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车辆动态响应检测数据里程偏差二次修正快速计算方法
被引量：
15
1
作者
秦航远
刘金朝
+1 位作者
王卫东
孙善超
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期112-119,共8页
为提高车辆动态响应检测数据里程信息的准确性,提出里程偏差二次修正方法,即以台账信息中曲线段真实里程为参考,对轨道几何检测数据里程偏差进行一次修正,再以修正后的轨道几何检测数据中速度为参考,对车辆动态响应检测数据进行二次修正...
为提高车辆动态响应检测数据里程信息的准确性,提出里程偏差二次修正方法,即以台账信息中曲线段真实里程为参考,对轨道几何检测数据里程偏差进行一次修正,再以修正后的轨道几何检测数据中速度为参考,对车辆动态响应检测数据进行二次修正,修正中采用五点迭代法以提高参考里程与待校里程相关性分析的计算效率。五点迭代法首先对参考里程进行等间隔分段,计算各间断点处相关系数,以其中最大值点为中心逐次缩小数据范围,最终求得参考里程与待校里程的最佳匹配位置。在此基础上,构建车辆动态响应检测数据里程偏差的一次修正模型和二次修正模型,并以算例验证修正方法的准确性及快速性。结果表明:与传统逐点计算方法比,五点迭代法能在保证里程偏差修正准确性的前提下节省计算时间达89%以上;修正后的车辆动态响应检测数据里程与真实里程接近,误差在3m以内,证明此方法具有高度可行性。
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关键词
线路里程
里程偏差修正
五点迭代法
逐点计算方法
车辆动态响应
轨道几何
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职称材料
题名
车辆动态响应检测数据里程偏差二次修正快速计算方法
被引量：
15
1
作者
秦航远
刘金朝
王卫东
孙善超
机构
中国铁道科学研究院
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期112-119,共8页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G011-E,J2018G006,J2018G007)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2018YJ042)
文摘
为提高车辆动态响应检测数据里程信息的准确性,提出里程偏差二次修正方法,即以台账信息中曲线段真实里程为参考,对轨道几何检测数据里程偏差进行一次修正,再以修正后的轨道几何检测数据中速度为参考,对车辆动态响应检测数据进行二次修正,修正中采用五点迭代法以提高参考里程与待校里程相关性分析的计算效率。五点迭代法首先对参考里程进行等间隔分段,计算各间断点处相关系数,以其中最大值点为中心逐次缩小数据范围,最终求得参考里程与待校里程的最佳匹配位置。在此基础上,构建车辆动态响应检测数据里程偏差的一次修正模型和二次修正模型,并以算例验证修正方法的准确性及快速性。结果表明:与传统逐点计算方法比,五点迭代法能在保证里程偏差修正准确性的前提下节省计算时间达89%以上;修正后的车辆动态响应检测数据里程与真实里程接近,误差在3m以内,证明此方法具有高度可行性。
关键词
线路里程
里程偏差修正
五点迭代法
逐点计算方法
车辆动态响应
轨道几何
Keywords
Line mileage
Mileage deviation correction
Five-point iteration method
Point-by-point calculation method
Vehicle dynamic response
Track geometry
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆动态响应检测数据里程偏差二次修正快速计算方法
秦航远
刘金朝
王卫东
孙善超
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
15
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