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基于速度修正模型的车辆行驶跑偏量误差分析
被引量：
4
1
作者
赵显新
李明忠
+1 位作者
周兴林
李俊
《中国测试》
CAS
北大核心
2018年第2期16-19,共4页
为实现车辆行驶跑偏量的高精度实时测量,针对测量误差大、重复性低的问题,运用GPS-RTK(卫星实时差分定位)技术进行车辆行驶跑偏量测量,将移动站接收机置于待测车辆上实时接收车辆位置信息,通过坐标转换软件转化为平面坐标计算跑偏量,同...
为实现车辆行驶跑偏量的高精度实时测量,针对测量误差大、重复性低的问题,运用GPS-RTK(卫星实时差分定位)技术进行车辆行驶跑偏量测量,将移动站接收机置于待测车辆上实时接收车辆位置信息,通过坐标转换软件转化为平面坐标计算跑偏量,同时建立车辆速度波动误差修正模型,将修正后的结果与传统陀螺仪检测结果进行对比。结果表明:车速的波动是导致车辆行驶跑偏量测量误差大、重复性低的主要因素,通过车辆速度波动修正模型修正后的百米跑偏量结果误差<5 cm,且离散程度明显减小,提高检测的可重复性,实现车辆行驶跑偏量的高精度实时检测。
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关键词
车辆工程
车辆行驶跑偏
卫星实时差分定位
速度修正模型
误差分析
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职称材料
井驱地震速度模型修正技术及其在随钻驱动处理中的应用
被引量：
7
2
作者
孙甲庆
徐兴荣
+3 位作者
寇龙江
王靖
刘金涛
李慧珍
《石油地球物理勘探》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期1279-1285,I0003,I0004,共9页
随钻驱动处理作为将地面地震资料应用于开发地震的有效方法,对规避钻井风险,提高钻井成功率具有现实意义。其中的核心问题是如何利用随钻资料便捷地提高地面地震速度模型的精度,从而提高地震资料成像精度,指导钻井轨迹调整。为此,提出...
随钻驱动处理作为将地面地震资料应用于开发地震的有效方法,对规避钻井风险,提高钻井成功率具有现实意义。其中的核心问题是如何利用随钻资料便捷地提高地面地震速度模型的精度,从而提高地震资料成像精度,指导钻井轨迹调整。为此,提出井驱地震速度模型修正技术,即在传统叠前深度偏移速度模型基础上,将正钻井已钻地层的速度、深度信息作为约束,结合周围已钻井的测井、VSP资料快速修正现有地震速度模型,从而得到更精确的地下地震成像,实现对未钻遇地层的地质描述与预测,提高钻井成功率。油田应用实例表明,该方法缩短了速度模型更新迭代的时间,可满足随钻驱动处理对精度和时效性的需求,对于正钻井实时提高钻前预测精度具有重要作用。
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关键词
随钻驱动处理
速度
建模
速度
模型
修正
叠前深度偏移
井驱
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职称材料
山区高速公路螺旋展线路段线形安全评价方法
被引量：
1
3
作者
赵永平
杨少伟
《交通标准化》
2009年第13期43-46,共4页
根据螺旋展线路段的线形特点,将基于"速差"、"车型速差"和"速度梯度"的评价标准,以及考虑横断面变化路段、隧道路段、长大弯坡路段的运行速度修正模型应用于工程实例中,可使运行速度的评价方法适用于螺...
根据螺旋展线路段的线形特点,将基于"速差"、"车型速差"和"速度梯度"的评价标准,以及考虑横断面变化路段、隧道路段、长大弯坡路段的运行速度修正模型应用于工程实例中,可使运行速度的评价方法适用于螺旋展线路段,确保线形设计的连续性和一致性。
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关键词
山区高速公路
螺旋展线
运行
速度
速度修正模型
安全评价
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职称材料
题名
基于速度修正模型的车辆行驶跑偏量误差分析
被引量：
4
1
作者
赵显新
李明忠
周兴林
李俊
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2018年第2期16-19,共4页
基金
国家自然科学基金(51578430)
湖北省自然科学基金(2015CFA064)
国家标准委项目(20153973-T-339)
文摘
为实现车辆行驶跑偏量的高精度实时测量,针对测量误差大、重复性低的问题,运用GPS-RTK(卫星实时差分定位)技术进行车辆行驶跑偏量测量,将移动站接收机置于待测车辆上实时接收车辆位置信息,通过坐标转换软件转化为平面坐标计算跑偏量,同时建立车辆速度波动误差修正模型,将修正后的结果与传统陀螺仪检测结果进行对比。结果表明:车速的波动是导致车辆行驶跑偏量测量误差大、重复性低的主要因素,通过车辆速度波动修正模型修正后的百米跑偏量结果误差<5 cm,且离散程度明显减小,提高检测的可重复性,实现车辆行驶跑偏量的高精度实时检测。
关键词
车辆工程
车辆行驶跑偏
卫星实时差分定位
速度修正模型
误差分析
Keywords
vehicle engineering
vehicle driving deviation
GPS-RTK
velocity correction model
error analysis
分类号
U467.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
井驱地震速度模型修正技术及其在随钻驱动处理中的应用
被引量：
7
2
作者
孙甲庆
徐兴荣
寇龙江
王靖
刘金涛
李慧珍
机构
中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院西北分院
出处
《石油地球物理勘探》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期1279-1285,I0003,I0004,共9页
文摘
随钻驱动处理作为将地面地震资料应用于开发地震的有效方法,对规避钻井风险,提高钻井成功率具有现实意义。其中的核心问题是如何利用随钻资料便捷地提高地面地震速度模型的精度,从而提高地震资料成像精度,指导钻井轨迹调整。为此,提出井驱地震速度模型修正技术,即在传统叠前深度偏移速度模型基础上,将正钻井已钻地层的速度、深度信息作为约束,结合周围已钻井的测井、VSP资料快速修正现有地震速度模型,从而得到更精确的地下地震成像,实现对未钻遇地层的地质描述与预测,提高钻井成功率。油田应用实例表明,该方法缩短了速度模型更新迭代的时间,可满足随钻驱动处理对精度和时效性的需求,对于正钻井实时提高钻前预测精度具有重要作用。
关键词
随钻驱动处理
速度
建模
速度
模型
修正
叠前深度偏移
井驱
Keywords
logging-while-drilling
velocity modeling
velocity model correction
pre-stack depth migration
well-driven
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
山区高速公路螺旋展线路段线形安全评价方法
被引量：
1
3
作者
赵永平
杨少伟
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《交通标准化》
2009年第13期43-46,共4页
文摘
根据螺旋展线路段的线形特点,将基于"速差"、"车型速差"和"速度梯度"的评价标准,以及考虑横断面变化路段、隧道路段、长大弯坡路段的运行速度修正模型应用于工程实例中,可使运行速度的评价方法适用于螺旋展线路段,确保线形设计的连续性和一致性。
关键词
山区高速公路
螺旋展线
运行
速度
速度修正模型
安全评价
Keywords
mountain expressway
helix line development
operating speed
speed correction model
safety evaluation
分类号
U412.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于速度修正模型的车辆行驶跑偏量误差分析
赵显新
李明忠
周兴林
李俊
《中国测试》
CAS
北大核心
2018
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
井驱地震速度模型修正技术及其在随钻驱动处理中的应用
孙甲庆
徐兴荣
寇龙江
王靖
刘金涛
李慧珍
《石油地球物理勘探》
EI
CSCD
北大核心
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
山区高速公路螺旋展线路段线形安全评价方法
赵永平
杨少伟
《交通标准化》
2009
1
在线阅读
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职称材料
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