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弱全局信息下月面超远距离保通行性移动规划被引量：5: 1; 作者郭继峰于晓强 +2 位作者王平余欢赵毓《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期208-220,共13页; 针对月面超远距离移动规划任务因缺乏精确全局信息而导致的规划路径可通行性不足问题,提出了月面道路拓扑网的构建设想及相应路径规划技术,凭借复杂道路网络的连通能力确保巡视器超远距离规划路径的可通行性。首先进行月面道路拓扑网的... 展开更多; 关键词月球探测路径规划月面道路拓扑网可通行概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

震后公路实际通行能力理论模型被引量：3: 2; 作者李永义周正华 +1 位作者蒋知之刘金进《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第5期102-106,共5页; 震后公路实际通行能力理论模型是震后公路实际通行能力快速评估技术的重要基础。对震后公路实际通行能力进行深入研究,建立了震后公路实际通行能力理论模型;利用生命线地震工程和交通系统工程分析方法,分析了震后公路实际通行能力对于... 展开更多; 关键词公路通行能力震害指数通行概率修正系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

震后公路桥梁通行能力理论模型研究被引量：5: 3; 作者蒋知之李永义 +1 位作者孙庆峰范燕《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期226-231,共6页; 震后公路桥梁通行能力的理论模型是其通行能力快速评估技术的重要基础。阐述了震后公路桥梁通行能力对于震后应急救援决策工作的重要性,在分析震后公路桥梁的交通功能损失的基础上,定义了震后公路桥梁的震害度,修正了震后公路桥梁的震... 展开更多; 关键词公路桥梁通行能力震害指数通行概率修正系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑地震动空间变化的区域公路网连通可靠性研究: 4; 作者高颖韩松旭曹泽林《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1051-1061,共11页; 区域公路网是社会交通大动脉和地震灾害救援生命线,连通可靠性反映了地震灾害发生后公路网的通行能力,地震动受震源位置及震中距的影响而具有显著的空间变化,对公路网的震后破坏状态具有重要影响。以邯郸地区公路网为研究对象,通过设定... 展开更多; 关键词区域公路网连通可靠性地震动空间变化震后通行概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

山地城市交通系统震害预测模型及其应用被引量：8: 5; 作者李英民王丽萍刘立平《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期171-176,共6页; 为了对山地城市交通系统震害进行合理预测,在改进现有震害预测模型的基础上,建立了山地城市交通系统震害预测模型.改进主要依据山地城市道路、地形、建筑物的特点,将路段视为路段单元、桥梁单元、边坡单元和隧道单元串联而成,并考虑了这... 展开更多; 关键词交通系统震害预测模型通行概率连通可靠性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弱全局信息下月面超远距离保通行性移动规划被引量：5: 1; 作者郭继峰于晓强王平余欢赵毓; 机构哈尔滨工业大学航天学院北京空间飞行器总体设计部; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期208-220,共13页; 基金国家自然基金(61973101) 航空科学基金(20180577005)。; 文摘针对月面超远距离移动规划任务因缺乏精确全局信息而导致的规划路径可通行性不足问题,提出了月面道路拓扑网的构建设想及相应路径规划技术,凭借复杂道路网络的连通能力确保巡视器超远距离规划路径的可通行性。首先进行月面道路拓扑网的设计方法研究,分别提出了基于滑动最优泊松采样算法的网络节点设计方法和基于均匀领邻网络拓扑模型网络结构设计方法,使月面道路网网络节点分布均匀、密度适中且覆盖完整,网络连接合理且各路径尽量远离障碍区域。然后进行基于月面道路拓扑网的超远距离移动规划研究,分析了基于月面道路拓扑网路径规划技术的概率完备性和整体可通行概率,并提出了基于月面道路拓扑网的K优路径规划方法,通过道路网的连通性来提高超远距离移动探测任务的整体可通行概率。最后以阿波罗两次登月任务的着陆点之间进行超远距离转移任务为仿真场景,验证了本方法的有效性。; 关键词月球探测路径规划月面道路拓扑网可通行概率; Keywords Lunar exploration Path planning Lunar road topology network Passable probability; 分类号 V11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名震后公路实际通行能力理论模型被引量：3: 2; 作者李永义周正华蒋知之刘金进; 机构中国地震局工程力学研究所南京工业大学交通学院; 出处《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第5期102-106,共5页; 基金国家自然科学基金(51308291) 江苏省高校自然科学研究计划(11KJB580002); 文摘震后公路实际通行能力理论模型是震后公路实际通行能力快速评估技术的重要基础。对震后公路实际通行能力进行深入研究,建立了震后公路实际通行能力理论模型;利用生命线地震工程和交通系统工程分析方法,分析了震后公路实际通行能力对于震后应急救援决策工作的重要性,介绍了震后公路交通易损性,定义了震后公路的震害度及平均震害指数临界区间,研究了震后公路的实际通行能力影响因素,推导出震后公路的通行概率,定义了地震对于公路实际通行能力的修正系数,进而建立了震后公路实际通行能力的理论模型。通过算例分析验证了该模型的有效性。; 关键词公路通行能力震害指数通行概率修正系数; Keywords highway traffic capacity earthquake damage index passage probability revised factor; 分类号 P315.9 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名震后公路桥梁通行能力理论模型研究被引量：5: 3; 作者蒋知之李永义孙庆峰范燕; 机构南京工业大学交通学院上海市松江区公路(市政)管理署常州信息职业技术学院电子与电气工程学院; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期226-231,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51308291)资助; 文摘震后公路桥梁通行能力的理论模型是其通行能力快速评估技术的重要基础。阐述了震后公路桥梁通行能力对于震后应急救援决策工作的重要性,在分析震后公路桥梁的交通功能损失的基础上,定义了震后公路桥梁的震害度,修正了震后公路桥梁的震害指数;从交通工程学的角度,研究了公路桥梁理论通行能力,分析了震后公路桥梁实际通行能力的影响因素,推导出震后公路桥梁的通行概率,定义了地震对于公路桥梁通行能力的修正系数,进而建立了震后公路桥梁通行能力的理论模型。通过算例分析,验证了该模型的有效性。; 关键词公路桥梁通行能力震害指数通行概率修正系数; Keywords highway bridges traffic capacity earthquake damage index passage probability correction factor; 分类号 TU315.9 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑地震动空间变化的区域公路网连通可靠性研究: 4; 作者高颖韩松旭曹泽林; 机构河北工程大学土木工程学院河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1051-1061,共11页; 基金河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室开放基金(FZ247102) 河北省自然科学基金(E2022402077,E2022402050) 国家自然科学基金(52308495)资助。; 文摘区域公路网是社会交通大动脉和地震灾害救援生命线,连通可靠性反映了地震灾害发生后公路网的通行能力,地震动受震源位置及震中距的影响而具有显著的空间变化,对公路网的震后破坏状态具有重要影响。以邯郸地区公路网为研究对象,通过设定震源位置与震级,研究地震动空间变化影响下的区域公路网连通可靠性。首先,设定邯郸市1830年磁县大地震及一个虚拟地震为地震情景,分别设置震级为M6.0、6.5、7.0和7.5,基于地震动衰减关系表达地震动空间变化,得到公路单元对应的PGA。然后,结合地震易损性模型分析公路单元震后通行概率。最后,针对区域公路网空间范围大的典型特征,优化城市道路所用的最大可能状态算法,对邯郸地区公路网进行连通可靠性评估。结果表明,区域尺度下公路网络单元和节点数量多、空间展布复杂,其抗震连通可靠性与既有公路分布、区域城市位置等因素密切相关,地震动空间变化显著影响公路单元的震后破坏状态和通行概率,研究成果可为区域尺度公路网地震灾害评估及抗震韧性研究提供参考。; 关键词区域公路网连通可靠性地震动空间变化震后通行概率; Keywords regional highway network connectivity reliability spatial variation in seismic ground motion post-earthquake traffic probability; 分类号 U412.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山地城市交通系统震害预测模型及其应用被引量：8: 5; 作者李英民王丽萍刘立平; 机构重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆大学土木工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期171-176,共6页; 基金重庆市建设委员会资助项目(200327) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0765); 文摘为了对山地城市交通系统震害进行合理预测,在改进现有震害预测模型的基础上,建立了山地城市交通系统震害预测模型.改进主要依据山地城市道路、地形、建筑物的特点,将路段视为路段单元、桥梁单元、边坡单元和隧道单元串联而成,并考虑了这4种单元之间的失效相关性,修正了路段单元中建筑物倒塌瓦砾量预测模型.用该模型对重庆市主城区交通系统进行了震害预测,给出了不同地震烈度下重庆市主城区路网的连通可靠性评价.; 关键词交通系统震害预测模型通行概率连通可靠性; Keywords transportation system predictive model of seismic damage passing probability connectivity reliability; 分类号 P315.9 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	弱全局信息下月面超远距离保通行性移动规划	郭继峰于晓强王平余欢赵毓	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	震后公路实际通行能力理论模型	李永义周正华蒋知之刘金进	《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	震后公路桥梁通行能力理论模型研究	蒋知之李永义孙庆峰范燕	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑地震动空间变化的区域公路网连通可靠性研究	高颖韩松旭曹泽林	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	山地城市交通系统震害预测模型及其应用	李英民王丽萍刘立平	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料