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全钢载重子午线轮胎胎面磨耗行为研究
被引量：
5
1
作者
王洁
李钊
李子然
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期1615-1624,共10页
以12R22.5全钢载重子午线轮胎为研究对象,建立含纵向花纹的轮胎有限元模型,采用磨耗后处理法模拟胎面磨耗行为.将制动条件下计算得到的沟深磨耗量与道路实测结果进行对比,两者相对误差为10.2%,验证了该处理方法的可靠性.对4种不同行驶...
以12R22.5全钢载重子午线轮胎为研究对象,建立含纵向花纹的轮胎有限元模型,采用磨耗后处理法模拟胎面磨耗行为.将制动条件下计算得到的沟深磨耗量与道路实测结果进行对比,两者相对误差为10.2%,验证了该处理方法的可靠性.对4种不同行驶工况的轮胎胎面进行磨耗仿真分析.结果表明,自由滚动工况磨耗主要发生在花纹沟边,制动工况胎肩部花纹块磨耗深度较大,驱动工况磨耗主要发生在胎中部花纹块,侧偏工况胎面橡胶磨耗速率最快.考察充气压力和载荷对胎面磨耗的影响.结果表明,载荷增大、充气压力减小使胎面磨耗的不均匀性增加.对于超压超载工况,仿真得出自由滚动5×10^(4) km后胎面橡胶磨耗质量是额定工况的1.56倍.
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关键词
全钢载重子午线轮胎
道路磨耗试验
行驶工况
超压超载工况
有限元分析
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职称材料
题名
全钢载重子午线轮胎胎面磨耗行为研究
被引量：
5
1
作者
王洁
李钊
李子然
机构
中国科学技术大学近代力学系
武汉第二船舶设计研究所
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期1615-1624,共10页
基金
中国科学院战略性先导科技专项(C类)(XDC06030200)
国家自然科学基金资助项目(11902229).
文摘
以12R22.5全钢载重子午线轮胎为研究对象,建立含纵向花纹的轮胎有限元模型,采用磨耗后处理法模拟胎面磨耗行为.将制动条件下计算得到的沟深磨耗量与道路实测结果进行对比,两者相对误差为10.2%,验证了该处理方法的可靠性.对4种不同行驶工况的轮胎胎面进行磨耗仿真分析.结果表明,自由滚动工况磨耗主要发生在花纹沟边,制动工况胎肩部花纹块磨耗深度较大,驱动工况磨耗主要发生在胎中部花纹块,侧偏工况胎面橡胶磨耗速率最快.考察充气压力和载荷对胎面磨耗的影响.结果表明,载荷增大、充气压力减小使胎面磨耗的不均匀性增加.对于超压超载工况,仿真得出自由滚动5×10^(4) km后胎面橡胶磨耗质量是额定工况的1.56倍.
关键词
全钢载重子午线轮胎
道路磨耗试验
行驶工况
超压超载工况
有限元分析
Keywords
all steel radial truck tire
road wear test
rolling condition
overpressure-overload condition
finite element analysis
分类号
TB115 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全钢载重子午线轮胎胎面磨耗行为研究
王洁
李钊
李子然
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
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