大型通航桥梁防船撞主动预警系统设计

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作者 陈健聪 《交通世界》 2024年第29期1-4,8,共5页

为应对传统桥梁防船撞主动预警系统准确度不足的问题,提出针对大型通航桥梁防船撞的主动预警系统。首先,分析了系统以“全面感知、智能预判、及时预警、有效处置”为落脚点,运用OODA(Observation,Orientation,Decision,Action)环理论,... 为应对传统桥梁防船撞主动预警系统准确度不足的问题,提出针对大型通航桥梁防船撞的主动预警系统。首先,分析了系统以“全面感知、智能预判、及时预警、有效处置”为落脚点,运用OODA(Observation,Orientation,Decision,Action)环理论,采用信息监视监测与智能分析处理技术的设计理念;然后,从综合信息处理平台和子系统两方面阐述了系统详细设计;最后,探讨了系统亮点及价值。实践表明,建成的综合性防船撞预警系统技术先进、成熟可行,能有效降低船舶撞桥风险,保障桥区水域通航安全及大桥的结构安全,可为国内桥梁防船撞预警系统建设提供参考。 展开更多

关键词 通航桥梁 防船撞 主动预警 预警系统

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多孔通航桥梁营运期桥区航标配布 被引量：1

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作者 张晓丹 黄燕玲 《中国水运》 2020年第10期87-89,共3页

在连续多孔通航桥梁和间断多孔通航桥梁营运期航标配布中,针对桥区左右通航标表达信息易混淆的问题,本文通过实例对比,提出了用不同节律的白色闪光来区分桥区分叉航道以及桥区相邻航路的方法,帮助船舶准确地区分桥区通航桥孔对应水域和... 在连续多孔通航桥梁和间断多孔通航桥梁营运期航标配布中,针对桥区左右通航标表达信息易混淆的问题,本文通过实例对比,提出了用不同节律的白色闪光来区分桥区分叉航道以及桥区相邻航路的方法,帮助船舶准确地区分桥区通航桥孔对应水域和非通航桥孔对应水域,保障桥区通航和桥梁自身安全。 展开更多

关键词 连续多孔通航桥梁 间断多孔通航桥梁 营运期 航标配布

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浅谈内河通航桥梁桥墩防撞设计 被引量：8

3

作者 秦进 魏东海 《北方交通》 2011年第7期33-36,共4页

为有效保障船舶和桥梁设施安全,需要对桥梁通航孔桥墩实施安全保障工程,结合工程实例,详细介绍了内河通航桥梁桥墩的防撞设计。

关键词 内河通航桥梁 防撞设施 设计撞击速度 船舶撞击作用标准值

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通航桥梁既有防船撞墩加固改建方案研究 被引量：2

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作者 王玲 谭兴丰 徐伟洲 《城市道桥与防洪》 2023年第5期103-105,M0012,共4页

以瓯江上某桥梁为例,对通航桥梁的既有防船撞墩加固或改建的方案进行研究,借助MIDAS和XTRACT两款软件,对桥梁的防船撞性能进行有限元分析,通过对主桥裸桥墩,主桥桥墩加装柔性防撞装置、原设计防船撞墩、六桩防船撞墩、四桩加柔性防撞装... 以瓯江上某桥梁为例,对通航桥梁的既有防船撞墩加固或改建的方案进行研究,借助MIDAS和XTRACT两款软件,对桥梁的防船撞性能进行有限元分析,通过对主桥裸桥墩,主桥桥墩加装柔性防撞装置、原设计防船撞墩、六桩防船撞墩、四桩加柔性防撞装置五个方案进行受力和抗力的计算,在安全性和经济性上优选防船撞墩的方案,提出既有防船撞墩加固或改建的方案优选模式,供类似工程参考。 展开更多

关键词 通航桥梁 防船撞墩 加固改建 柔性防撞装置

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高等级航道通航桥梁防船舶撞击管理措施 被引量：1

5

作者 叶嘉豪 《广东公路交通》 2023年第4期42-46,共5页

通过对具有代表性的高速公路通航桥梁的桥梁结构及通航条件、工作环境、所在航道的等级、航道环境等进行分析,提出了对通航桥梁防船舶撞击的管理工作可采取的主动防船撞管理手段和被动防船撞管理措施。结合高等级航道通航桥梁防船撞工... 通过对具有代表性的高速公路通航桥梁的桥梁结构及通航条件、工作环境、所在航道的等级、航道环境等进行分析,提出了对通航桥梁防船舶撞击的管理工作可采取的主动防船撞管理手段和被动防船撞管理措施。结合高等级航道通航桥梁防船撞工程相关工作经验,提出了高等级航道通航桥梁防船撞的安全管理思路和主动及被动两种方式下的管理手段。主动管理手段采用通过集成VHF(无线电波)、AIS(船舶自动识别系统)、声光报警、监控摄像机等装置的防撞预警系统、被动管理手段结合航道特点、桥梁自身抗撞能力和所在航道抗撞能力需求等要求下,通过设置复合材料柔性护舷,在发生船舶撞击时达到缓冲消能目的,从而保护通航桥梁结构安全。 展开更多

关键词 高等级通航桥梁 桥梁防船舶撞击 防船撞主动预警系统 复合式防撞护舷

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浅谈内河通航桥梁桥墩防撞设计

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作者 桂文才 《门窗》 2019年第17期144-145,148,共3页

本文结合塞内加尔跨越萨鲁姆河,连接法蒂克和芳久尼市的芳久尼大桥建设,阐述了内河通航桥梁通航孔桥墩防撞设施设计与设置,结合航道安全管理办法,保障桥梁施工与运营的安全。对内河通航桥梁采取通航保障措施的桥梁建设有一定的指导意义。

关键词 内河通航桥梁 防撞设施 防撞设计 通航等级

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某通航桥梁抗撞性能评估

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作者 吉顺莉 陆萍 《中国水运》 2023年第7期25-28,共4页

本文通过某在役通航桥梁抗撞性能的研究,利用Midas/Civil建立全桥有限元模型,并模拟桩—土相互作用,验算桥梁抗撞承载能力及变形是否满足规范要求。希望通过本文的研究,为此类桥梁的抗撞性能评估提供经验。

关键词 通航桥梁 抗撞性能 有限元

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非通航孔桥梁防船舶撞击新型拦阻技术 被引量：6

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作者 陈涛 吕忠达 王永刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期71-76,共6页

针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术。自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能... 针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术。自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能装置组成,其工作原理为:偏航船舶撞击拦阻系统后,自适应浮筒带动拦阻网从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过恒阻力耗能装置吸收船舶动能,拦截住船舶。通过缩尺比模型试验和实船撞击试验模拟该系统拦截船舶的过程,验证了该系统的可行性及工程设计的可靠性;采用水动力计算软件ANSYS-AQWA进行全尺寸数值仿真,仿真结果与试验结果基本一致。 展开更多

关键词 非通航孔桥梁 船舶拦阻技术 自适应技术 恒阻力技术 模型试验 实船撞击试验 数值仿真

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平原河网地区某特殊航道跨河桥梁通航净宽研究 被引量：2

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作者 陈璐 陆飞 +1 位作者 王仙美 钱文军 《水运工程》 北大核心 2009年第5期114-117,共4页

通过对江苏平原河网地区某特殊航道跨河桥梁通航净宽的论证研究,对相关航道技术规范提出探讨意见。

关键词 特殊航段 桥梁通航净宽 规范

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跨河桥梁通航净空尺度与航道等级升级改造的相互影响 被引量：10

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作者 彭厚德 《水运工程》 北大核心 2013年第4期139-141,共3页

结合湘江下游2 000吨级航道建设,分析现有跨河桥梁对航道等级提升的影响,提出对通航净空不够的桥梁,应根据现状船型分析碍航天数,并综合考虑桥梁改造难度确定处理方案,既保证通航安全,又兼顾航道升级的经济可行性,不能机械执行《内河通... 结合湘江下游2 000吨级航道建设,分析现有跨河桥梁对航道等级提升的影响,提出对通航净空不够的桥梁,应根据现状船型分析碍航天数,并综合考虑桥梁改造难度确定处理方案,既保证通航安全,又兼顾航道升级的经济可行性,不能机械执行《内河通航标准》。 展开更多

关键词 航道等级提升 现有桥梁通航净空 碍航分析 处理方案

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跨河桥梁通航的论证方法 被引量：6

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作者 马殿光 《水运工程》 北大核心 2006年第11期63-65,73,共4页

在通航河流,尤其是在桥区地形、水流条件复杂河段处进行桥梁建设前,必须对河床演变、桥位、净空尺度、通航条件和安全保障等因素进行论证。结合相关规范,提出了确定桥梁通航论证的方法。

关键词 桥梁:通航论证 水流条件 方法

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基于风险可接受程度的桥梁通航净宽尺度设计 被引量：3

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作者 杨君兰 文元桥 《船海工程》 2012年第1期129-131,共3页

为改进现有的基于风险概率的桥梁通航净宽尺度设计方法,利用船桥碰撞风险测度计算模型,以船桥碰撞风险的可接受程度为基准,在定量分析不同概率分布条件下船桥碰撞风险测度的基础上,提出计算不同可接受风险程度下桥梁通航净宽尺度的计算... 为改进现有的基于风险概率的桥梁通航净宽尺度设计方法,利用船桥碰撞风险测度计算模型,以船桥碰撞风险的可接受程度为基准,在定量分析不同概率分布条件下船桥碰撞风险测度的基础上,提出计算不同可接受风险程度下桥梁通航净宽尺度的计算方法,从概率和后果两方面考虑风险,有利于安全性与成本的最优化组合。 展开更多

关键词 船桥碰撞 风险模型 可接受风险程度 桥梁通航净宽

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对桥梁通航孔及相邻水中墩设安全防撞装置必要性论述

13

作者 朱海涛 《城市道桥与防洪》 2010年第10期86-88,共3页

该文通过最早建成的四座长江大桥建设中和营运中发生的船撞桥事故的统计和实例,说明桥墩建筑在原来是船舶航道的位置上,在船撞桥事故中,船处于弱势地位。船舶因水位涨落、气候变化、人员操控等原因造成偏航,应该对通航孔两侧及其邻孔的... 该文通过最早建成的四座长江大桥建设中和营运中发生的船撞桥事故的统计和实例,说明桥墩建筑在原来是船舶航道的位置上,在船撞桥事故中,船处于弱势地位。船舶因水位涨落、气候变化、人员操控等原因造成偏航,应该对通航孔两侧及其邻孔的桥墩,设置缓冲安全装置,既保护桥又保护船。从而对发展经济、保护环境、保护人民生命财产安全都是有利的。 展开更多

关键词 桥梁通航孔 安全防撞装置 撞桥事故

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船舶操纵运动数值模拟在桥梁通航孔布设中的应用研究 被引量：2

14

作者 杨韵 童思陈 《水运工程》 北大核心 2017年第6期139-143,161,共6页

布设于通航水域中的桥墩可能会对桥区河段通航安全产生较大影响,因此对桥位河段的通航情况及通航净空尺度展开分析研究十分必要。目前,桥梁的通航论证研究主要包括水流流速、流向、通航净空高度和和通航净空宽度,而对代表船舶通过设计... 布设于通航水域中的桥墩可能会对桥区河段通航安全产生较大影响,因此对桥位河段的通航情况及通航净空尺度展开分析研究十分必要。目前,桥梁的通航论证研究主要包括水流流速、流向、通航净空高度和和通航净空宽度,而对代表船舶通过设计通航孔时的船舶航行姿态研究甚少。在平面二维水流数学模型基础上,开发建立船舶操纵运动数学模型,通过模拟计算代表船舶通过桥区的航行姿态和航行参数,包括艏向角、舵角、漂角及航速等,结果表明可较好模拟在不同水文组合条件和不同通航孔条件下,船舶通过桥区水域的操控及航行条件。 展开更多

关键词 水流数学模型 船舶操纵运动数值模拟 桥梁通航孔 应用研究

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桥梁通航净空尺度动态监测预报系统探讨 被引量：1

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作者 余平 杜永春 庄怀博 《科技创新与应用》 2019年第32期54-55,共2页

以芜申运河安徽段航道上桥梁通航净空尺度为研究对象,通过对桥梁通航净空进行监测,分析收集的通航信息数据,数据中心对数据分析处理后通过信息平台及时向过桥船员发布,以便船员根据实际通航信息决定行动计划,最大限度地避免船舶撞击桥... 以芜申运河安徽段航道上桥梁通航净空尺度为研究对象,通过对桥梁通航净空进行监测,分析收集的通航信息数据,数据中心对数据分析处理后通过信息平台及时向过桥船员发布,以便船员根据实际通航信息决定行动计划,最大限度地避免船舶撞击桥梁事件的发生,保护生命财产安全。 展开更多

关键词 桥梁通航 净空尺度 动态监测 预报

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西江干线跨江桥梁通航船型适应性评价与分析 被引量：1

16

作者 谭力 梁芳 《西部交通科技》 2020年第6期157-159,177,共4页

文章以广西西江航运干线某跨江桥梁所处水域通航环境为例,分析西江干线各主要代表船型的通航安全性,为航运企业船型选取、通航桥梁设计等在船型选取时提供借鉴和参考。

关键词 桥梁通航 设计船型 建模 安全风险分析

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数学模型在桥梁通航孔净空宽度计算中的应用

17

作者 李世峰 《山西建筑》 2009年第20期331-332,共2页

介绍了在桥梁论证中应用数学模型的基本方法,验证方法及计算条件,并结合具体的工程实例探讨了数学模型在桥梁论证中的应用情况,从而修正在桥梁通航孔净宽计算中主观因素的影响,使计算结果更客观,更科学。

关键词 数学模型 桥梁通航孔 净空宽度 计算条件

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珠江三角洲桥梁通航孔布置现状与存在问题

18

作者 吴宏中 聂明华 《珠江水运》 2019年第16期89-90,共2页

本文介绍了珠江三角洲地区高等级航道桥梁通航孔的主要布置情况,分析各因素对通航孔布置的影响及安全隐患,供行业建设和管理参考。

关键词 珠江三角洲 跨河桥梁通航孔布置

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感潮河段的桥梁通航安全预警技术研究与应用

19

作者 陈志体 李冠鹤 +1 位作者 黄少徐 吴晓 《中国水运》 2017年第11期14-15,共2页

为避免船舶碰撞桥梁事故的发生,保障通航安全,本文以东莞航道指挥监测系统为例,介绍了该技术体系在桥梁通航安全预警中的具体应用和关键技术。

关键词 感潮河段 桥梁通航安全预警 航道公共信息服务系统APP

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基于AHP-EWM改进的船桥碰撞风险模糊综合评价方法研究

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作者 冯玉涛 何杨 +2 位作者 上官科峰 廖婧玥 刘长辉 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期80-87,共8页

为更客观、可靠地评价通航桥梁船桥碰撞风险,对国内外近年来214起船桥碰撞事故进行统计分析,识别其主要风险因素,以此构建桥梁船桥碰撞风险评价指标体系。提出一种基于层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)改进的船桥碰撞风险模糊综合评价方法,... 为更客观、可靠地评价通航桥梁船桥碰撞风险,对国内外近年来214起船桥碰撞事故进行统计分析,识别其主要风险因素,以此构建桥梁船桥碰撞风险评价指标体系。提出一种基于层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)改进的船桥碰撞风险模糊综合评价方法,该方法基于桥梁船桥碰撞风险评价指标体系,通过AHP和EWM将风险因素和评价对象转化为评价指标,经一致性分析和标准化处理,获得更为客观的复合权重,基于该权重改进模糊综合评价指标层因素向量,进而得到各评价指标的评价向量,再依据最大隶属度原则获得风险指标的评价结果,以实现通航桥梁船桥碰撞风险等级的可靠评价。以三峡库区万州长江公路大桥为例,对风险评价指标体系和评价方法进行检验。结果表明:评价指标体系与大桥主要风险因素高度一致,指标体系合理且具有普适性;评价结论与大桥的风险特征吻合,评价方法正确可靠。 展开更多

关键词 通航桥梁 船撞风险 指标体系 层次分析法 熵权法 模糊综合评价

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