对支路的横断面布局多样性进行分析比对,结合工程实际,对沿线不同地块性质、不同交通需求的道路横断面设计方案进行探究,通过增加断面多样性,为类似道路设计方案提供可借鉴的经验。 展开更多

关键词 窄路密网 横断面设计 道路红线 精细化设计

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上海市部分道路风貌保护将优于交通规划

17

作者 姜学锋 《道路交通与安全》 2008年第1期55-55,共1页

上海市制订《上海市风貌保护道路（街巷）规划建设的若干意见》，确定了12个风貌区内的历史风貌保护道路144条，其中64条为一类保护道路，其余为二、三、四类保护道路。根据《若干意见》的规定，将来对于重点保护道路，风貌的保护将比... 上海市制订《上海市风貌保护道路（街巷）规划建设的若干意见》，确定了12个风貌区内的历史风貌保护道路144条，其中64条为一类保护道路，其余为二、三、四类保护道路。根据《若干意见》的规定，将来对于重点保护道路，风貌的保护将比道路交通更加优先考虑。对于风貌保护道路，规划道路红线将从原规划拓宽的宽度调整为历史宽度；或者保持历史宽度不变。 展开更多

关键词 历史风貌保护 道路交通 交通规划 上海市 道路红线 宽度

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浦东国际机场场外市政配套道路工程简介

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作者 刘新华 孙广传 王维国 《上海公路》 1997年第1期46-47,共2页

浦东国际机场场外市政配套道路工程由两条快速通道、三条进场路和八条辅助道路组成,市政雨、污水干管、四大公用管线及机场专用输油管线结合道路建设同步实施。总工期以确保1999年10月1日浦东国际机场一期工程第一条跑道正式投入运营前... 浦东国际机场场外市政配套道路工程由两条快速通道、三条进场路和八条辅助道路组成,市政雨、污水干管、四大公用管线及机场专用输油管线结合道路建设同步实施。总工期以确保1999年10月1日浦东国际机场一期工程第一条跑道正式投入运营前建成为限。由浦东新区组织实施。 展开更多

关键词 浦东国际机场 进场路 道路工程 迎宾大道 环线 快速通道 市政 辅助道路 道路红线 周祝

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切角vs.直角——控制性详细规划“惯性思维”的案例分析 被引量：10

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作者 孙晖 王嘉 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第5期55-58,共4页

通过对国内城市中心区道路交叉口处道路红线切角问题的分析,论证交叉口处道路红线是否需要切角的两个关键因素——道路红线宽度与安全停车视距的逻辑关系。结合我国城市中心区的现行道路设计规范及实际建设情况,剖析我国道路红线切角的... 通过对国内城市中心区道路交叉口处道路红线切角问题的分析,论证交叉口处道路红线是否需要切角的两个关键因素——道路红线宽度与安全停车视距的逻辑关系。结合我国城市中心区的现行道路设计规范及实际建设情况,剖析我国道路红线切角的原因,提出现行规划道路红线不必切角的规划意见和建议。 展开更多

关键词 控制性详细规划 切角 案例分析 惯性思维 道路红线 城市中心区 直角 VS 道路交叉口 逻辑关系 停车视距 设计规范

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地铁出入口规划与干线详细规划 被引量：2

20

作者 韩蔼平 《城市规划》 1987年第1期43-49,共7页

文章分析了北京地铁出入口的规划形式、特点及其存在的问题;根据北京地铁规划建设的经验,对地铁出入口与干线综合规划中需要考虑的几个问题提出了意见。

关键词 地铁 出入口 详细规划 完全结合 道路红线 地面建筑 地下人 地段 过街道 北京地铁

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