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逐日路径演化中出行者信息偏好的实验分析
被引量：
3
1
作者
尹子坤
关宏志
李涛
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期234-240,共7页
在逐日出行过程中,出行者对各类信息的偏好是一个动态变化的过程,不同出行者对同类信息的偏好也不同.本研究搭建不同信息条件下逐日路径选择实验场景,用信息偏好系数表征不同类别信息对出行者感知时间影响的相对权重,研究出行者信息偏...
在逐日出行过程中,出行者对各类信息的偏好是一个动态变化的过程,不同出行者对同类信息的偏好也不同.本研究搭建不同信息条件下逐日路径选择实验场景,用信息偏好系数表征不同类别信息对出行者感知时间影响的相对权重,研究出行者信息偏好的演化规律与分布特征.实验结果表明,出行个体信息偏好的演化存在3种类型,出行群体对感知时间的信息偏好系数先震荡增加后逐步稳定,出行个体对感知时间的信息偏好系数在出行群体中成正态分布.与只提供完全历史信息相比,同时提供基于指数平滑法的系统预测信息会降低出行者对感知时间的偏好.
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关键词
智能交通
信息偏好
逐日路径选择实验
出行者
信息偏好系数
感知时间
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题名
逐日路径演化中出行者信息偏好的实验分析
被引量：
3
1
作者
尹子坤
关宏志
李涛
机构
北京工业大学交通工程北京重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期234-240,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403)
国家自然科学基金(51338088
51378036)~~
文摘
在逐日出行过程中,出行者对各类信息的偏好是一个动态变化的过程,不同出行者对同类信息的偏好也不同.本研究搭建不同信息条件下逐日路径选择实验场景,用信息偏好系数表征不同类别信息对出行者感知时间影响的相对权重,研究出行者信息偏好的演化规律与分布特征.实验结果表明,出行个体信息偏好的演化存在3种类型,出行群体对感知时间的信息偏好系数先震荡增加后逐步稳定,出行个体对感知时间的信息偏好系数在出行群体中成正态分布.与只提供完全历史信息相比,同时提供基于指数平滑法的系统预测信息会降低出行者对感知时间的偏好.
关键词
智能交通
信息偏好
逐日路径选择实验
出行者
信息偏好系数
感知时间
Keywords
intelligent transportation
information preference
day-to-day route choice experiment
traveler
information preference factor
perception time
分类号
U121 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
逐日路径演化中出行者信息偏好的实验分析
尹子坤
关宏志
李涛
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
3
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