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题名车车通信中通信模式选择与资源分配算法
被引量：7
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作者
陈垚
赵军辉
张青苗
周天清
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机构
华东交通大学信息工程学院
北京交通大学电子信息工程学院
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2022年第10期93-100,共8页
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基金
国家自然科学基金(61661021,61971191,61861017)
北京市自然科学基金(L182018)
+2 种基金
东南大学国家移动通信研究实验室开放研究基金(2017D14)
中国科学院上海微系统与信息技术研究所开放课题(20190910)
江西省自然科学基金重点项目(20202ACBL202006)。
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文摘
在城市轨道交通列车控制系统中,车车(train-to-train,T2T)通信是利用列车之间直接通信来保障列车安全、高效运行的一种通信模式。与传统的车地(train-to-ground,T2G)通信模式相比,基于T2T通信的系统可以简化系统结构,降低系统成本,提高列车运营效率。为保证通信链路信噪比的同时最大程度地提高整个系统的信道容量,研究了T2G通信模式与T2T通信模式共存情况下的联合通信模式选择和资源分配问题。提出了一种通信模式选择算法,其目的是使列车能够自适应地选择具有更好通信质量的通信模式。在通信模式选择的基础上,提出了一种基于拉格朗日对偶函数法的资源分配算法,该算法可获得列车在不同通信模式下的最佳传输功率。仿真结果表明,相比于其他资源分配算法,所提算法能明显提升系统的信道容量。
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关键词
车车通信
城市轨道交通
通信模式选择
资源分配
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Keywords
T2T communication
urban rail transit
communication mode selection
resource allocation
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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