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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续 13)
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机构
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1998年第1期53-54,共2页
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文摘
铁路鲜活货物运输规则解释（续１３）铁道部《鲜规解释》编写组３．运输方式我国易腐货物种类很多，性质各不相同，在不同的运输季节和地区，外界气候条件相差很大，所以运输方式也多不相同。总的要求是要尽可能在其合适的温度条件下进行运输。以冷藏运输为主，同时也考虑...
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关键词
鲜活货物
运输规则
易腐货物
保温运输
加温运输
冷藏运输
通风运输
外界气温
棚敞车
运输方式
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续 17)
- 2
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机构
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1998年第5期49-51,共3页
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文摘
品类顺号货物品名承运质量承运温度（℃）适用包装号或包装装载方法装载要求装载号机械冷藏车车内保持的温度（℃）加冰冷藏车车内保持的温度（℃）６冷却的水果、蔬菜（香蕉、菠萝、荔枝、龙眼除外）色泽新鲜，无腐烂、过熟、雨湿、水渍现象０～４１、２、３６稳固装载留...
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关键词
鲜活货物
运输规则
平均气温
加冰冷藏车
冷藏运输
机械冷藏车
香蕉
成熟度
加温运输
通风运输
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续19)
- 3
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机构
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1999年第1期52-53,共2页
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文摘
品类顺号货物品名承运质量承运温度（℃）适用包装号或包装装载方法装载要求装载号机械冷藏车车内保持的温度（℃）加冰冷藏车车内保持的温度（℃）１３苹果色泽新鲜，无腐烂现象３、４７稳固装载，留通风空隙１、２、３４０～３０～８品类顺号运输方式热季平均气温２０℃...
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关键词
鲜活货物
运输规则
冷藏运输
机械冷藏车
平均气温
加冰冷藏车
通风运输
运输温度
耐贮运
苹果
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分类号
F530.6
[经济管理—产业经济]
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续18)
- 4
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机构
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1998年第6期52-54,共3页
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文摘
品类顺号货物品名承运质量承运温度（℃）适用包装号或包装装载方法装载要求装载号机械冷藏车车内保持的温度（℃）加冰冷藏车车内保持的温度（℃）９香蕉菠萝色泽青绿，无黄熟腐烂现象１、２、３、６、７１、２、３、６、７稳固装载，留通风空隙２、３、４２、３、４１１...
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关键词
加冰冷藏车
通风运输
鲜活货物
运输规则
平均气温
冷藏运输
保温运输
机械冷藏车
加温运输
棚敞车
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续21)
- 5
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出处
《铁道货运》
1999年第3期51-52,共2页
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文摘
铁道部《鲜规解释》编写组品类顺号货物品名承运质量承运温度（℃）适用包装号或包装装载方法装载要求装载号机械冷藏车车内保持的温度（℃）加冰冷藏车车内保持的温度（℃）１６其它鲜水果色泽新鲜，无破裂、过熟、腐烂现象３、４６、７稳固装载，留通风空隙１、２、３４...
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关键词
鲜活货物
机械冷藏车
运输规则
冷藏运输
平均气温
加冰冷藏车
通风运输
加温运输
保温运输
运输方式
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续22)
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出处
《铁道货运》
1999年第4期56-57,共2页
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文摘
铁道部《鲜规解释》编写组品类顺号货物品名承运质量承运温度（℃）适用包装号或包装装载方法装载要求装载号机械冷藏车车内保持的温度（℃）加冰冷藏车车内保持的温度（℃）１９大白菜、结球甘蓝（卷心菜、洋白菜、包菜）、各种萝卜无腐烂、雨湿、水渍现象，大白菜外表可...
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关键词
鲜活货物
运输规则
平均气温
冷藏运输
加冰冷藏车
大白菜
机械冷藏车
马铃薯
通风运输
加温运输
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续23)
- 7
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作者
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1999年第5期47-49,共3页
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关键词
加冰冷藏车
鲜活货物
运输规则
冷藏运输
平均气温
机械冷藏车
车内温度
通风运输
保温运输
贮藏温度
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分类号
U295.4-65
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续完)
- 8
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作者
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1999年第6期50-51,共2页
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关键词
鲜活货物
运输规则
平均气温
加冰冷藏车
通风运输
机械冷藏车
冷藏运输
装载方法
选用包装
铁路运输
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分类号
U295.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名我国第一座煤尘瓦斯爆炸试验站建成
被引量：1
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作者
朱群力
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机构
重庆煤矿设计研究院
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出处
《煤炭工程》
1983年第11期49-,共1页
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文摘
<正>1974年我们接受了重庆煤研所煤尘瓦斯爆炸试验站的设计任务.这是我国第一个大型的煤尘瓦斯爆炸试验站,用来研究煤尘瓦斯爆炸机理、测试各种爆炸参数和各项防隔爆措施的试验基地.其主要工程是爆炸试验巷道,它由主平巷、主斜巷、起爆室和通风运输辅巷组成,共计896.8米(见图1).主平巷断面为7.2米~2、辅巷为6.2米~2,巷道穿过岩层为侏罗纪泥岩和砂岩,f=4～5和8～10,试验巷道要求每天试验爆炸一次,在爆炸压力为8～20公斤/厘米~2作用下,巷道不破坏、不开裂、不漏水.
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关键词
瓦斯爆炸
试验巷道
通风运输
爆炸压力
爆室
巷道布置
火焰速度
爆炸试验
斜巷
隔爆
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分类号
TD7
[矿业工程—矿井通风与安全]
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题名综采工作面掐接的几点做法
- 10
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作者
龚立新
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机构
开滦矿务局林西矿综采二队
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出处
《煤炭科学技术》
CAS
1987年第7期7-8,62,共3页
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文摘
本文介绍了掐接工作面的几点做法,保证了综采工作面的连续推进,收到了较好效果。
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关键词
运输巷
过渡槽
采区石门
停采线
回风道
爆破落煤
下帮
通风运输
安装支架
移架
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分类号
TD82
[矿业工程—煤矿开采]
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题名综采面实行前进后退转向开采
- 11
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作者
赵丁新
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机构
西山矿务局杜儿坪矿
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出处
《煤炭科学技术》
CAS
1984年第4期9-,共1页
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文摘
当前大多数综采面都采用走向长壁后退式开采,由于综采面推进速度快,造成综采面的频繁搬家,致使衔接紧张,直接影响矿井的均衡生产。对于采区内相邻两综采面,应改为前进后退转向开采,即用前进式采第一个工作面,到采区边界转向开采,再用后退式采第二个工作面。
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关键词
综采面
采区边界
后退式开采
推进速度
前进式
运输巷
巷道布置
尾巷
刮板输送机
通风运输
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分类号
TD82
[矿业工程—煤矿开采]
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题名倾斜长壁往复式开采
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作者
徐丙庚
冯翔
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机构
徐州矿务局权台矿
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出处
《煤炭科学技术》
CAS
1979年第10期29-30,共2页
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文摘
由于我矿地质构造较复杂,工作面实行仰、俯开采,成为倾斜长壁布置。一般走向长为500米左右,因推进速度较快,形成搬家次数频繁,影响生产。如综采一队1978年虽产煤518272吨,实际生产天数为326天,全年约有40天被搬家占去。为此,将3109与3111工作面由过去的单向式推进改为往复式推进,这样就使搬迁工作量大大缩减。今年1～5月,平均月产提高到55103吨,总产量达27.6万吨。
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关键词
往复式开采
倾斜长壁
单向式
推进速度
通风运输
上顺槽
移架
动压
沙当
小计
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分类号
TD82
[矿业工程—煤矿开采]
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