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题名高速公路适应远景设计年限交通量的探讨
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作者
王子明
蔡克新
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机构
广东省公路勘察规划设计院
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出处
《广东公路交通》
2002年第4期56-58,共3页
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文摘
通过分析广佛高速公路、广深高速公路以及广州环城高速公路北段的交通量发展情况 ,结合珠江三角洲地区主要的高速公路交通量观测 ,分析其高峰小时系数K和交通量方向分布系数D 。
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关键词
高速公路
远景设计年限
交通量
高峰小时系数K
交通量方向分布系数D
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分类号
U491.113
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浸没外压式中空纤维膜组件的最佳尺度分析
被引量：5
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作者
苗蕾
王捷
罗南
张燕
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机构
天津膜天膜科技有限公司
天津工业大学环境与化学工程学院
天津工业大学中空纤维膜材料与膜过程教育部重点实验室
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出处
《天津工业大学学报》
CAS
北大核心
2009年第6期1-6,10,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50908161)
科技部973计划前期研究专项课题(2008CB417202)
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文摘
选定轴向通量分布系数和比能耗产水效率作为目标函数,建立中空膜纤维在两相流场中外形尺寸的优化模型.根据数值模拟分析可知:短纤维的膜污染趋势较小,但相应的比能耗效率随之下降;扩大纤维内径有利于提高膜的抗污染性,但会减小膜纤维填充密度而使比能耗产水率降低.当膜纤维内外径为常数(Di=0.6mm、Do=1.1mm)、设计通量为16～22L(/m2·h)时,最佳的膜纤维长度为1.45～1.86m;而当膜纤维内径在0.5～1.0mm范围内时,随着内径的增加,最佳的膜纤维长度范围为1.24～3.72m.
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关键词
浸没式膜-生物反应器
中空纤维膜
比能耗产水率
通量分布系数
膜污染
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Keywords
SMBR
hollow membrane
flow rate per unit power
flux distribution coefficient
membrane fouling
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分类号
TS102.528.1
[轻工技术与工程—纺织工程]
X172
[环境科学与工程—环境科学]
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题名内蒙古西部地区高速公路轴载谱分析
被引量：1
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作者
邓展伟
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机构
长安大学公路学院
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出处
《内蒙古公路与运输》
2020年第1期8-12,共5页
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文摘
为更加适应最新规范在路面结构设计中分析交通轴载对路面使用性能的影响,采用WIM(车辆动态称重技术)获取2015~2017年内蒙古西部地区高速公路22个代表性断面车辆的动态称重数据,分析了各类车各个轴型其轴载谱参数,得到内蒙古西部地区高速公路上2、3、7、9、10类5种车型所占的比例高达95%;各类车的单轴单胎的轴数系数均很大,其中6类车和10类车能达到2.00;8种车型的月分布系数存在较大的区别且同一类型车辆存在差异变化;不同车型在各条高速公路中交通量小时分布系数差异性非常大,其中8~10类大型货车主要集中在夜间行驶,晚间0:00以后交通量达到最大值;8~10类车中三联轴的超载情况比较严重,轴载谱右边的峰值所占的比例明显要比左边的峰值高。
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关键词
轴载谱
WIM
车辆类型分布系数
交通量月分布系数
轴重分布系数
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Keywords
axle load spectrum
WIM
vehicle type distribution coefficient
monthly distribution coefficient of traffic volume
axle load distribution coefficient
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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