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基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进
被引量：
6
1
作者
唐天柱
谢小平
+1 位作者
白云志
郝立峰
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014年第3期42-46,共5页
为了解决某商用车行驶过程中出现的驾驶室异常抖动现象,对车辆进行了道路振动试验,测得车辆各位置振动信号,通过对信号的分析得出车辆驾驶室悬置系统减振效果较差、车辆平顺性能不理想的结论;再通过建立ADAMS动力学振动仿真模型对驾驶...
为了解决某商用车行驶过程中出现的驾驶室异常抖动现象,对车辆进行了道路振动试验,测得车辆各位置振动信号,通过对信号的分析得出车辆驾驶室悬置系统减振效果较差、车辆平顺性能不理想的结论;再通过建立ADAMS动力学振动仿真模型对驾驶室悬置系统进行了振动仿真及参数优化。优化过程中针对悬置系统阻尼器的非线性阻尼参数,提出了用力模块取代弹簧阻尼器模块,由非线性阻尼力拟合得到数学模型表达式,将对阻尼参数的优化转化为对力模块公式中变量优化的新优化方法。通过优化解决了车辆驾驶室异常抖动的问题,改善了车辆的平顺性。最后通过再次进行道路试验,验证了优化结果的准确性和可行性。
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关键词
驾驶室异常抖动
道路振动试验
ADAMS动力学仿真
非线性阻尼
参数优化
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职称材料
题名
基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进
被引量：
6
1
作者
唐天柱
谢小平
白云志
郝立峰
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室
常州湖南大学机械装备研究院
安徽华菱汽车有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014年第3期42-46,共5页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(11232004)
文摘
为了解决某商用车行驶过程中出现的驾驶室异常抖动现象,对车辆进行了道路振动试验,测得车辆各位置振动信号,通过对信号的分析得出车辆驾驶室悬置系统减振效果较差、车辆平顺性能不理想的结论;再通过建立ADAMS动力学振动仿真模型对驾驶室悬置系统进行了振动仿真及参数优化。优化过程中针对悬置系统阻尼器的非线性阻尼参数,提出了用力模块取代弹簧阻尼器模块,由非线性阻尼力拟合得到数学模型表达式,将对阻尼参数的优化转化为对力模块公式中变量优化的新优化方法。通过优化解决了车辆驾驶室异常抖动的问题,改善了车辆的平顺性。最后通过再次进行道路试验,验证了优化结果的准确性和可行性。
关键词
驾驶室异常抖动
道路振动试验
ADAMS动力学仿真
非线性阻尼
参数优化
Keywords
cab abnormal jitter
road vibration test
ADAMS dynamic simulation
the nonlinear damping
parameter optimization
分类号
U472.42 [机械工程—车辆工程]
U467.49 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进
唐天柱
谢小平
白云志
郝立峰
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014
6
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