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题名基于势场插值的铁路沿线活动断裂几何特征建模方法
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作者
刘大立
朱庆
王强
李赟
周润芳
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机构
兰州交通大学测绘与地理信息学院
西南交通大学地球科学与工程学院
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出处
《地理与地理信息科学》
北大核心
2025年第4期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金地区科学基金项目(42361072)。
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文摘
西部山区铁路沿线断裂类型多样,形态各异,而构建准确的断裂几何模型是支撑数字孪生系统服务铁路安全建设与灾害防控的关键。受恶劣自然条件和高昂勘探成本制约,断裂深部特征数据严重缺失;常用的隐式建模方法在数据稀疏条件下难以有效捕捉复杂断裂结构,模型精度不足。该文采用势场插值方法解决山区铁路沿线断裂建模问题,通过整合多源异构数据,利用通用协同克里金插值算法构建连续势场以表征断裂空间分布特征,建立断裂几何结构模型。选取西部山区某铁路隧道沿线区域断裂进行方法验证,采用DSI和RBF插值算法构建对比模型,基于均方根误差定量评估3种建模方法的几何精度。结果表明:基于通用协同克里金插值的三维断裂模型较其他两种算法建模精度更高,且可有效解决山区铁路沿线不完备数据条件下的断裂三维建模问题,为沿线地质灾害风险防控与地壳稳定性分析提供科学依据与关键技术支撑。
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关键词
山区铁路
断裂建模
势场插值
通用协同克里金插值
几何特征建模
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Keywords
mountainous railway
fault modeling
potential field interpolation
universal co-Kriging interpolation
geometric feature modeling
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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