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地铁通风空调系统能耗智能控制模型优化及实例验证 被引量:3
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作者 周恒 杜亚辰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期74-82,93,共10页
[目的]地铁通风空调系统是一个多变量、非线性、延迟大、耦合度高的复杂系统,要实现通风空调系统能耗控制最优化,需要对包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔在内的冷源系统,以及对包括新风机、空调机、风机盘管等在内的末端系统... [目的]地铁通风空调系统是一个多变量、非线性、延迟大、耦合度高的复杂系统,要实现通风空调系统能耗控制最优化,需要对包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔在内的冷源系统,以及对包括新风机、空调机、风机盘管等在内的末端系统进行全面分析,研究地铁通风空调系统能耗控制模型。[方法]制冷空调系统主要由冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔和空调箱风机5个设备组成,分析了制冷空调系统能耗模型的目标函数,以及5个主要设备能耗模型的目标函数;分析了变量参数的物理约束条件和设备间的相互约束条件,基于此建立了制冷空调系统能耗优化模型;对地铁通风空调系统能耗智能控制模型进行了实例验证。[结果及结论]与优化策略实施前相比,优化策略实施后,地铁通风空调系统能耗降低了23.54%。实例验证表明,所提出的地铁通风空调系统能耗控制模型和优化策略合理可行,节能效果显著。 展开更多
关键词 地铁 通风空调系统 智能控制 能耗 优化策略
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地铁通风空调系统的逐时优化节能控制策略 被引量:21
2
作者 杨昭 余龙清 +1 位作者 马锋 邵敏 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期599-603,共5页
针对地铁通风空调系统的负荷特点,提出节能控制目标逐时系统性能系数HSCOP及逐时优化策略.以某新建地铁车站为例,模拟分析了该优化控制策略及其节能效果.结果表明,与普通方案相比,采用所提出的逐时优化节能控制方案可使夏季典型日能耗降... 针对地铁通风空调系统的负荷特点,提出节能控制目标逐时系统性能系数HSCOP及逐时优化策略.以某新建地铁车站为例,模拟分析了该优化控制策略及其节能效果.结果表明,与普通方案相比,采用所提出的逐时优化节能控制方案可使夏季典型日能耗降低9.4%,节能效果显著. 展开更多
关键词 地铁通风空调系统 变频 自寻优 节能策略 优化
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地铁通风空调系统的优化控制 被引量:30
3
作者 林晓伟 王侠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第11期100-104,共5页
从节能的角度出发,提出优化地铁通风空调系统控制性能的重要意义。介绍了地铁车站通风空调系统的组成、原理、特征等,指出了常规的地铁通风空调系统控制方案的不足之处,提出了更为优化的变风量变流量控制模型。给出了地铁车站通风空调... 从节能的角度出发,提出优化地铁通风空调系统控制性能的重要意义。介绍了地铁车站通风空调系统的组成、原理、特征等,指出了常规的地铁通风空调系统控制方案的不足之处,提出了更为优化的变风量变流量控制模型。给出了地铁车站通风空调系统节能优化控制思路,并提出了一种优化控制方案。简述了车站排热风机的节能问题,并提出了优化解决方案:在综合监控的平台上,将车站的环境与设备监控系统和信号系统进行联动,控制排热风机变频器的转速,从而实现排热风机的节能减排。 展开更多
关键词 地铁 通风空调系统 优化控制 反馈控制
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西安地铁二号线钟楼站通风空调系统设计 被引量:11
4
作者 张鹏 林迪 申健 《隧道建设》 2013年第5期393-397,共5页
针对西安地铁二号线钟楼站通风空调系统设计,对地铁车站通风空调系统进行了分析。为了解决地下车站造价过高问题,在地铁车站通风空调系统设计中充分利用车站空间布置系统,如利用施工竖井作隧道通风井、共享检修空间等。实践证明,在地下... 针对西安地铁二号线钟楼站通风空调系统设计,对地铁车站通风空调系统进行了分析。为了解决地下车站造价过高问题,在地铁车站通风空调系统设计中充分利用车站空间布置系统,如利用施工竖井作隧道通风井、共享检修空间等。实践证明,在地下车站中有效、合理地布置通风空调系统,可以有效降低系统造价,节约系统能源消耗。 展开更多
关键词 地铁 车站 通风空调系统 节能
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大连地铁通风空调系统方案研究与分析 被引量:12
5
作者 徐驰 刘英杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第10期111-114,共4页
研究目的:针对大连的气候特点及大连地铁的具体情况,对大连地铁通风空调系统方案进行研究与分析,并根据SES地铁环境模拟软件的计算结果,选择较为经济合理的通风空调系统方案及运行模式。研究结论:大连地铁通风空调系统采用机械通风,开... 研究目的:针对大连的气候特点及大连地铁的具体情况,对大连地铁通风空调系统方案进行研究与分析,并根据SES地铁环境模拟软件的计算结果,选择较为经济合理的通风空调系统方案及运行模式。研究结论:大连地铁通风空调系统采用机械通风,开闭式运行相结合的方式。(1)充分利用自然冷源,依靠列车运行所产生的活塞风对车站和区间隧道进行通风换气、冷却降温,可减少通风设备的开启时间,达到节能降耗的效果;(2)针对大连夏季室外空气相对湿度较高的特点,夏季最热月对送入车站公共区的室外空气采取除湿措施,可为乘客创造一个更为适宜的车站内部空气环境;(3)车站通风设备与区间通风设备相互兼用,根据不同的工况相应转换运行模式,可提高设备使用率,降低设备初投资及维修保养费用。 展开更多
关键词 大连地铁 通风空调系统 SES软件模拟计算 研究与分析
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卷烟厂通风空调系统中聚积物燃烧特性研究 被引量:2
6
作者 关军 李念平 +2 位作者 李新华 龙娟 刘倩 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第4期109-111,共3页
选取某烟厂车间通风空调系统,分别对风管内表面及设备部件表面附着的聚积物进行实测与分析。通过对所采集样品的C、H、N、S等的元素分析、工业分析、自然状态下的着火点参数以及灰熔融性参数等的实验分析,得到了烟厂建筑的通风空调系统... 选取某烟厂车间通风空调系统,分别对风管内表面及设备部件表面附着的聚积物进行实测与分析。通过对所采集样品的C、H、N、S等的元素分析、工业分析、自然状态下的着火点参数以及灰熔融性参数等的实验分析,得到了烟厂建筑的通风空调系统中聚积物的燃烧特性,为工业建筑火灾的预测评价及防排烟设计提供了参考。 展开更多
关键词 职业卫生工程 卷烟厂 通风空调系统 聚积物 火灾 燃烧
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置换通风空调系统的节能性分析 被引量:5
7
作者 王岳人 刘宇钏 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2007年第3期457-460,共4页
目的通过对置换通风空调系统能耗因素的理论分析和实例计算,证明置换通风空调系统的节能优势.方法以置换通风空调系统的节能性为研究重点,对冷负荷、送风量、送风温度及新风量进行理论探讨.并通过实例,与传统空调系统比较,量化其节能效... 目的通过对置换通风空调系统能耗因素的理论分析和实例计算,证明置换通风空调系统的节能优势.方法以置换通风空调系统的节能性为研究重点,对冷负荷、送风量、送风温度及新风量进行理论探讨.并通过实例,与传统空调系统比较,量化其节能效果.结果理论探讨和实例计算表明,与传统空调系统比较,该系统具有节能降耗的效果.同时,得到新风量、换气次数、制冷量和节能率之间的变化规律,证明在较高空气品质条件下,仍能达到节能效果.结论与传统空调系统相比,置换通风空调系统送风量节省55.29%;同时,制冷量减少56.16%.当换气次数增至2.6次/h时,仍可节约制冷量19.84%. 展开更多
关键词 置换通风空调系统 传统空调系统 节能 制冷量
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通风空调系统再生噪声的识别与控制 被引量:8
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作者 龚农斌 陈士杰 《噪声与振动控制》 CSCD 1999年第2期12-15,共4页
在通风空调管路系统中,除了随气流传传播空气动力源的运转噪声外,还因工况参数的选择、管路走向的布置以及系统运行调试中各类因素的影响,对即使考虑过声学设计的管路系统仍有可能出现新的再生噪声源,从而使通风空调房间受到噪声干... 在通风空调管路系统中,除了随气流传传播空气动力源的运转噪声外,还因工况参数的选择、管路走向的布置以及系统运行调试中各类因素的影响,对即使考虑过声学设计的管路系统仍有可能出现新的再生噪声源,从而使通风空调房间受到噪声干扰。本文基于对实际工程问题所作的调研和实践,着重分析了再生噪声源的产生机制和影响程度,并就可能采取相应的识别方法和控制措施进行了有益的探讨。其中的一些观点和结论,是作者在这方面问题研究的工作成果。实践表明,重视对再生噪声源的防治,还可在工程设计中取得较为显著的经济效益。 展开更多
关键词 通风空调系统 再生噪声源 识别 噪声控制
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城市轨道交通通风空调系统技术发展新趋势 被引量:39
9
作者 李国庆 《都市快轨交通》 2004年第6期5-7,共3页
总结国内城市轨道交通通风空调系统的现状和特点,从系统构成和设备资源配置的变化,以及通风空调系统控制等角度,介绍目前城市轨道交通通风空调系统发展的最新趋势。
关键词 城市轨道交通 通风空调系统 技术发展 配置 系统构成 国内 角度 新趋势 设备资源 现状
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上海轨道交通车站设备用房通风空调系统问题的调查研究 被引量:5
10
作者 龚伟 宋洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期58-61,共4页
近年来,上海轨道交通地下车站的部分通信和信号机房频繁出现温度过高现象,部分供电机房出现风管凝露滴水情况,引起设备故障。考虑到上海轨道交通各条线路车站设备管理用房通风空调系统之间存在不同的设计方式,而影响通风空调系统末端温... 近年来,上海轨道交通地下车站的部分通信和信号机房频繁出现温度过高现象,部分供电机房出现风管凝露滴水情况,引起设备故障。考虑到上海轨道交通各条线路车站设备管理用房通风空调系统之间存在不同的设计方式,而影响通风空调系统末端温度的因素较多,基于现场调查及测试,对地铁车站设备用房通风空调系统中存在的问题进行分析,提出了一些改善措施,指出改善设备用房末端空调的效果,需要设计、建设、运营三方共同努力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站设备用房 通风空调系统
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城市轨道交通通风空调系统应直面电力紧缺的挑战 被引量:15
11
作者 李国庆 《都市快轨交通》 2004年第5期6-8,共3页
针对国内目前的电力紧缺状况,结合现有城市轨道交通通风空调系统运行的耗能情况,提出应对策略和系统发展方向。
关键词 电力紧缺 系统发展 挑战 应对策略 国内 城市轨道交通 状况 通风空调系统 方向
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基于负荷预测的地铁通风空调系统节能优化方案 被引量:17
12
作者 唐敏 《都市快轨交通》 2008年第4期74-78,共5页
分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点,指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化,而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能,提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票等系统的互联信息,统计出... 分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点,指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化,而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能,提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票等系统的互联信息,统计出某一时段的客流量及所需新风量,据此预测所需空调冷负荷及风量;根据预测结果引入前馈控制,通过变频器调整风量,并微调冷水量,主动适应负荷变化,从而实现通风空调系统节能运行的思路。 展开更多
关键词 地铁 通风空调系统 节能控制
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城轨交通暗挖车站新型通风空调系统及其应用 被引量:8
13
作者 李国庆 《都市快轨交通》 2005年第3期67-71,共5页
介绍一种新型的适合城市轨道交通暗挖车站的通风空调系统及其应用实例,并与传统的城市轨道交通通风空调系统进行技术经济比较,得出新型通风空调系统能较大幅度地降低车站的初投资和运行费用、缩短投资回收期、提高运行可靠度的结论。
关键词 通风空调系统 车站 城轨交通 暗挖 城市轨道交通 技术经济比较 投资回收期 应用实例 运行费用 初投资 大幅度 可靠度
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上海轨道交通12号线通风空调系统设计 被引量:2
14
作者 阎正才 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期149-151,共3页
通风空调系统运行能耗巨大,其设计是城市轨道交通系统总体设计中的重中之重。基于相关标准和节能减排要求,确定了上海轨道交通12号线工程通风空调系统的运行模式,并对区间隧道(含辅助线)通风系统兼排烟系统、车站车轨区排热兼排烟系统... 通风空调系统运行能耗巨大,其设计是城市轨道交通系统总体设计中的重中之重。基于相关标准和节能减排要求,确定了上海轨道交通12号线工程通风空调系统的运行模式,并对区间隧道(含辅助线)通风系统兼排烟系统、车站车轨区排热兼排烟系统、车站公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统、空调冷源及水系统的设计进行了详细阐述。 展开更多
关键词 上海轨道交通12号线 通风空调系统 节能减排
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地铁车站环境热舒适与通风空调系统节能策略研究进展 被引量:29
15
作者 曾逸婷 赵蕾 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第3期178-183,共6页
我国城市轨道交通方兴未艾,改善候车环境的舒适性、降低地铁的运营能耗是保证地铁事业健康发展的必由之路。通风空调系统对地铁车站环境的舒适状况影响显著,但其能耗占地铁运营总能耗的比例大,有较大的节能潜力可以挖掘。因此,针对国内... 我国城市轨道交通方兴未艾,改善候车环境的舒适性、降低地铁的运营能耗是保证地铁事业健康发展的必由之路。通风空调系统对地铁车站环境的舒适状况影响显著,但其能耗占地铁运营总能耗的比例大,有较大的节能潜力可以挖掘。因此,针对国内外关于地铁车站环境舒适性所开展的调查研究进行汇总,指出车站所在地的气象参数、车站结构和新旧程度以及沿进出站路线的环境参数变化幅度都是影响车站舒适性的主要因素。分析总结地铁通风空调系统的设计运营现状及节能研究进展,提出应通过物理过程分析合理建立空调负荷预测模型等,结合历史运行数据进行地铁通风空调系统运行方案的改进优化。 展开更多
关键词 地铁车站 通风空调系统 热舒适 运行方案 节能
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新疆某电厂办公楼蒸发冷却通风空调系统测试分析及校核性设计 被引量:2
16
作者 李依轩 黄翔 +1 位作者 鞠昊宏 董恺 《流体机械》 CSCD 北大核心 2017年第3期69-74,共6页
对新疆某电厂办公楼空气—水蒸发冷却通风空调系统测试结果进行了分析,发现该系统设备运行效果和室内温降效果未达到预期效果,本文对其原因进行了分析。采用设计—校核的思路,分别从设计参数选择、相关计算及设计流程几方面入手,提出一... 对新疆某电厂办公楼空气—水蒸发冷却通风空调系统测试结果进行了分析,发现该系统设备运行效果和室内温降效果未达到预期效果,本文对其原因进行了分析。采用设计—校核的思路,分别从设计参数选择、相关计算及设计流程几方面入手,提出一种空气—水蒸发冷却通风空调系统校核性设计方法,从空调系统设计角度出发阐述了解决问题的办法,以及提高蒸发冷却通风空调系统效率,减少能源消耗的办法。 展开更多
关键词 空气-水蒸发冷却通风空调系统 运行效果 测试分析 校核性设计 设计流程
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区域适应性地铁通风空调系统研究 被引量:7
17
作者 李国庆 李百战 +2 位作者 孟鑫 张晓伟 张领 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第1期115-121,共7页
地铁作为高效安全的交通工具,在全国各个气候区广泛应用。根据我国5个不同气候区的气候特点,分别论述各个气候区应采用的地铁通风空调系统制式。针对每个气候区,以其代表城市为例,详细论述系统的设置形式及节能优势。综合得出:严寒地区... 地铁作为高效安全的交通工具,在全国各个气候区广泛应用。根据我国5个不同气候区的气候特点,分别论述各个气候区应采用的地铁通风空调系统制式。针对每个气候区,以其代表城市为例,详细论述系统的设置形式及节能优势。综合得出:严寒地区和温和地区可以取消活塞风道,车站公共区应采用通风系统形式,严寒地区可采用集成通风系统+可调门形式;寒冷地区、夏热冬冷地区及夏热冬暖地区应设置空调系统,其中寒冷地区和夏热冬冷地区可采用集成闭式系统及全封闭站台门系统,夏热冬暖地区应采用全封闭站台门系统。除温和地区之外,其他4个气候区可结合可调通风型站台门的设置进行空调季节与非空调季节的模式转换,在单一模式中实现最优控制,从而达到全年节能运行的目的。 展开更多
关键词 气候区 地铁 通风空调系统 温度 节能
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地铁车站通风空调系统生命周期CO_(2)排放量研究 被引量:4
18
作者 秦骜 袁艳平 蒋福建 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第10期149-153,共5页
以地铁车站能耗和CO_(2)排放量最多的车站通风空调系统作为研究对象,确定其CO_(2)排放量计算方法,并探究其CO_(2)排放特征。建立了基于生命周期理论的地铁车站通风空调系统CO_(2)排放量计算模型。以计算模型和工程实例参数为依据,计算... 以地铁车站能耗和CO_(2)排放量最多的车站通风空调系统作为研究对象,确定其CO_(2)排放量计算方法,并探究其CO_(2)排放特征。建立了基于生命周期理论的地铁车站通风空调系统CO_(2)排放量计算模型。以计算模型和工程实例参数为依据,计算分析了典型车站通风空调系统生命周期CO_(2)排放量。结果表明,案例车站的CO_(2)排放强度明显高于普通建筑,每年单位制冷量所产生的CO_(2)排放量达917.39 kg/(kW·年);CO_(2)排放量在运行阶段生命周期中占比最大,达97.87%;冷源水系统在各子系统中排放量占比最大,为39.42%。 展开更多
关键词 地铁车站 通风空调系统 生命周期 CO_(2)排放量
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Revit MEP软件在地铁车站通风空调系统中的应用 被引量:2
19
作者 张超 郑东 孟继来 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第6期126-129,共4页
以厦门市地铁莲坂站为例,介绍了Revit MEP软件在地铁车站通风空调系统中的应用。介绍了在项目创建、模型建立、碰撞检查及项目管理等方面的实践体会,分析了Revit MEP软件的优劣势,探讨了设计企业应用该技术的发展方向。
关键词 地铁车站 通风空调系统 REVIT MEP软件 三维模型
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车站通风空调系统运行与优化 被引量:12
20
作者 陆俊 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第2期109-112,共4页
在地铁运营中,车站通风空调系统能耗能占车站用电量的45%~60%,全国各地铁公司都很重视通风空调系统的节能运行,但是,设计院在设计通风空调系统时是按照远景进行设计,对系统运行存在较大冗余量。通过对现有无锡地铁通风空调系统分析,结... 在地铁运营中,车站通风空调系统能耗能占车站用电量的45%~60%,全国各地铁公司都很重视通风空调系统的节能运行,但是,设计院在设计通风空调系统时是按照远景进行设计,对系统运行存在较大冗余量。通过对现有无锡地铁通风空调系统分析,结合实际运营情况,对既定条件下通风空调系统进行优化和改进,以节约地铁运营成本,达到降本增效目的。 展开更多
关键词 地铁 车站 通风空调系统 运行优化
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