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泰国曼纳高速公路桥——世界上最长及最大预制作业的桥梁
1
作者
周一桥
钱建漳
《国外桥梁》
2000年第4期10-14,共5页
投资 10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路 (BangNaExpressway简称BNE)桥 ,不仅是世界上最长的 ,而且是预制作业量最大的桥 ,全预制的预应力混凝土上部结构长达 5 5km。该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案 ,箱梁采用匹...
投资 10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路 (BangNaExpressway简称BNE)桥 ,不仅是世界上最长的 ,而且是预制作业量最大的桥 ,全预制的预应力混凝土上部结构长达 5 5km。该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案 ,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺。介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术 。
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关键词
预应力混凝土桥
预制节段
公路桥
施工
逐跨安装
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题名
泰国曼纳高速公路桥——世界上最长及最大预制作业的桥梁
1
作者
周一桥
钱建漳
机构
铁道部大桥局外经处
铁道部大桥局技术处
出处
《国外桥梁》
2000年第4期10-14,共5页
文摘
投资 10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路 (BangNaExpressway简称BNE)桥 ,不仅是世界上最长的 ,而且是预制作业量最大的桥 ,全预制的预应力混凝土上部结构长达 5 5km。该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案 ,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺。介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术 。
关键词
预应力混凝土桥
预制节段
公路桥
施工
逐跨安装
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
泰国曼纳高速公路桥——世界上最长及最大预制作业的桥梁
周一桥
钱建漳
《国外桥梁》
2000
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