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上海轨道交通通信信号系统电子设备多元维修策略 被引量:3
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作者 张松杰 顾思渊 戴洋竞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期107-111,共5页
[目的]上海轨道交通电子设备故障率逐渐上升,传统的自主维修速度慢、返厂维修价格昂贵、周期长,需要大量的库存备件,造成了维护资源的严重浪费。对此,提出一种由快速检测、深度维修、预测维修所组成的电子设备多元维修策略。[方法]通过... [目的]上海轨道交通电子设备故障率逐渐上升,传统的自主维修速度慢、返厂维修价格昂贵、周期长,需要大量的库存备件,造成了维护资源的严重浪费。对此,提出一种由快速检测、深度维修、预测维修所组成的电子设备多元维修策略。[方法]通过搭建综合性电源模块检测平台,快速检测电源模块,实现故障的精准定位,从而提高维修效率。针对老旧的显示单元进行深度维修,用LED(发光二极管)灯条进行改造,优化功耗性能,并进一步延长使用寿命。利用深度学习技术,基于电子设备的基础信息、日常检修数据、运行监测数据、历史故障等信息搭建预测剩余使用寿命的模型,进行预测维修,科学、合理地动态调整检修维护周期,解决传统预防维修模式中采用固定检修周期的问题,避免了过度维修或欠维修情况的发生。[结果及结论]在现场实际应用中,自主设计的综合性电源模块检测平台能够快速精准定位故障点,维修效率大幅提升了83%;LED灯条改造后,TOD(司机驾驶显示单元)运行功耗下降了30%,显示效果提升显著,并延长了使用寿命。在枪机摄像头的剩余使用寿命预测准确率达到了96.4%。预测维修能够精准调控检修周期,使运维成本下降了53%,使故障率下降了64%,成效显著。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通信信号系统 电子设备 多元维修策略
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基于能量释放理论和ALARP风险矩阵分析的地铁通信信号系统危险源的辨识和管控 被引量:3
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作者 王天豪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期47-51,共5页
通过对地铁信号系统和通信系统中的设施设备和作业流程中的危险源进行辨识和风险评价,以风险发生的可能性和危险程度为参数,结合ALARP (As Low As Reasonably Practicable)风险矩阵分析方法确认风险矩阵等级,将以风险矩阵等级为R2及以... 通过对地铁信号系统和通信系统中的设施设备和作业流程中的危险源进行辨识和风险评价,以风险发生的可能性和危险程度为参数,结合ALARP (As Low As Reasonably Practicable)风险矩阵分析方法确认风险矩阵等级,将以风险矩阵等级为R2及以上的危险源作为致命风险项。为了降低风险发生的概率,从一险一策、一险一档、一险一长三方面制定风险管控措施。其中:一险一策为一个风险对应一项策略,主要从管理措施、应急措施、技术措施着手;一险一档,将每一个风险建立一个档案;一险一长为责任制度,对每个风险建立从维保公司、通号分公司、维护部到班组的四个层次的险长制度。针对每一项致命风险项,制定通号分公司、维护部和班组三个层级的致命风险项档案。 展开更多
关键词 地铁 通信信号系统 危险源辨识 风险矩阵 风险管控
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西门子交通技术集团为香港西铁提供通信信号系统和主控制系统
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《中国铁路》 北大核心 2004年第4期61-61,共1页
关键词 西门子交通技术集团 香港西铁 通信信号系统 设备供应 铁路建设 主控制系统
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下一代城市轨道交通信号系统研究 被引量:5
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作者 刘会明 高翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期7-11,共5页
基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号... 基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号系统的定义。结合智慧城市轨道交通的目标要求,提出了下一代信号系统的两大必要特征——精简和智能,以及下一代信号系统的重要发展方向——友好、标准和高效。 展开更多
关键词 智慧城市轨道交通 精简列车控制系统 车车通信信号系统
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城市轨道交通通信信号专业的智能运维系统 被引量:42
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作者 施聪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第8期172-176,共5页
针对国内外轨道交通智能运维技术的发展现状,详细阐述了城市轨道交通通信信号专业智能运维系统的创新性体系结构、技术方案架构及业务功能,研究了基于新型技术应用的多源融合感知、多引擎融合预警、运维多专业融合协同、主动维修决策等... 针对国内外轨道交通智能运维技术的发展现状,详细阐述了城市轨道交通通信信号专业智能运维系统的创新性体系结构、技术方案架构及业务功能,研究了基于新型技术应用的多源融合感知、多引擎融合预警、运维多专业融合协同、主动维修决策等关键技术。智能运维系统,打通了平台与各线路之间、核心业务之间的接口,利用技术创新及业务集成,实现了设备的可视化实时监测、故障诊断及预测、设备质量评价等功能,可提高维护效率,保障运营安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通信信号系统 智能运维系统
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城市轨道交通CBTC信号系统列车位置不确定性分析 被引量:10
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作者 蔡宗加 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期72-75,共4页
当前,城市轨道交通为满足大运量的需求,对列车运行间隔要求越来越高,即列车自动控制系统对列车的定位必须更加精确可靠,以保证小间隔的列车安全运行要求。介绍了列车测速和列车定位的基本原理,从算法原理入手分析了列车速度不确定性和... 当前,城市轨道交通为满足大运量的需求,对列车运行间隔要求越来越高,即列车自动控制系统对列车的定位必须更加精确可靠,以保证小间隔的列车安全运行要求。介绍了列车测速和列车定位的基本原理,从算法原理入手分析了列车速度不确定性和位置不确定性的产生原因以及计算方法,以供列车精确定位参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制信号系统 列车位置不确定性 定位信标
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