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一种面向软件众包的众包工人选择模型
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作者 贾俊宇 杨岚心 +3 位作者 张晓东 徐近伟 张居正 张贺 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第6期1822-1829,共8页
软件众包任务中,选择不合适的众包工人常导致任务失败和任务发布者满意度下降。为解决因工人选择不当带来的问题,提出了一种综合考虑工人能力与任务匹配度的软件众包工人选择模型。模型包括基于TOPSIS和线性规划法的众包工人能力评估模... 软件众包任务中,选择不合适的众包工人常导致任务失败和任务发布者满意度下降。为解决因工人选择不当带来的问题,提出了一种综合考虑工人能力与任务匹配度的软件众包工人选择模型。模型包括基于TOPSIS和线性规划法的众包工人能力评估模型,以及基于匹配函数学习的众包工人与任务匹配模型。模型在真实众包数据集(包含9450项任务、8747名工人、98940对竞标关系)上进行了实验验证。结果显示,模型能显著提升任务发布者的满意度,在top-k Acc和MRR指标上均优于现有基线模型。研究表明,综合考虑工人能力与匹配度能够有效优化工人选择,为软件众包平台任务分配机制提供了新思路。 展开更多
关键词 软件众包 众包工人 选择模型 能力评估 匹配模型
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基于快慢车模式的市域(郊)列车越行点选择模型研究
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作者 宋唯维 叶玉玲 +3 位作者 刘楷 陈聪聪 朱资岳 周文涛 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期7-14,共8页
越行点的设置对于实现市域(郊)铁路快慢车组合运营至关重要。在对市域(郊)铁路越行点设置方式和越行点选择影响因素进行综述的基础上,针对国内建设一定数量的有越行功能中间站的市域(郊)列车,提出一种越行点选择模式。该模式考虑到发线... 越行点的设置对于实现市域(郊)铁路快慢车组合运营至关重要。在对市域(郊)铁路越行点设置方式和越行点选择影响因素进行综述的基础上,针对国内建设一定数量的有越行功能中间站的市域(郊)列车,提出一种越行点选择模式。该模式考虑到发线或越行线的建设条件、越行点的数量以及车站间隔时间。为了实现全体乘客出行时间的最小化,构建市域(郊)列车越行点选择的优化模型,并采用该模型计算列车在各个车站的到发时间,并确定越行点的位置。同时,为了有效分析和确定越行点的位置,提出一种基于优化模型的列车到发时间的计算方法和列车运行图的铺画手段。以上海机场联络线为实例,应用提出的优化模型计算上下行列车在各个车站的停站时间,并绘制相应的列车运行图。研究结果表明,在远期规划的上海机场联络线高峰小时,假设开行6对站站停列车、大站停列车和城际列车,根据优化模型的计算,仅需设置一座具有越行功能中间站,即张江站。为市域(郊)铁路越行点的设置提供了一种优化模型和计算方法,在减少越行点数量的同时,实现全体乘客的出行时间最小化。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 快慢车模式 越行点 选择优化模型 停站时间
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融合碳激励潜变量的低碳出行方式选择模型 被引量:1
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作者 何艳 孙轶琳 +1 位作者 赵志健 疏阳 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1628-1635,1658,共9页
以计划行为理论与价值-信念-规范理论为理论基础,综合考虑影响出行者低碳出行意愿的潜变量,以分析出行者低碳出行行为及内在机理.基于杭州市实证数据,建立多原因多指标模型,标定潜变量适配值.构建混合选择模型与无潜变量的Logit模型,对... 以计划行为理论与价值-信念-规范理论为理论基础,综合考虑影响出行者低碳出行意愿的潜变量,以分析出行者低碳出行行为及内在机理.基于杭州市实证数据,建立多原因多指标模型,标定潜变量适配值.构建混合选择模型与无潜变量的Logit模型,对比分析出行者工作日方式的选择行为.建立二元混合选择模型,分析碳激励下高碳人群的出行行为转变.结果表明,态度、知觉感知控制、激励态度等潜变量显著影响出行者的低碳出行意愿与出行方式选择,混合选择模型比无潜变量的Logit模型具有更好的拟合优度,预测精度提升了4.6%,碳激励下64.4%的高碳人群倾向于选择低碳出行,碳激励可以有效促进公众的出行方式转变,变量态度、出行时间在公众出行方式转变上存在一定的异质性. 展开更多
关键词 交通工程 低碳出行 方式选择 碳激励 混合选择模型
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变系数部分函数型二元选择模型的统计推断
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作者 王龙兵 张忠占 《高校应用数学学报(A辑)》 北大核心 2024年第4期413-425,共13页
基于B样条sieve方法,该文研究变系数部分函数型二元选择模型的估计及其渐近性质.在一定的条件下,证明了变系数函数的估计与斜率函数的估计的强相合性和渐近正态性.在一定的条件下,变系数函数的估计与斜率函数的估计达到最优收敛速度.数... 基于B样条sieve方法,该文研究变系数部分函数型二元选择模型的估计及其渐近性质.在一定的条件下,证明了变系数函数的估计与斜率函数的估计的强相合性和渐近正态性.在一定的条件下,变系数函数的估计与斜率函数的估计达到最优收敛速度.数值模拟和Tecator data的实证分析表明文中提出的估计方法是可行有效的. 展开更多
关键词 变系数回归模型 函数型数据 二元选择模型 B样条 渐近性质
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光通信系统的最优信道选择模型构建研究
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作者 苏婧琼 苏兆兆 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第5期198-202,共5页
构建光通信系统的最优信道选择模型,提升光通信系统的数据传输速率,降低传输时延。首先光通信系统中发送端和接收端之间的感知时间和传输时间,以传输速率最大化为目标函数,构建最优信道选择模型,采用改进离散蝙蝠算法求解模型目标函数,... 构建光通信系统的最优信道选择模型,提升光通信系统的数据传输速率,降低传输时延。首先光通信系统中发送端和接收端之间的感知时间和传输时间,以传输速率最大化为目标函数,构建最优信道选择模型,采用改进离散蝙蝠算法求解模型目标函数,获取最小适应度值对应的结果为当前最优解,输出最优信道选择结果。测试结果显示:该方法具有较好的应用效果,最优信道选择比率结果均在0.944以上,可极大程度地保证最优信道的选择效果;数据传输最大时延结果为1.08 s,满足应用标准;信道选择后光通信系统的传输速率均在10 Mbps左右,其中最大值达到10.57 Mbps。 展开更多
关键词 光通信系统 最优信道 选择模型 通信特性
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升级换代型产品消费者选择模型研究 被引量:1
6
作者 刘枚莲 黎志成 《南方经济》 北大核心 2005年第4期59-61,共3页
本文以多代产品扩散和个体消费者为研究对象,结合技术产品升级替代模型和重复购买模型的研究成果,建立了消费者选择模型。以个人计算机这一升级换代型产品为代表设计问卷,利用收集到的消费者购买换代型产品的面板混合数据资料(paneldata... 本文以多代产品扩散和个体消费者为研究对象,结合技术产品升级替代模型和重复购买模型的研究成果,建立了消费者选择模型。以个人计算机这一升级换代型产品为代表设计问卷,利用收集到的消费者购买换代型产品的面板混合数据资料(paneldata ) ,对模型进行了拟合优度检验以及参数估计。并以重复购买个人计算机的消费者为例,对模型结果进行了分析和解释。 展开更多
关键词 换代型产品 离散选择模型 消费者效用 消费者选择模型
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基于出游动机的游客目的地选择的离散选择模型研究 被引量:24
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作者 张宏磊 张捷 +3 位作者 曹靖 刘传华 史春云 杨旸 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2008年第6期43-47,共5页
旅游目的地选择是游客选择行为研究中研究较为广泛的领域之一。现有文献利用了社会、经济、地理等诸多模型和理论对目的地选择进行了研究和探讨。基于随机效用最大化的离散选择模型在游客目的地选择研究中有广泛的应用,但是缺乏属性交... 旅游目的地选择是游客选择行为研究中研究较为广泛的领域之一。现有文献利用了社会、经济、地理等诸多模型和理论对目的地选择进行了研究和探讨。基于随机效用最大化的离散选择模型在游客目的地选择研究中有广泛的应用,但是缺乏属性交互项对于目的地选择的抑制或者激励作用的研究。本文利用2002年江苏省国内游客抽样调查原始资料数据这一选择完成式类型的数据构建了两个二项Logistic回归模型,讨论了寻求闲适安静环境、探亲访友、公务出游3种出游动机对于出游距离以及旅行花费的影响。研究发现寻求闲适安静环境出游动机的游客倾向于选择远距离的目的地,且这类游客也愿意增加旅行花费;出于探亲访友这一动机出游的游客则更愿意选择靠近自己居所的旅游目的地,且不倾向于增加自身的旅行花费;公务出游的游客倾向于选择远距离目的地,也倾向于增加他们的旅行花费。 展开更多
关键词 目的地选择 离散选择模型 出游动机 出游距离 旅行花费
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基于GIS的公交乘客出行路径选择模型 被引量:130
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作者 杨新苗 王炜 马文腾 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第6期87-91,共5页
公交乘客出行路径选择模型是公交乘客信息系统的关键技术 .本文通过对公交乘客出行心理的研究 ,结合地理信息系统 (GIS)的特点 ,提出了以换乘次数最少为首要目标、出行距离最短为第二目标的基于GIS的公交乘客出行路径选择模型 .为提高... 公交乘客出行路径选择模型是公交乘客信息系统的关键技术 .本文通过对公交乘客出行心理的研究 ,结合地理信息系统 (GIS)的特点 ,提出了以换乘次数最少为首要目标、出行距离最短为第二目标的基于GIS的公交乘客出行路径选择模型 .为提高路径搜索效率 ,模型中提出了GIS方向估价函数的概念 .在南京市实际公交网络上的试算结果表明该模型实用。 展开更多
关键词 出行路径选择模型 乘客信息系统 公共交通 地理信息系统 智能交通系统
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基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究 被引量:25
9
作者 鞠鹏 周晶 +1 位作者 徐红利 张俊婷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期7-13,共7页
为了深入分析出行者的汽车共享选择行为,首先以技术接受模型和计划行为理论为框架,将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之中,形成混合选择模型.然后,基于南京市的实证调查数据,运用混合选择模型对出行者的... 为了深入分析出行者的汽车共享选择行为,首先以技术接受模型和计划行为理论为框架,将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之中,形成混合选择模型.然后,基于南京市的实证调查数据,运用混合选择模型对出行者的汽车共享选择行为进行研究.结果表明,出行者对于汽车共享的感知有用性、感知易用性、行为态度、知觉行为控制等心理态度潜变量对其选择行为产生显著的正向影响,混合选择模型比传统不带潜变量MNL模型对实证数据具有更高的拟合度. 展开更多
关键词 交通工程 出行方式选择 混合选择模型 汽车共享 潜变量
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一种基于多维服务质量的局部最优服务选择模型 被引量:62
10
作者 胡建强 李涓子 廖桂平 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期526-534,共9页
全局最优和局部最优是服务选择的两种策略.现有的全局最优服务选择算法提供端对端约束下最优单解而非可接受的多解,既无法充分体现用户偏好和服务个性,也不利于激励服务提供者优化服务质量.首先,在引入序数效用函数作为局部服务排序的... 全局最优和局部最优是服务选择的两种策略.现有的全局最优服务选择算法提供端对端约束下最优单解而非可接受的多解,既无法充分体现用户偏好和服务个性,也不利于激励服务提供者优化服务质量.首先,在引入序数效用函数作为局部服务排序的数值尺度的基础上,提出一种基于多维服务质量的局部最优服务选择模型MLOMSS(Multi-QoS based Local Opti mal Model of Service Selection),为自动选取优质服务提供重要依据.然后,构造客观赋权模式、主观赋权模式和主客观赋权模式来确定各服务质量属性的权重,既体现用户偏好和服务质量的客观性,又有助于快速生成聚合服务链.最后,通过语义Web服务集成平台SEWSIP(Semantic Enable Web Serv-ice Integration Platform)证明MLOMSS模型的有效性和灵活性. 展开更多
关键词 局部最优服务选择模型 序数效用函数 主客观赋权模式
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停车场内部泊车行为特性分析及最优泊位选择模型 被引量:32
11
作者 季彦婕 王炜 邓卫 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期399-403,共5页
在详细分析有无诱导条件下的停车场内部泊车行为异同的基础上,提出服务于车位引导系统的最优泊位选择模型.结合国内外微观泊车行为调查分析结果,确定了停车场内泊位选择过程中的主要影响因素,包括步行距离、行驶距离、安全性、遮荫时长... 在详细分析有无诱导条件下的停车场内部泊车行为异同的基础上,提出服务于车位引导系统的最优泊位选择模型.结合国内外微观泊车行为调查分析结果,确定了停车场内泊位选择过程中的主要影响因素,包括步行距离、行驶距离、安全性、遮荫时长和有效泊位两侧车辆占用情况等.将各影响因素视为泊位的多项属性,建立了基于灰熵的最优泊位选择模型,对某一时刻停车场内所有的空余有效泊位进行排序,确定最优泊位.实例分析表明,该模型客观、简单、实用,有助于车位引导系统为停车者选择实时的最优泊位. 展开更多
关键词 车位引导系统 泊车行为特性 最优泊位选择模型 灰熵理论
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基于微笑曲线的企业升级路径选择模型——理论框架的构建与案例研究 被引量:100
12
作者 毛蕴诗 郑奇志 《中山大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2012年第3期162-174,共13页
调研表明,大陆不少产业存在许多发展机会和升值空间。根据资源基础观与权变理论,企业(家)可根据自身资源与能力和环境变化的判断,采取不同的升级路径。结合大量现象和案例调研,在整合微笑曲线和对偶微笑曲线的基础上,建立了企业升级路... 调研表明,大陆不少产业存在许多发展机会和升值空间。根据资源基础观与权变理论,企业(家)可根据自身资源与能力和环境变化的判断,采取不同的升级路径。结合大量现象和案例调研,在整合微笑曲线和对偶微笑曲线的基础上,建立了企业升级路径的选择模型;为验证其解释能力而对案例事实和理论进行初步拟合和匹配,着重分析了十条主要升级路径及其相应的微笑曲线的变化。通过对几十家企业实地调研和文献研究,验明了模型框架对新兴经济体企业升级具有较强的解释能力和拓展性,为进一步探讨新的升级路径提供了基本的分析框架和研究方向。 展开更多
关键词 企业升级路径 选择模型 微笑曲线 案例研究
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基于质量屋的设计方案选择模型 被引量:12
13
作者 陈以增 唐加福 +1 位作者 任朝辉 任立义 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期127-131,共5页
分析了质量功能展开中传统的设计方案选择所存在的问题 ,提出了一种新的设计方案评价方法。该方法以设计方案表现特性为评价指标 ,其取值可由模糊综合评判确定。进而以质量功能展开前两个阶段的产品规划质量屋和部件配置质量屋为展开工... 分析了质量功能展开中传统的设计方案选择所存在的问题 ,提出了一种新的设计方案评价方法。该方法以设计方案表现特性为评价指标 ,其取值可由模糊综合评判确定。进而以质量功能展开前两个阶段的产品规划质量屋和部件配置质量屋为展开工具 ,通过定义部件的表现特性函数、表现度等概念 ,建立了一个设计方案选择规划模型。仿真研究表明 ,该模型可以帮助设计人员系统考虑质量屋中自相关矩阵、企业资源及竞争企业对设计方案选择的影响 ,科学合理地配置产品部件设计方案 ,比传统方法更加科学、有效。 展开更多
关键词 设计方案选择模型 企业 产品质量屋 质量功能展开 模糊决策
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政府科技资助对企业研发投入的影响——基于Heckman样本选择模型的研究 被引量:23
14
作者 翟海燕 董静 汪江平 《研究与发展管理》 CSSCI 北大核心 2015年第5期34-43,共10页
政府科技投入到底对企业研发投入产生什么样的影响,它们之间是互补还是替代?这是学术界长期争论的问题.本文以2006—2009年上海张江高科技园区215家高科技企业的496条非平衡面板数据为样本,通过应用Heckman样本选择模型来消除政府资助... 政府科技投入到底对企业研发投入产生什么样的影响,它们之间是互补还是替代?这是学术界长期争论的问题.本文以2006—2009年上海张江高科技园区215家高科技企业的496条非平衡面板数据为样本,通过应用Heckman样本选择模型来消除政府资助的内生性问题,进而对政府科技资助与企业研发投入之间的关系进行了实证分析.结果表明:从短期来看,政府的科技补贴对企业研发投入具有一定激励作用,但就中长期而言,这种激励作用十分有限.该研究对科学地评价政府科技补贴的效果、反思政府科技投入机制、优化科技政策具有一定借鉴意义. 展开更多
关键词 政府科技补贴 企业研发投入 挤出效应 杠杆效应 Heckman样本选择模型
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解析网络口碑的动态交互过程:一个基于网络回帖行为的分层贝叶斯选择模型 被引量:14
15
作者 汪平 孙鲁平 彭璐珞 《南开管理评论》 CSSCI 北大核心 2012年第5期141-151,共11页
本文通过互联网上的产品评论及其回帖的数据,研究了产品网络口碑传播的动态交互过程。我们采用分层贝叶斯选择模型建模,并用马尔可夫链蒙特卡洛(MCMC,Markov Chain Monte Carlo)方法对参数进行估计。结果发现,已有回帖的特征(如正面回... 本文通过互联网上的产品评论及其回帖的数据,研究了产品网络口碑传播的动态交互过程。我们采用分层贝叶斯选择模型建模,并用马尔可夫链蒙特卡洛(MCMC,Markov Chain Monte Carlo)方法对参数进行估计。结果发现,已有回帖的特征(如正面回帖的比例、负面回帖的比例等)对当前回帖的产品态度有显著影响,并且这种影响在不同的产品评论之间存在很大差异。这种异质性可以通过引入产品评论(即主帖)的特征得到很好的解释。总体而言,已有回帖对产品的态度,以及主帖的特征等均对之后回帖的产品态度有显著影响。此外,本文还发现,在网络口碑传播过程中,正面回帖的影响比负面回帖的影响更大。最后,本文讨论了该研究对营销理论和实践的贡献。 展开更多
关键词 网络口碑 产品评论 主帖 回帖 分层贝叶斯选择模型
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乡村旅游偏好差异测量研究:基于离散选择模型 被引量:39
16
作者 葛学峰 武春友 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2010年第1期48-52,共5页
消费者偏好分析是进行产品开发、市场营销的基础,本文运用离散选择模型中的Multinomial logit(MNL)模型,分析旅游消费者在产品选择过程中,其个人特征及行为特征对某类旅游产品偏好的影响。通过大连乡村旅游消费者产品选择行为的实证研究... 消费者偏好分析是进行产品开发、市场营销的基础,本文运用离散选择模型中的Multinomial logit(MNL)模型,分析旅游消费者在产品选择过程中,其个人特征及行为特征对某类旅游产品偏好的影响。通过大连乡村旅游消费者产品选择行为的实证研究,表明乡村旅游消费者对不同类别产品的偏好,会随着消费者个人特征和行为特征的不同而发生变化。MNL模型能较为合理地解释乡村旅游者个人特征和行为特征与乡村旅游产品选择偏好之间的关系。 展开更多
关键词 离散选择模型 MNL模型 乡村旅游 偏好
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考虑心理距离的随机后悔最小化出行选择模型 被引量:8
17
作者 徐媛 徐薇 +1 位作者 周晶 卢珂 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期679-686,共8页
为缓解交通拥堵这一城市问题需要对居民的出行决策规则进行准确刻画.作为期望效用理论的补充,后悔理论已广泛应用于交通领域的研究.学者们提出了一系列随机后悔最小化模型,但已有模型鲜少考虑影响后悔情绪度量的心理因素.根据后悔心理... 为缓解交通拥堵这一城市问题需要对居民的出行决策规则进行准确刻画.作为期望效用理论的补充,后悔理论已广泛应用于交通领域的研究.学者们提出了一系列随机后悔最小化模型,但已有模型鲜少考虑影响后悔情绪度量的心理因素.根据后悔心理学研究中的“标准理论”“后悔一致性模型”等做出基本行为假设,引入心理距离概念区分不同类型的出行方案,构建改进的考虑心理距离的随机后悔最小化交通出行选择模型,以解释心理因素会影响感知后悔情绪的现象.使用瑞士地铁SP调查数据对本文提出的改进模型与原有模型进行对比分析,结果显示,改进模型对居民出行行为机理的描述更为贴切. 展开更多
关键词 出行决策规则 随机后悔最小化 离散选择模型 心理距离 模型拟合
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证券投资基金的一种投资组合选择模型 被引量:16
18
作者 汪温泉 俞雪飞 潘德惠 《系统工程学报》 CSCD 2003年第3期279-283,共5页
以Markowitz组合证券投资模型为基础,在期望-半方差(E_Sv)风险测度条件下,针对带有交易费的投资组合优化问题进行了研究.提出了一种变形Γ-分布来描述股票的收益,给出了分布中参数的确定方法.根据中国证券投资基金的实际情况,建立了一... 以Markowitz组合证券投资模型为基础,在期望-半方差(E_Sv)风险测度条件下,针对带有交易费的投资组合优化问题进行了研究.提出了一种变形Γ-分布来描述股票的收益,给出了分布中参数的确定方法.根据中国证券投资基金的实际情况,建立了一种新的组合证券投资模型,为证券投资基金等机构投资者解决大型证券投资决策问题提供了一种方法. 展开更多
关键词 证券投资基金 投资组合选择模型 股票收益 证券市场 组合优化问题
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信息泄露情境下的个人信息价值评估及个体差异:基于离散选择模型的实证研究 被引量:22
19
作者 邓胜利 赵海平 《情报学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期266-276,共11页
大数据环境下,海量个人信息的收集在为政府和企业提供价值的同时,也引起了人们对数据安全的关注和个人信息泄露的担忧。本文通过设计离散选择实验,设置信息泄露情境,分析不同类型个人信息的泄露与个体受偿意愿之间的关系,根据性别、年... 大数据环境下,海量个人信息的收集在为政府和企业提供价值的同时,也引起了人们对数据安全的关注和个人信息泄露的担忧。本文通过设计离散选择实验,设置信息泄露情境,分析不同类型个人信息的泄露与个体受偿意愿之间的关系,根据性别、年龄、受教育程度和网络使用频率分类等个体差异定量分析各类信息的价值。研究发现,①个人基本信息价值最高,社交网络信息价值最低;②女性对各类个人信息的预期价值普遍高于男性;③相比之下,40岁以上用户对网络检索记录的重视程度较低;④学历更高的样本对各类个人信息的预期价值更高;⑤相比而言,网络使用频率高的用户更加重视购物及支付信息。本研究阐释了一种评估个人信息价值的定量分析方法,研究结论将有助于信息收集部门了解用户的个人信息偏好,也为政府部门制定个人信息保护政策提供参考依据。 展开更多
关键词 大数据环境 个人信息 价值评估 离散选择模型
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我国P2P网络借贷信用风险影响因素研究——基于排序选择模型的实证分析 被引量:81
20
作者 肖曼君 欧缘媛 李颖 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2015年第1期2-6,共5页
P2P(peer-to-peer)网络借贷是一种借助网络平台,由个人与个人间互为借贷双方的小额借贷交易。它作为互联网与民间借贷相结合的新兴金融模式,具有较高的信用风险。采用排序选择模型,基于excelVBA数据挖掘技术截取多个P2P网站数据,对平台... P2P(peer-to-peer)网络借贷是一种借助网络平台,由个人与个人间互为借贷双方的小额借贷交易。它作为互联网与民间借贷相结合的新兴金融模式,具有较高的信用风险。采用排序选择模型,基于excelVBA数据挖掘技术截取多个P2P网站数据,对平台信用风险的影响因素进行实证分析,结果表明:个人特征、信用变量、历史表现、借款信息分别对网络借贷信用风险存在正向影响,由此发现网站提供的信息对投资者避免信用风险没有起到实质作用。 展开更多
关键词 P2P网络借贷 信用风险 互联网金融 排序选择模型
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