-
题名通过控制逻辑复杂度提高软件可靠性的方法
被引量：1
- 1
-
-
作者
朱嫄
高建华
-
机构
上海师范大学数理信息学院
-
出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期73-74,170,共3页
-
基金
国家教育部高等学校骨干教师资助计划资助项目
上海市曙光计划资助项目(20 02SG53)
上海市高校科技发展基金重点资助项目(CL20022
-
文摘
在现有容错技术的基础上，分析了精力、逻辑复杂度和软件可靠性之间的关系， 提出了应该在什么情况下如何使用好现有的容错技术，使得花最小的代价和精力，实现较高 的系统可靠性。这对实践中使用好容错技术，具有一定的理论指导作用。
-
关键词
软件可靠性
逻辑复杂度
精力
-
Keywords
Software reliability
Logical complexity
Effort
-
分类号
TP311.53
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名高速铁路应急调度预案复杂度量化方法研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
吴海涛
黎双喜
侯成龙
-
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期1-7,共7页
-
基金
国家自然科学基金(51605398)
四川省科技厅软科学项目(2020JDR0142)
成都市科技局软科学项目(2020-RK00-00080-ZF)。
-
文摘
为解决高速铁路应急调度预案设计不当导致的调度员工作负荷问题,提出一种适用于高速铁路应急调度预案复杂度评估的客观量化方法,并进行实验验证。在对调度工作任务分析和主观调查基础上,综合确定调度预案逻辑复杂度与调度预案认知复杂度(DPCC)为应急调度预案复杂度的主要指标。图形化调度预案后利用熵值法获取调度预案逻辑复杂度值,基于元操作认知资源分析获取调度预案逻辑复杂度值,综合计算应急调度预案复杂度值。应用应急调度预案复杂度法对人工触发发车进路作业预案复杂性进行实例分析,并对应急调度预案复杂度法的有效性进行验证。结果表明:应急调度预案复杂度法的量值与预案平均执行时间及NASA-TLX分值相关系数分别为0.819、0.930,量值能刻画预案的复杂程度。
-
关键词
高速铁路
应急调度预案
逻辑复杂度
认知复杂度
元操作
-
Keywords
high-speed railway
emergency dispatching plan
logic complexity
cognitive complexity
meta-operation
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
