城市道路交通系统抗震韧性研究进展 被引量：5

1

作者 刘克智 翟长海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期104-115,共12页

城市的抗震韧性建设已成为国际社会关注的重要议题。作为城市中最关键的基础设施系统之一,道路交通系统在历次大地震中均遭受严重的损坏甚至丧失功能,极大地阻碍震后应急救援和恢复重建工作的开展,造成巨额的间接损失和深远的社会影响... 城市的抗震韧性建设已成为国际社会关注的重要议题。作为城市中最关键的基础设施系统之一,道路交通系统在历次大地震中均遭受严重的损坏甚至丧失功能,极大地阻碍震后应急救援和恢复重建工作的开展,造成巨额的间接损失和深远的社会影响。为此,如何有效评估潜在地震威胁下道路交通系统的抗震韧性水平,并提出科学合理的改进建议,对韧性城市的建设以及人类文明的可持续发展具有重要的理论意义和实用价值。本文首先介绍韧性城市理念的发展历程,以道路交通系统为主要研究对象,阐述抗震韧性的定义和内涵;然后,分别从道路交通系统的震后功能评估方法、抗震韧性评价指标、震后恢复策略和震前加固策略4个方面,系统性地总结现有研究的主要方法与成果,并指出当前研究的局限性;最后,对未来的研究趋势进行展望。 展开更多

关键词 道路交通系统 抗震韧性 功能评估 韧性指标 恢复策略 加固策略

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基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性模型 被引量：11

2

作者 陈富坚 柳本民 +1 位作者 郭忠印 陈富强 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期220-225,共6页

针对灾变事件下重大公路交通基础设施所在路网运营安全管理实时决策的需要,提出了基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性计算模型.以系统工程理论对道路交通系统进行建模和分类,以可靠性工程理论对道路交通系统可靠性的概念进行定义,并逐... 针对灾变事件下重大公路交通基础设施所在路网运营安全管理实时决策的需要,提出了基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性计算模型.以系统工程理论对道路交通系统进行建模和分类,以可靠性工程理论对道路交通系统可靠性的概念进行定义,并逐级建立4类道路交通系统的可靠性计算模型.为了满足路网交通系统可靠性模型的应用需要,引入贝叶斯网络理论,提出了耦合贝叶斯网络的道路交通系统可靠性计算模型,并以算例示范了模型的应用. 展开更多

关键词 交通安全 路网运营安全管理 道路交通系统 可靠性 贝叶斯网络

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考虑供需随机性的道路交通系统震害引发损失期望评估 被引量：12

3

作者 陈艳艳 王光远 《世界地震工程》 CSCD 2003年第1期25-30,共6页

借鉴可靠度理论,通过震后交通需求及道路震后通行能力的随机性分析并考虑灾后不同阶段的交通供需特性,进行交通系统震后阻塞发生的概率分析及引发损失期望预测,从而为抗震加固决策及震后交通管理及修复提供依据。

关键词 道路交通系统 震害 阻塞概率 地震 引发损失期望 铁路 抗震加固 震后应急系统

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基于因素耦合分析的道路交通系统脆弱性 被引量：11

4

作者 段晓红 张妍 侯晓丽 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1749-1755,共7页

道路交通安全管理不仅要关注单一因素对道路交通系统安全风险的贡献,更应重视其自身存在的诸多薄弱环节的耦合作用对系统的破坏程度。为此,以脆弱性为视角对道路交通系统的薄弱因素及其耦合作用进行分析。在系统组成要素分析的基础上,... 道路交通安全管理不仅要关注单一因素对道路交通系统安全风险的贡献,更应重视其自身存在的诸多薄弱环节的耦合作用对系统的破坏程度。为此,以脆弱性为视角对道路交通系统的薄弱因素及其耦合作用进行分析。在系统组成要素分析的基础上,遴选关键脆弱性因素。从脆弱性的三要素出发,对道路交通系统脆弱性因素进行归类,构建系统脆弱性分析体系。构建N-K模型实现对单因素、双因素和多因素3种耦合类型下脆弱性因素耦合度的度量。基于2010—2016年可获得的120起重大事故致因分析,运用N-K模型对体系中各层级脆弱性因素之间的耦合关系进行量化,最终获得影响道路交通系统脆弱性的关键耦合作用方式。通过控制这些关键耦合作用的发生能够有效提高道路交通系统的安全水平。研究表明,基于N-K模型的脆弱性分析能够找出道路交通系统的薄弱环节,明确多个薄弱因素之间耦合作用的后果,并进一步为道路交通系统的改进提供决策依据。 展开更多

关键词 安全管理工程 道路交通系统 脆弱性 多因素耦合 N-K模型

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道路交通系统类热力学熵及其应用 被引量：3

5

作者 陈红 刘勇 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期69-72,共4页

基于道路交通系统的组成、特点和状态与热力学系统的相似性,应用熵对其进行描述.通过分析热力学熵的系统参数广延量(热流)和强度量(温度),用交通量、密度和速度构造了道路交通系统的类热力学熵,揭示了道路交通系统类热力学熵产生的内部... 基于道路交通系统的组成、特点和状态与热力学系统的相似性,应用熵对其进行描述.通过分析热力学熵的系统参数广延量(热流)和强度量(温度),用交通量、密度和速度构造了道路交通系统的类热力学熵,揭示了道路交通系统类热力学熵产生的内部机制.并通过分析熵与流和力的关系,应用熵理论建立了动态密度模型和速度模型,为交通规划和交通系统仿真提供了基本原理及理论基础,使较为松散的理论体系系统化. 展开更多

关键词 交通工程 道路交通系统 类热力学熵 密度和速度模型

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道路交通系统韧性及路段重要度评估 被引量：29

6

作者 吕彪 高自强 刘一骝 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期114-121,共8页

韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧... 韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标.分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法.算例结果表明:本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化. 展开更多

关键词 交通工程 韧性 网络效率 道路交通系统 日变交通配流 韧性增加值 韧性减少值

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基于动态贝叶斯网络的道路交通系统抗震韧性评价 被引量：7

7

作者 陈轶钦 黄淑萍 《地震研究》 CSCD 北大核心 2023年第2期280-290,共11页

以道路交通系统在地震作用下的连通性随时间变化的曲线作为其抗震韧性量化评价的基础,构建了基于动态贝叶斯网络的抗震韧性评价模型。该模型采用动态贝叶斯网络表征道路交通系统抗震功能的连通逻辑以及路段连通性随时间的变化趋势,并基... 以道路交通系统在地震作用下的连通性随时间变化的曲线作为其抗震韧性量化评价的基础,构建了基于动态贝叶斯网络的抗震韧性评价模型。该模型采用动态贝叶斯网络表征道路交通系统抗震功能的连通逻辑以及路段连通性随时间的变化趋势,并基于网络中各变量的概率与条件概率表输出不同时刻系统的连通性,绘制连通性曲线。最后以青岛市的局部城市路网为应用实例,实现了对道路交通系统全过程抗震韧性的评价。结果表明:所提出的韧性指标可全面描述震后系统连通性退化与恢复全过程;构建的动态贝叶斯网络能直观表征系统抗震功能的连通逻辑与变化;全过程韧性评价结果能够为系统震前预防与震后恢复策略的制定提供参考。 展开更多

关键词 道路交通系统 抗震韧性 连通性 动态贝叶斯网络 青岛市

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有轨电车与道路交通系统的衔接问题及应对措施 被引量：3

8

作者 崔诚靓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S01期67-70,共4页

有轨电车是具有道路交通和轨道交通双重特性的集合体,在大部分情况下与道路共同敷设,这也带来了从设计、施工到运营很多方面的问题。总结了有轨电车在“点”、“线”、“面”三个层次上对道路交通系统带来的影响,提出了加快有轨电车设... 有轨电车是具有道路交通和轨道交通双重特性的集合体,在大部分情况下与道路共同敷设,这也带来了从设计、施工到运营很多方面的问题。总结了有轨电车在“点”、“线”、“面”三个层次上对道路交通系统带来的影响,提出了加快有轨电车设计标准的制定、加强有轨电车全寿命周期管理、利用信息化实现有轨电车智能交通系统等应对措施。从规划设计层面对有轨电车如何与步行系统、非机动车系统、机动车系统进行衔接展开分析和论述。 展开更多

关键词 有轨电车 道路交通系统 换乘衔接 规划设计

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基于GIS的道路交通安全管理系统的研究 被引量：16

9

作者 秦利燕 邵春福 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期34-36,共3页

针对道路交通安全的现状 ,笔者分析了利用地理信息系统 (GIS)建立道路安全管理系统的必要性及优点 ,探讨了基于GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线。利用GIS进行交通安全管理可以增强交通事故分析的直观性、可操... 针对道路交通安全的现状 ,笔者分析了利用地理信息系统 (GIS)建立道路安全管理系统的必要性及优点 ,探讨了基于GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线。利用GIS进行交通安全管理可以增强交通事故分析的直观性、可操作性 ,进行区域安全评价、事故多发点因素分析 ,有利于挖掘交通事故的深层原因 ,从而指导安全管理工作。基于GIS的道路交通安全管理的研究 ,是GIS在领域应用和迅速提高道路交通安全管理现代化水平的一个创新性探索。 展开更多

关键词 GIS 道路交通安全管理系统 地理信息系统 交通事故 安全评价 安全管理

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北京市道路交通流实时动态信息系统的研究 被引量：19

10

作者 于春全 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期22-28,共7页

北京作为一个发展中的特大城市,城市交通管理出现了前所未有的机遇和挑战,特别是2008年,在北京举办奥运会对北京交通面临巨大的压力.本文介绍了在北京建立道路交通实时动态信息系统的必要性和迫切性,提出了北京道路交通实时动态信息系... 北京作为一个发展中的特大城市,城市交通管理出现了前所未有的机遇和挑战,特别是2008年,在北京举办奥运会对北京交通面临巨大的压力.本文介绍了在北京建立道路交通实时动态信息系统的必要性和迫切性,提出了北京道路交通实时动态信息系统的总体框架,包括系统的概念、基本结构、系统的技术要求,北京道路交通实时动态信息系统的建设工程,其中涉及交通实时动态信息采集子系统,交通实时动态信息的处理与分析子系统,交通实时动态信息发布子系统和系统的总体协调等. 展开更多

关键词 北京 道路交通流实时动态信息系统 研究 信息采集 信息发布 数据库 系统接口 信息处理 交通状态显示

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创新型城市道路交通特征及其对社会交往的作用——基于2个Cambridge城市案例的分析 被引量：5

11

作者 杨贵庆 赵力生 《上海城市规划》 2012年第2期59-63,共5页

通过对英国剑桥市和美国剑桥市的城市用地布局结构、城市核心区道路结构、核心区交通系统和道路空间特点等方面的比较分析,指出创新型城市的道路交通在出行目标可达性、交通方式可选择性、道路空间友好性3个方面具有较为明显的优势特征... 通过对英国剑桥市和美国剑桥市的城市用地布局结构、城市核心区道路结构、核心区交通系统和道路空间特点等方面的比较分析,指出创新型城市的道路交通在出行目标可达性、交通方式可选择性、道路空间友好性3个方面具有较为明显的优势特征;城市支路网线密度与创新型城市的功能具有内在的联系,城市支路空间界面有效促进了创新型城市的就业人群和居民交往,丰富了城市空间的类型,从而为触发城市创新活动提供了更多可能性。由于我国大多数大学校区和部分科技园区大地块分割、封闭式管理,使其内部道路未充分发挥城市公共活动和促进广泛人群交往的功能,一定程度上影响了创新型城市的功能发挥。 展开更多

关键词 创新型城市 道路交通系统 支路网密度 剑桥市 社会交往

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道路交通控制系统计算机仿真的研究 被引量：1

12

作者 黄玉蓉 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第9期172-174,共3页

阐述了道路交通控制系统的系统结构、控制方式和基本功能，以及如何利用计算机开发一个交通信号控制系统的仿真模型，并对设计过程中的关键点进行了分析。

关键词 道路交通控制系统 计算机仿真 道路网 交叉口信号灯

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洛道五丈渡汲水——《巾舞歌辞》抄袭事件与汉代中原地区的道路交通 被引量：2

13

作者 姚小鸥 《学术界》 2001年第4期135-142,共8页

《巾舞歌辞》是保存在《宋书·乐志》和《乐府诗集》等文献中的宝贵戏剧史料。由于声辞杂写 ,不可通读 ,近两千年来无人解晓。杨公骥教授通过研究发现 ,它是汉代著名歌舞剧《公莫舞》的科仪本 ,从而将有剧本可考的中国戏剧史提前了... 《巾舞歌辞》是保存在《宋书·乐志》和《乐府诗集》等文献中的宝贵戏剧史料。由于声辞杂写 ,不可通读 ,近两千年来无人解晓。杨公骥教授通过研究发现 ,它是汉代著名歌舞剧《公莫舞》的科仪本 ,从而将有剧本可考的中国戏剧史提前了一千多年。这是中国戏剧史上的重要发现。西北师大赵逵夫却声称拥有这一学术成果的所有权 ,其根据即为赵逵夫 1 989年在《中华文史论丛》和 1 992年在《西北师大学报》上所发表的两篇大量抄袭、剽窃和错误百出的文章。本文对这一严重的学术侵权现象进行了揭露 ,并揭示剧本中关于“洛道五丈渡汲水” 展开更多

关键词 巾舞歌辞 戏剧史 抄袭剽窃 学术侵权 汉代道路交通系统

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信息化社会中道路交通的现状及问题 被引量：1

14

作者 李智 谭永朝 《城市轨道交通研究》 2000年第1期14-16,共3页

对信息化道路交通系统进行了概括描述 ,讨论了该系统具有的巨大社会效用。在总结了交通系统信息化的现状后 ,提出了未来交通系统信息化过程中可能会引发的几个社会问题 ,为确立今后研究方向提供了依据。

关键词 信息化 道路交通系统 社会效益 ITS

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浅析我国道路交通安全

15

作者 陈勇 刘永伟 《林业科技情报》 2009年第1期111-111,114,共2页

针对我国道路交通安全现状进行统计分析,并对事故多发的道路交通安全系统采用事故树分析法,提出了减少交通事故发生率的对策及措施。

关键词 安全状况 道路交通安全系统 事故树分析法 安全管理

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道路运营安全性评价方法与指标 被引量：10

16

作者 柳本民 杨志清 +1 位作者 孔令旗 杨轸 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第4期151-156,共6页

笔者从道路交通设施系统客观安全性和道路用户主观安全性的角度,应用交通冲突分析技术、运行车速预测方法、行车动力学仿真分析[空间视距模型、人工神经网络(ANN)模型],研究并分析车辆在自由流和非自由流两种状态下运营安全性,提出跟驰... 笔者从道路交通设施系统客观安全性和道路用户主观安全性的角度,应用交通冲突分析技术、运行车速预测方法、行车动力学仿真分析[空间视距模型、人工神经网络(ANN)模型],研究并分析车辆在自由流和非自由流两种状态下运营安全性,提出跟驰风险指数、变换车道风险指数、高速行车风险指数,建立了服务于道路安全运营管理的道路交通设施系统及其运营安全性的分析评价方法和指标。 展开更多

关键词 道路交通系统 运营安全 主、客观安全性 分析评价 人工神经网络(ANN)

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短时交通流预测中的特征选择算法研究 被引量：8

17

作者 万芳 黎光宇 +1 位作者 贾宁 朱宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期216-222,254,共8页

短时交通流预测是智能交通系统的重要基础,其精度直接影响到交通控制和诱导的效果.对于交通流预测中的非参数回归方法,其中一个重要的问题是状态向量的选取.本文提出基于ReliefF和Delta Test的特征选择算法来对特征向量进行选择.首先使... 短时交通流预测是智能交通系统的重要基础,其精度直接影响到交通控制和诱导的效果.对于交通流预测中的非参数回归方法,其中一个重要的问题是状态向量的选取.本文提出基于ReliefF和Delta Test的特征选择算法来对特征向量进行选择.首先使用ReliefF算法根据特征和类别的相关性对状态向量进行快速初步筛选,加快算法的执行效率.接下来以Delta Test为性能指标,使用遗传算法对状态分量的权重进行进一步优选.最后通过基于实际数据的算例,对本文方法优选的状态向量与时间序列状态向量,简单时空关联向量进行了对比.结果表明,本文的方法在一般交通状态条件下和突变交通状态下都具有较好的性能. 展开更多

关键词 智能交通 短时交通流预测 状态向量选择 道路交通系统 ReliefF方法

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交通网络动态核度计算方法及其应用

18

作者 陈涛 陈森发 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第2期111-114,共4页

基于无向连通网络核和核度的计算方法,探讨有向连通网络核和核度的计算.并且提出动态流网络系统动态核的概念,阐述动态核应用所具有的广泛性.城市道路交通网络系统为典型的有向连通动态流网络系统,它的动态核和核度的计算具有代表性.最... 基于无向连通网络核和核度的计算方法,探讨有向连通网络核和核度的计算.并且提出动态流网络系统动态核的概念,阐述动态核应用所具有的广泛性.城市道路交通网络系统为典型的有向连通动态流网络系统,它的动态核和核度的计算具有代表性.最后,本文给出城市道路交通网络系统动态核和核度的计算算法,可以将其用于解决城市道路交通网络核心交叉口计算问题,由此可以用于监控道路交通的拥挤和阻塞. 展开更多

关键词 网络系统 核和核度 道路交通系统 交通管理 动态核

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冶金企业道路防护绿地种植设计 被引量：2

19

作者 曹大勇 苏美红 《中国城市林业》 2009年第4期19-21,共3页

文章阐述了道路防护绿地种植设计的影响因素,提出了道路防护绿地建设的原则,归纳了适合污染区域道路防护绿地建设的树种及种植模式。

关键词 道路交通系统 冶金企业 道路绿地 种植设计 防护 物流运输 环境友好型 工艺流程

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新城中心区规划设计探索 被引量：1

20

作者 张捷 熊馗 《规划师》 2003年第7期49-53,共5页

源于英国的新城建设发展到今天,无论是规划设计理念还是建设的内涵都已发生了深刻的变化。与传统模式相比,现代城市中心区的规划设计理念提倡公交优先、多功能混合、人性化的城市设计与完善的绿化景观环境。广州新城中心区规划设计在以... 源于英国的新城建设发展到今天,无论是规划设计理念还是建设的内涵都已发生了深刻的变化。与传统模式相比,现代城市中心区的规划设计理念提倡公交优先、多功能混合、人性化的城市设计与完善的绿化景观环境。广州新城中心区规划设计在以广州大都市“副都心”为功能定位的基础上,从规划容量、规划设计理念、规划布局、道路交通系统、绿地系统、特色塑造6个方面对此进行了探索。 展开更多

关键词 中心区规划 广州市 城市设计 景观绿化 道路交通系统

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