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西安市弱势群体职住分离的空间结构研究
被引量：
1
1
作者
刘倩
李钢
+2 位作者
丁瑞
王伟
颜祥
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第4期46-52,共7页
在实地问卷调查和深度访谈的基础上,选择西安市"统计性弱势群体"和"实际性弱势群体"为研究对象,运用Arcgis空间分析技术和Ucinet社会网络分析软件,从城市空间重构的角度审视西安市弱势群体职住分离的空间结构特征...
在实地问卷调查和深度访谈的基础上,选择西安市"统计性弱势群体"和"实际性弱势群体"为研究对象,运用Arcgis空间分析技术和Ucinet社会网络分析软件,从城市空间重构的角度审视西安市弱势群体职住分离的空间结构特征和职住分离的影响因素.研究发现:(1)西安市弱势群体单程通勤时间为36 min,其中通勤时间小于30 min的人群比例为69%,可见西安市弱势群体存在轻微的职住分离;(2)西安市弱势群体直线通勤距离的中值为4.1km,说明西安市弱势群体总体通勤距离相对较长,存在职住分离现象;(3)对弱势群体的通勤流向分析表明,西安市存在明显的居住和就业中心地,市中心还是主体通勤方向,部分区域存在一定比例的逆向通勤;(4)从居住-就业地空间匹配角度分析发现,西安市存在明显的居住和就业集聚区,且两者职住较为平衡,只有部分区域存在职住分离.运用Logitech模型分析西安市弱势群体职住分离的影响因素发现,弱势群体的文化程度、家庭收入、职业类型和交通工具等因素对其职住分离存在影响.整个研究表明西安市在快速城市化过程中弱势群体职住分离的空间结构特征正在由单中心结构向多中心结构逐渐演变.
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关键词
职住分离
空间结构
弱势群体
西安市
通勤
时间
通勤
距离
通勤流向
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职称材料
基于POI大数据的天津市居民居住就业空间特征及其影响因素研究
被引量：
18
2
作者
王振坡
牛家威
王丽艳
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第2期58-63,共6页
将2018年天津市居民住房与交通状况调查问卷的微观数据和城市生活设施相关的POI数据相结合,刻画天津市居民通勤距离和通勤流向特征,并分析居民个体属性及其对公共服务空间偏好与通勤距离的关系。结果表明:天津市居民平均通勤距离为6.64 ...
将2018年天津市居民住房与交通状况调查问卷的微观数据和城市生活设施相关的POI数据相结合,刻画天津市居民通勤距离和通勤流向特征,并分析居民个体属性及其对公共服务空间偏好与通勤距离的关系。结果表明:天津市居民平均通勤距离为6.64 km,平均通勤时间为29.25 min,通勤流向以内部通勤为主,侧面通勤为辅,跨区通勤具有临近原则和经济指向性;居民个体属性和居住地周边公共服务设施数量对通勤距离影响显著,大部分居民会为了优质的教育医疗资源、便利的生活环境而承担更长的通勤距离。基于此,从合理推进产业结构与布局调整、优化城市公共服务设施空间布局等方面提出对策建议。
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关键词
大数据
通勤
距离
通勤流向
影响因素
天津市
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职称材料
题名
西安市弱势群体职住分离的空间结构研究
被引量：
1
1
作者
刘倩
李钢
丁瑞
王伟
颜祥
机构
西北大学城市与环境学院
中国科学院地球环境研究所
出处
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第4期46-52,共7页
基金
欧亚太平洋学术网络多边合作项目(EPU 32/2011)
文摘
在实地问卷调查和深度访谈的基础上,选择西安市"统计性弱势群体"和"实际性弱势群体"为研究对象,运用Arcgis空间分析技术和Ucinet社会网络分析软件,从城市空间重构的角度审视西安市弱势群体职住分离的空间结构特征和职住分离的影响因素.研究发现:(1)西安市弱势群体单程通勤时间为36 min,其中通勤时间小于30 min的人群比例为69%,可见西安市弱势群体存在轻微的职住分离;(2)西安市弱势群体直线通勤距离的中值为4.1km,说明西安市弱势群体总体通勤距离相对较长,存在职住分离现象;(3)对弱势群体的通勤流向分析表明,西安市存在明显的居住和就业中心地,市中心还是主体通勤方向,部分区域存在一定比例的逆向通勤;(4)从居住-就业地空间匹配角度分析发现,西安市存在明显的居住和就业集聚区,且两者职住较为平衡,只有部分区域存在职住分离.运用Logitech模型分析西安市弱势群体职住分离的影响因素发现,弱势群体的文化程度、家庭收入、职业类型和交通工具等因素对其职住分离存在影响.整个研究表明西安市在快速城市化过程中弱势群体职住分离的空间结构特征正在由单中心结构向多中心结构逐渐演变.
关键词
职住分离
空间结构
弱势群体
西安市
通勤
时间
通勤
距离
通勤流向
Keywords
home-work separation
spatial structure
vulnerable groups
Xi＇ an
commuting time
commuting distance
commuting flow
分类号
P963 [天文地球—自然地理学]
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职称材料
题名
基于POI大数据的天津市居民居住就业空间特征及其影响因素研究
被引量：
18
2
作者
王振坡
牛家威
王丽艳
机构
天津城建大学经济与管理学院
天津城建大学京津冀协同发展研究中心
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第2期58-63,共6页
基金
国家社会科学基金项目(17BJY056)。
文摘
将2018年天津市居民住房与交通状况调查问卷的微观数据和城市生活设施相关的POI数据相结合,刻画天津市居民通勤距离和通勤流向特征,并分析居民个体属性及其对公共服务空间偏好与通勤距离的关系。结果表明:天津市居民平均通勤距离为6.64 km,平均通勤时间为29.25 min,通勤流向以内部通勤为主,侧面通勤为辅,跨区通勤具有临近原则和经济指向性;居民个体属性和居住地周边公共服务设施数量对通勤距离影响显著,大部分居民会为了优质的教育医疗资源、便利的生活环境而承担更长的通勤距离。基于此,从合理推进产业结构与布局调整、优化城市公共服务设施空间布局等方面提出对策建议。
关键词
大数据
通勤
距离
通勤流向
影响因素
天津市
Keywords
bigdata
commuting distance
commuting direction
influencing factors
Tianjin City
分类号
F572.88 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
西安市弱势群体职住分离的空间结构研究
刘倩
李钢
丁瑞
王伟
颜祥
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于POI大数据的天津市居民居住就业空间特征及其影响因素研究
王振坡
牛家威
王丽艳
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
18
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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