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信号交叉口左转非机动车交通冲突分析
被引量：
6
1
作者
周智文
马健霄
王冠森
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第1期95-100,共6页
文章以交叉口左转非机动车与机动车的交叉冲突和膨胀冲突为研究对象,以交通流、交通冲突等理论为基础,分析机动车与非机动车(简称"机非")冲突对机动车通行能力的影响。基于实际调查数据,构建左转非机动车与机动车交叉冲突数模...
文章以交叉口左转非机动车与机动车的交叉冲突和膨胀冲突为研究对象,以交通流、交通冲突等理论为基础,分析机动车与非机动车(简称"机非")冲突对机动车通行能力的影响。基于实际调查数据,构建左转非机动车与机动车交叉冲突数模型;从可接受穿越时间间隙理论角度,构建机非交叉冲突下机动车通行能力影响系数模型,定量分析绿灯初期非机动车占用及穿越冲突区对机动车通行能力的影响;构建左转非机动车与同向进口道左转机动车膨胀冲突数模型并拟合参数;利用实际数据研究左转非机动车最大横向行驶宽度与机动车延误的关系,得到不同左转非机动车最大横向行驶宽度下左转机动车的通行能力影响系数。
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关键词
城市交通
交通冲突分析
通行能力影响系数
非机动车交通组织
交通安全
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职称材料
题名
信号交叉口左转非机动车交通冲突分析
被引量：
6
1
作者
周智文
马健霄
王冠森
机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第1期95-100,共6页
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(KYCX18-0988)。
文摘
文章以交叉口左转非机动车与机动车的交叉冲突和膨胀冲突为研究对象,以交通流、交通冲突等理论为基础,分析机动车与非机动车(简称"机非")冲突对机动车通行能力的影响。基于实际调查数据,构建左转非机动车与机动车交叉冲突数模型;从可接受穿越时间间隙理论角度,构建机非交叉冲突下机动车通行能力影响系数模型,定量分析绿灯初期非机动车占用及穿越冲突区对机动车通行能力的影响;构建左转非机动车与同向进口道左转机动车膨胀冲突数模型并拟合参数;利用实际数据研究左转非机动车最大横向行驶宽度与机动车延误的关系,得到不同左转非机动车最大横向行驶宽度下左转机动车的通行能力影响系数。
关键词
城市交通
交通冲突分析
通行能力影响系数
非机动车交通组织
交通安全
Keywords
urban traffic
traffic conflict analysis
traffic capacity influence coefficient
non-motor vehicle traffic organization
traffic safety
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
信号交叉口左转非机动车交通冲突分析
周智文
马健霄
王冠森
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021
6
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