-
题名城市轨道道岔减振器的设计及应用
被引量：5
- 1
-
-
作者
邓娇
李金卫
-
机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
2008年第7期65-66,共2页
-
文摘
道岔轨道减振器是在地铁及轻轨道岔区使用的轨道减振产品,其结构形式上类似于普通剪切型轨道减振器,在不改变道岔原有设计的基础上通过加装该产品能够有效降低行车所产生的振动和噪声,效果比采用橡胶垫板减振的传统道岔显著。对于频率30Hz以上的振动,使用该类产品可降低噪声10～12dB。简要介绍其设计原理及在北京地铁10号线上的应用情况。
-
关键词
地铁
道岔减振器
减振降噪
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名北京市轨道交通昌平线一期轨道结构设计综述
被引量：1
- 2
-
-
作者
孙大新
高晓新
-
机构
北京城建设计研究总院有限责任公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第1期35-38,共4页
-
文摘
北京市轨道交通昌平线具有建设周期短、设计速度高、建设要求高、对周边环境影响小等特点,轨道工程设计应尽量采用被工程证明是成熟、稳定的技术,并采用较先进的技术和标准,轨道减振设计应寻求突破,不能照搬以往的减振方案。为此,本线轨道设计采用了部分较先进的技术:曲线尖轨轨道减振器及伸缩调节器,地下线聚酯弹性体垫板,北京市轨道交通首次采用梯形轨枕在高架线上首次大批使用,跨京包铁路大跨连续梁的铺轨、以及采用抗波磨的研究成果避免钢轨波磨的措施等创新,优化了轨道工程设计,消除了以往地铁设计中的缺陷。
-
关键词
北京市轨道交通
昌平线
轨道设计
减振器道岔
聚酯弹性体垫板
-
分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
