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题名通用核心机涡轮气动设计准则
被引量：6
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作者
付超
邹正平
刘火星
李维
周颖
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力重点实验室
中国航空动力机械研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期165-174,共10页
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基金
国家自然科学基金(50776003)
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文摘
针对通用核心机对涡轮部件性能的要求,尝试给出了描述涡轮气动通用性的定义,研究了速度三角形系列参数对涡轮气动通用性的影响规律,在此基础上,得到了通用核心机涡轮部件气动设计参数选取准则,并通过S2和三维数值模拟手段,利用一组真实涡轮的数据对涡轮气动通用性的定义和设计参数选取准则进行了验证。结果表明:在涡轮设计参数选择中,存在使涡轮部件气动通用性最优的速度三角形参数范围;一般情况下气动设计参数在Ω=0.35～0.45,μ=1.65～1.9,K1=0.55～0.6区域内时,所设计的涡轮气动通用性较好;一系列涡轮气动设计参数的分析表明本文给出的涡轮部件气动通用性的定义和得到的涡轮部件气动设计参数选取准则基本合理。
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关键词
通用核心机
涡轮
速度三角形
气动设计
准则
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Keywords
Versatile core
Turbine
Velocity triangles
Aerodynamic design
Criteria
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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