通信车辆电磁兼容问题研究 被引量：1

1

作者 毛得明 谢瑞云 马谢 《无线电通信技术》 2016年第3期94-97,共4页

针对通信车辆底盘电气系统对车载跳频电台干扰问题进行研究。在对车辆底盘电气系统分析的基础上,通过信道模拟法,分析了车辆底盘电气系统对车载通信设备干扰途径,主要是通过辐射发射方式耦合到车载跳频电台天线,增大背景噪声,降低跳频... 针对通信车辆底盘电气系统对车载跳频电台干扰问题进行研究。在对车辆底盘电气系统分析的基础上,通过信道模拟法,分析了车辆底盘电气系统对车载通信设备干扰途径,主要是通过辐射发射方式耦合到车载跳频电台天线,增大背景噪声,降低跳频电台接收机灵敏度,减小电台通信距离。提出了快速和有效的通信底盘电气系统对车载跳频电台干扰量测试与整改验证方案,并采取简单及有效的电磁兼容整改措施。经检验,底盘电气系统对车载跳频通信设备的干扰量由原来3~4 d B降至0.3 d B以下,即由原来开发动机时车载跳频电台只能通信15 km,改善为在开发动机时仍能通信23.64 km,满足战术通信指标要求。 展开更多

关键词 电磁兼容 通信车辆 跳频通信

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轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略 被引量：2

2

作者 马法运 徐东超 徐燕芬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期215-220,共6页

[目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析... [目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析了车辆通信网络外部和内部的安全风险。提出建立轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略,并在安全准则、安全要求规范、安全设计、安全实施、安全认证和确认测试5个方面,建立了该策略的“安全技术+安全管理措施”防护体系。[结果及结论]该策略可实现车辆通信网络系统从安全需求到系统设计、从安全产品开发到运营维护全生命周期的管理,可全面提升车辆通信网络系统的安全防护能力,满足信息安全要求。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 车辆通信网络 纵深防御策略 信息安全

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语音信号的谱熵检测在车辆通信中的应用 被引量：6

3

作者 姚屏 申群太 王俊年 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期858-862,共5页

结合车辆通信中语音信号的特殊性,利用傅里叶变换和最大离散熵定理,对含强噪语音的短时频谱进行分析,构造出一种熵函数来对语音信号进行语音/噪声的判决。以一段语音信号为例进行仿真,研究结果表明,谱熵检测方法计算简单,谱熵值和隔离... 结合车辆通信中语音信号的特殊性,利用傅里叶变换和最大离散熵定理,对含强噪语音的短时频谱进行分析,构造出一种熵函数来对语音信号进行语音/噪声的判决。以一段语音信号为例进行仿真,研究结果表明,谱熵检测方法计算简单,谱熵值和隔离度较大,具有稳健的抗噪特性,可以应用于车辆通信中语音信号的检测。 展开更多

关键词 车辆通信 语音检测 谱熵 快速傅里叶变换

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车辆无线通信网络及其应用 被引量：17

4

作者 罗涛 王昊 《中兴通讯技术》 2011年第3期1-7,共7页

文章介绍了车辆通信网的基本概念、网络架构、国际标准及关键技术,分析了其在物理层、媒体接入层、路由层、安全技术的研究热点问题,并讨论了其在智能交通、安全行车、导航和智能驾驶等方面的应用前景。

关键词 车辆通信网 专用短程通信 通信安全 驾驶辅助及预警系统.

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PHM在装甲车辆指控通信系统维修保障中的应用 被引量：3

5

作者 王青海 常成 李闯 《四川兵工学报》 CAS 2012年第2期38-41,53,共5页

针对现行装甲车辆指控通信系统维修保障模式存在的不足,阐述了当前最新的维修保障技术———故障预测与健康管理(PHM)的内涵、结构、功能、技术特点和技术要素,提出合理使用PHM技术是改进当前维修保障模式的有效途径,设计了针对装甲车... 针对现行装甲车辆指控通信系统维修保障模式存在的不足,阐述了当前最新的维修保障技术———故障预测与健康管理(PHM)的内涵、结构、功能、技术特点和技术要素,提出合理使用PHM技术是改进当前维修保障模式的有效途径,设计了针对装甲车辆指控通信装备的PHM系统的整体架构,指出了装甲车辆指控通信系统维修保障中引入PHM技术的发展方向。 展开更多

关键词 PHM 维修保障 装甲车辆指控通信系统

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虚拟车辆通信网络多商品流车行路由控制

6

作者 郭绪坤 范冰冰 +1 位作者 陈纯炼 孙纲 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第10期1863-1869,共7页

为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略。首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶信息采集,为提高路由控制的实时性和前瞻性,引入车流预测方法,... 为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略。首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶信息采集,为提高路由控制的实时性和前瞻性,引入车流预测方法,构建虚拟车辆队列,然后提出多商品流(车流)背压路由方法,设计了自适应路由的车辆控制策略,并根据交通压力状况对背压策略权重进行改进,利用可优化参数实现背压路由算法适应能力提升。最后,通过仿真实验,显示所提方法能够更有效的对交通车辆进行控制,提高交通顺畅性。 展开更多

关键词 车辆通信网络 虚拟车辆 多商品流 背压路由 自适应 交通控制

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轨道车辆多功能车辆总线通信控制器及其配套产品化测试、实时监控装置的设计实现

7

作者 颜乃鹏 李宗辉 +4 位作者 胡丁相 徐翘楚 万海 樊海宁 邓仰东 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第10期3011-3016,共6页

介绍一种具有完全自主知识产权的多功能车辆总线通信控制器的设计实现,以及相应配套监控、监测设备的研发和测试。采用可编程硬件与ARM嵌入式处理器进行软硬件协同处理,并在整个设计过程中引入了面向可靠性设计方法,使用国内外最新软硬... 介绍一种具有完全自主知识产权的多功能车辆总线通信控制器的设计实现,以及相应配套监控、监测设备的研发和测试。采用可编程硬件与ARM嵌入式处理器进行软硬件协同处理,并在整个设计过程中引入了面向可靠性设计方法,使用国内外最新软硬件测试和验证技术保证软硬件设计质量,保障设备能够长期有效运行。同时,由于采用了模块化设计路线,提出的多功能车辆总线通信控制器实际上包含一组完整的功能模块,能够通过合理组合实现轨道车辆上从简单的从设备到网关等各级通信设备,并且完成实时监控和产品测试等各种衍生功能,保证相应产品能够形成完成序列,顺利实现产业化。该多功能车辆总线通信控制器已经通过IEC61375标准一致性测试,并在实际地铁载客运行中实现两万公里无故障运行,即将实现批量装备。 展开更多

关键词 多功能车辆总线 多功能车辆总线通信控制器 四类设备控制器 FPGA ARM 面向可靠性的设计 模块化

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适用于车联网应用的移动通信网络 被引量：14

8

作者 王艺 邓佳佳 林毅 《电信科学》 北大核心 2012年第6期1-6,共6页

车联网不同场景使用的通信技术有所不同。除了近距离通信技术外,属于中远距离通信技术的移动通信网络在V2I中扮演了重要的角色。但需要采取多种措施来弥补和完善以H2H通信为初始设计目标的移动通信网络的不足,以适应当前和未来车联网应... 车联网不同场景使用的通信技术有所不同。除了近距离通信技术外,属于中远距离通信技术的移动通信网络在V2I中扮演了重要的角色。但需要采取多种措施来弥补和完善以H2H通信为初始设计目标的移动通信网络的不足,以适应当前和未来车联网应用对中远距离通信的需求。基于此,本文提出了移动通信网络承载车联网应用的3个主要问题,并论述了通过多种网络的应用、终端和平台的改进、网络的简单优化以及实施特定的网络改进等方案来解决上述问题的思路。 展开更多

关键词 车辆通信 ITS IEEE802.11p DSRC CoCar V2V V2I V2R

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智能交通系统中的无线通信技术及其应用 被引量：7

9

作者 张树京 《城市轨道交通研究》 2000年第3期4-8,22,共6页

介绍了智能交通系统中使用的无线通信技术 ,即无线数据通信 (RDS)、数字移动通信 (GSM)、第三代移动通信 (UMTS)和车辆无线通信 (IVC) ,它们各有传输特点和应用领域 ,在智能交通系统中实现调度指挥控制功能 ,并为出行提供服务信息 ,提... 介绍了智能交通系统中使用的无线通信技术 ,即无线数据通信 (RDS)、数字移动通信 (GSM)、第三代移动通信 (UMTS)和车辆无线通信 (IVC) ,它们各有传输特点和应用领域 ,在智能交通系统中实现调度指挥控制功能 ,并为出行提供服务信息 ,提高了出行效率和安全性。本文还结合国外实际使用情况 。 展开更多

关键词 智能交通系统 无线数据通信 数字移动通信 车辆无线通信

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露天矿山车辆即时对讲系统设计

10

作者 刘鹏 周全 褚肖波 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2023年第S01期116-118,共3页

为提高露天矿山车辆行驶安全,采用ZigBee技术设计了一种露天矿山车辆即时对讲系统,介绍了该系统的硬件组成、功能设计及软件实现。该系统使用MC13192芯片进行对讲机数据传输,采用C++语言完成系统软件开发,具有超车、即时通知、即时特定... 为提高露天矿山车辆行驶安全,采用ZigBee技术设计了一种露天矿山车辆即时对讲系统,介绍了该系统的硬件组成、功能设计及软件实现。该系统使用MC13192芯片进行对讲机数据传输,采用C++语言完成系统软件开发,具有超车、即时通知、即时特定范围广播等功能,基本满足矿山车辆即时对讲需求。 展开更多

关键词 露天矿山 车辆通信 ZigBee 即时对讲系统 超车管理 隐患上报

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大城市环境下移动Ad Hoc网络通信技术的研究 被引量：6

11

作者 周一新 吕卫锋 诸彤宇 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第24期101-103,共3页

结合实际应用场景,对大城市环境下面向车辆通信的移动ad hoc网络通信技术进行了分析与研究,分析了车辆运动行为特征,总结车辆运动的规律性,结合该规律提出了改进的ad hoc路由协议以及适用该协议的网络结构。利用实测的车辆运行数据对改... 结合实际应用场景,对大城市环境下面向车辆通信的移动ad hoc网络通信技术进行了分析与研究,分析了车辆运动行为特征,总结车辆运动的规律性,结合该规律提出了改进的ad hoc路由协议以及适用该协议的网络结构。利用实测的车辆运行数据对改进的网络性能进行评估,取得了一定效果。 展开更多

关键词 AD HOC网络 车辆间通信 AD hoc网络路由

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结合区块链和车辆社交网络的车队成员推荐 被引量：4

12

作者 赵子军 应作斌 +2 位作者 杨钊 刘西蒙 马建峰 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期122-129,共8页

针对车辆社交网络建立车队中存在的安全性和隐私性威胁进而阻碍车队技术发展的问题,提出一种结合区块链和车辆社交网络的自动驾驶车队成员推荐方案。首先,提出一系列安全协议来构成隐私保护的车队推荐算法;其次,融合同态加密和安全多方... 针对车辆社交网络建立车队中存在的安全性和隐私性威胁进而阻碍车队技术发展的问题,提出一种结合区块链和车辆社交网络的自动驾驶车队成员推荐方案。首先,提出一系列安全协议来构成隐私保护的车队推荐算法;其次,融合同态加密和安全多方计算来保护数据安全,并降低隐私泄露的风险;最后,结合区块链和车辆社交网络以实现系统的高效运行。安全性证明表明该方案满足隐私保护的要求。此外,实验结果显示,所提出方案的通信成本和计算成本都是可接受的,而且对于车队的组建是可靠有效的。 展开更多

关键词 车辆通信 区块链 隐私保护 同态加密

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5G网络中无人机-车辆非平稳信道模型与统计特性分析 被引量：1

13

作者 张晓华 彭小 黄龙 《电讯技术》 北大核心 2022年第9期1355-1362,共8页

针对无人机到车辆通信场景,提出了一种椭圆-圆柱-半球几何非平稳无人机-车辆信道模型。为了描述收发端周围散射体分布情况,一次散射径的散射体分布用同心椭圆面模拟;在二次散射径建模中,无人机侧散射体分布采用同心圆柱体模拟,并且车辆... 针对无人机到车辆通信场景,提出了一种椭圆-圆柱-半球几何非平稳无人机-车辆信道模型。为了描述收发端周围散射体分布情况,一次散射径的散射体分布用同心椭圆面模拟;在二次散射径建模中,无人机侧散射体分布采用同心圆柱体模拟,并且车辆侧散射体分布使用同心半球体模拟;地面一次反射径的反射点分布则通过半球底面同心圆来模拟。为了进一步研究信道的非平稳特性,在各路径分量的二维角度服从Von Mises分布、Laplacian分布以及Von Mises Fisher分布的基础上,推导了时间自相关函数、空间互相关函数和多普勒频谱密度函数。仿真结果表明,理论值与测量值具有较好的拟合度,所提出的信道模型可以作为无人机到车辆非平稳信道建模的设计方案。 展开更多

关键词 5G网络 无人机到车辆通信 非平稳信道 统计特性分析

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智能网联环境下车载终端的发展现状与挑战 被引量：3

14

作者 张永升 李逸椆 +1 位作者 王亮 徐志刚 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期295-308,共14页

随着智能网联技术的快速发展,智能网联汽车装配的智能车载终端功能也相应扩展。经过数十年的进步,智能车载终端系统在多个领域取得了显著的发展,并在自动驾驶领域展现出巨大的潜力。该文从智能车载终端在智能网联环境中的现状入手,描述... 随着智能网联技术的快速发展,智能网联汽车装配的智能车载终端功能也相应扩展。经过数十年的进步,智能车载终端系统在多个领域取得了显著的发展,并在自动驾驶领域展现出巨大的潜力。该文从智能车载终端在智能网联环境中的现状入手,描述了智能车载终端系统的架构,并回顾了在车间通信和车路协同赋能下车载终端系统的发展历程;对5G时代车联网无线通信技术的创新对智能车载终端发展的重大影响做了深入分析,并详细回顾了在协同驾驶与控制、边缘计算与雾计算、数字孪生等领域的最新研究成果,同时指出了智能车载终端在信息安全和自动驾驶测试领域面临的挑战。 展开更多

关键词 自动驾驶技术 车载单元 网联化 智能网联 车辆通信

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车载自组织网络关键技术 被引量：18

15

作者 王昭然 谢显中 赵鼎新 《电信科学》 北大核心 2011年第1期44-51,共8页

车载自组织网络(VANET)是一种自组织、结构开放的车辆间通信网络,随着无线通信技术与交通业联系的日益密切,VANET得到了大力发展。本文从VANET的基本概念和发展进程出发,综述VANET的关键技术。首先介绍VANET的网络模型、主要特点及体系... 车载自组织网络(VANET)是一种自组织、结构开放的车辆间通信网络,随着无线通信技术与交通业联系的日益密切,VANET得到了大力发展。本文从VANET的基本概念和发展进程出发,综述VANET的关键技术。首先介绍VANET的网络模型、主要特点及体系结构,然后对VANET的物理层、MAC层、路由协议及应用层的研究内容和研究现状进行了系统阐述,最后对VANET今后的研究方向和应用前景进行了展望。 展开更多

关键词 车载自组网 车辆安全 车辆间通信 无线接入 路由协议

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一种基于连接性的VANETs地理机会路由协议 被引量：5

16

作者 刘杰 唐伦 +1 位作者 龚璞 陈前斌 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第4期1116-1119,共4页

针对车载自组织网络(VANETs)中道路拓扑的限制和车辆的高速移动导致VANETs路由协议面临频繁的连接中断问题而效率低下的问题,综合考虑车辆行驶轨迹和该轨迹上的车流分布信息,动态地选择转发机会最大、预期时延最小的节点作为下一跳,提... 针对车载自组织网络(VANETs)中道路拓扑的限制和车辆的高速移动导致VANETs路由协议面临频繁的连接中断问题而效率低下的问题,综合考虑车辆行驶轨迹和该轨迹上的车流分布信息,动态地选择转发机会最大、预期时延最小的节点作为下一跳,提出了基于道路连接性的地理机会路由协议(CGOP)。仿真结果显示,相比GeOpps和GPSR,提出的CGOP具有更低的平均端到端时延,更高的分组投递率,在连接频繁中断的VANETs中具有良好的鲁棒性。 展开更多

关键词 机会路由 连接性 车辆间通信 车载自组织网络

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移动散射体下的V2V信道相关性和多普勒谱特性研究 被引量：3

17

作者 梁晓林 赵雄文 李亦天 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期613-618,共6页

该文首次提出两种典型的移动散射体存在的车辆对车辆(V2V)的无线传播信道模型,一种是基于一次散射发射(SBT)和一次散射接收(SBR)的信道,另一种是基于两次散射(DB)的信道,并在这两种模型的基础上给出了同时包含一次散射发射,一次散射接收... 该文首次提出两种典型的移动散射体存在的车辆对车辆(V2V)的无线传播信道模型,一种是基于一次散射发射(SBT)和一次散射接收(SBR)的信道,另一种是基于两次散射(DB)的信道,并在这两种模型的基础上给出了同时包含一次散射发射,一次散射接收,两次散射和视距(LOS)分量的信道模型。在假设移动散射体的运动速度和方向都随机且运动速度较小和较大的散射体速度分别用指数分布和混合高斯分布来描述的情况下,给出了这些传播信道的复增益,通过计算得到了信道的自相关函数(ACF)和多普勒功率谱密度(PSD)。文中还将理论计算得到的多普勒谱与已有文献的测量结果进行了对比,两者符合得较好。 展开更多

关键词 车辆到车辆通信 移动散射体 自相关函数 多普勒功率谱密度

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基于IEEE802.16j的多跳中继车载网中最佳中继站的选择 被引量：1

18

作者 赵海 彭海霞 +1 位作者 朱剑 李大舟 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期641-644,共4页

讨论了如何利用IEEE 802.16j的多跳中继技术,来提高车辆网路中车辆用户(SS)与Internet基站(BS)之间的吞吐量.研究了在SS和BS位置已知的情况下,通过选择最佳中继站,来最大限度地提高SS与BS之间的吞吐量.将上述问题纳入到高速公路的流动... 讨论了如何利用IEEE 802.16j的多跳中继技术,来提高车辆网路中车辆用户(SS)与Internet基站(BS)之间的吞吐量.研究了在SS和BS位置已知的情况下,通过选择最佳中继站,来最大限度地提高SS与BS之间的吞吐量.将上述问题纳入到高速公路的流动模型中,借助非线性优化方法来求解,最终确定SS与BS之间的最佳中继站的位置,以获得最大吞吐量.最后通过NS-2仿真实验验证了该算法的有效性,结果表明,相比于不使用中继,该方案使端到端吞吐量的期望值得到了提高. 展开更多

关键词 吞吐量 IEEE 802.16j 多跳中继(MR) 包接收率 车辆通信

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基于OPNET的智能交通系统仿真平台构建与性能分析 被引量：3

19

作者 魏赟 鲁怀伟 何朝晖 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期80-85,共6页

针对车辆通信网络建立了智能交通系统单跳场景下的V2I和多跳场景下的V2V无线数据通信.鉴于国内外尚无完善的仿真环境,以及交通仿真相对于网络仿真的复杂性,使用OPNET Modeler软件对车-X无线通信网络进行建模和仿真.仿真给出了在V2I场景... 针对车辆通信网络建立了智能交通系统单跳场景下的V2I和多跳场景下的V2V无线数据通信.鉴于国内外尚无完善的仿真环境,以及交通仿真相对于网络仿真的复杂性,使用OPNET Modeler软件对车-X无线通信网络进行建模和仿真.仿真给出了在V2I场景下改变车辆行驶的速度和通信范围,不会影响信息的可靠传输;在低速运动的V2V场景中,AODV协议比DSR协议更适合作为车辆通信网络的网络层路由协议. 展开更多

关键词 OPNET 智能交通系统 车辆与基础设施的通信 车辆与车辆间的通信

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基于深度强化学习的V2X频谱资源管理方法 被引量：4

20

作者 武明虎 金波 +1 位作者 赵楠 王茹 《光通信研究》 2023年第3期71-78,共8页

针对车辆对一切(V2X)通信所面临的频谱稀缺问题,文章提出了一种深度强化学习方法对V2X频谱资源进行管理。首先,建立单个车辆对基础设施链路的V2X通信模型,结合频谱子带和传输功率等约束条件,构建优化问题以最大化V2X通信网络综合效率;其... 针对车辆对一切(V2X)通信所面临的频谱稀缺问题,文章提出了一种深度强化学习方法对V2X频谱资源进行管理。首先,建立单个车辆对基础设施链路的V2X通信模型,结合频谱子带和传输功率等约束条件,构建优化问题以最大化V2X通信网络综合效率;其次,考虑到优化问题的非凸性,将其建模为马尔可夫决策过程;接着,引入基于竞争构架Q网络(Dueling-DQN)算法,以获得最优频谱子带选择和传输功率分配策略,使V2X通信网络综合效率最大化;最后,通过Tensorflow软件平台进行实验仿真,以验证所提方法的性能。实验结果表明,Dueling-DQN算法与其他算法相比,能够获得更高的链路性能和V2X通信网络效率。 展开更多

关键词 车辆对一切通信 深度强化学习 频谱分配 传输功率分配 车辆对一切通信网络 综合效率

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