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超高次谐波测量方法研究进展
被引量：
3
1
作者
李凯特
赵伟
+4 位作者
李世松
要文波
刘型志
吴华
黄松岭
《电测与仪表》
北大核心
2024年第3期1-9,共9页
随着“双高”特征日益显著,电网中2 kHz~150 kHz频率范围的超高次谐波发射不断增多,由其引发的新型电能质量问题和故障等也越来越多。文章梳理和归纳了已有的超高次谐波测量方法,包括IEC国际标准推荐的3种候选方法,以及近年来多国专家...
随着“双高”特征日益显著,电网中2 kHz~150 kHz频率范围的超高次谐波发射不断增多,由其引发的新型电能质量问题和故障等也越来越多。文章梳理和归纳了已有的超高次谐波测量方法,包括IEC国际标准推荐的3种候选方法,以及近年来多国专家学者研究提出的超高次谐波测量方法,包括子采样、压缩感知和小波包分解等非参数化方法,以及旋转不变子空间和矩阵束等参数化方法;并着重阐述了这些测量方法的原理、技术实现特点、性能指标、优势和不足,以及若干测量方法不断向着高分辨率、高准确性进步的发展历程,并指出了超高次谐波测量方法未来研究的新任务和新方向。
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关键词
超高
次
谐波
时变特性
电能质量
压缩感知
非参数
化
方法
在线阅读
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职称材料
基于三次B样条曲线拟合的列车定位方法研究
被引量：
7
2
作者
李卫东
侯丽虹
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期135-140,共6页
高效率和高精度的列车定位方法是列车运行控制系统的核心。针对单一的地图匹配方法存在定位精度不高、可靠性差的问题,并提出了基于三次B样条曲线拟合的列车运行综合地图匹配方法。根据哈尔滨西至长春铁路线的实测数据,首先利用三次B样...
高效率和高精度的列车定位方法是列车运行控制系统的核心。针对单一的地图匹配方法存在定位精度不高、可靠性差的问题,并提出了基于三次B样条曲线拟合的列车运行综合地图匹配方法。根据哈尔滨西至长春铁路线的实测数据,首先利用三次B样条曲线拟合的方法确定列车的行驶路线,其次利用变步长复化辛普森公式计算列车的运行位置,最后与最小二乘曲线拟合列车定位方法进行了对比。实验结果表明,三次B样条曲线拟合法的稳定性和精确性更高,可以满足时速200 km/h的高速列车定位系统的要求,并且残差控制在-4.262~5.911的范围内。
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关键词
北斗卫星导航系统
最小
二乘曲线拟合
三
次
B样条曲线拟合
复
化
辛普森
方法
地图匹配
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职称材料
十一电平STATCOM的FFS-SHM控制方法研究
3
作者
任明炜
饶翔
《电测与仪表》
北大核心
2010年第3期32-37,共6页
提高STATCOM装置的容量是STATCOM装置主电路设计所要面对和解决的问题。针对十一电平的大容量STATCOM逆变器,采用基频开关法投切电力开关器件,同时采用选定次谐波最小化方法消除低次谐波,可以使STATCOM的开关器件利用率提高,能量损耗小...
提高STATCOM装置的容量是STATCOM装置主电路设计所要面对和解决的问题。针对十一电平的大容量STATCOM逆变器,采用基频开关法投切电力开关器件,同时采用选定次谐波最小化方法消除低次谐波,可以使STATCOM的开关器件利用率提高,能量损耗小,谐波含量低。仿真实验验证了该方法的有效性和正确性。
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关键词
静止同步补偿器(STATCOM)
十一电平
基频开关法
选定次谐波最小化方法
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职称材料
题名
超高次谐波测量方法研究进展
被引量：
3
1
作者
李凯特
赵伟
李世松
要文波
刘型志
吴华
黄松岭
机构
清华大学电机工程与应用电子技术系
国网重庆市电力公司营销服务中心
出处
《电测与仪表》
北大核心
2024年第3期1-9,共9页
基金
国家电网有限公司科技项目(5700-202227445A-2-0-ZN)。
文摘
随着“双高”特征日益显著,电网中2 kHz~150 kHz频率范围的超高次谐波发射不断增多,由其引发的新型电能质量问题和故障等也越来越多。文章梳理和归纳了已有的超高次谐波测量方法,包括IEC国际标准推荐的3种候选方法,以及近年来多国专家学者研究提出的超高次谐波测量方法,包括子采样、压缩感知和小波包分解等非参数化方法,以及旋转不变子空间和矩阵束等参数化方法;并着重阐述了这些测量方法的原理、技术实现特点、性能指标、优势和不足,以及若干测量方法不断向着高分辨率、高准确性进步的发展历程,并指出了超高次谐波测量方法未来研究的新任务和新方向。
关键词
超高
次
谐波
时变特性
电能质量
压缩感知
非参数
化
方法
Keywords
supraharmonics
time-varying characteristics
power quality
compressed sensing
non-parametric method
分类号
TM933 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于三次B样条曲线拟合的列车定位方法研究
被引量：
7
2
作者
李卫东
侯丽虹
机构
大连交通大学电气信息学院
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期135-140,共6页
基金
国家自然科学基金(61471080)
文摘
高效率和高精度的列车定位方法是列车运行控制系统的核心。针对单一的地图匹配方法存在定位精度不高、可靠性差的问题,并提出了基于三次B样条曲线拟合的列车运行综合地图匹配方法。根据哈尔滨西至长春铁路线的实测数据,首先利用三次B样条曲线拟合的方法确定列车的行驶路线,其次利用变步长复化辛普森公式计算列车的运行位置,最后与最小二乘曲线拟合列车定位方法进行了对比。实验结果表明,三次B样条曲线拟合法的稳定性和精确性更高,可以满足时速200 km/h的高速列车定位系统的要求,并且残差控制在-4.262~5.911的范围内。
关键词
北斗卫星导航系统
最小
二乘曲线拟合
三
次
B样条曲线拟合
复
化
辛普森
方法
地图匹配
Keywords
Bei-Dou satellite navigation system
least squares curve fitting
cubic B-spline curve fitting
compound Simpson method
map matching
分类号
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
十一电平STATCOM的FFS-SHM控制方法研究
3
作者
任明炜
饶翔
机构
江苏大学电气信息工程学院
海军工程大学电气工程系
出处
《电测与仪表》
北大核心
2010年第3期32-37,共6页
基金
江苏省大学高级人才专项基金(07JDG036)
江苏省工业攻关项目(BE2007069)
文摘
提高STATCOM装置的容量是STATCOM装置主电路设计所要面对和解决的问题。针对十一电平的大容量STATCOM逆变器,采用基频开关法投切电力开关器件,同时采用选定次谐波最小化方法消除低次谐波,可以使STATCOM的开关器件利用率提高,能量损耗小,谐波含量低。仿真实验验证了该方法的有效性和正确性。
关键词
静止同步补偿器(STATCOM)
十一电平
基频开关法
选定次谐波最小化方法
Keywords
STATCOM, 11-level, FFS, SHM
分类号
TM93 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超高次谐波测量方法研究进展
李凯特
赵伟
李世松
要文波
刘型志
吴华
黄松岭
《电测与仪表》
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于三次B样条曲线拟合的列车定位方法研究
李卫东
侯丽虹
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
十一电平STATCOM的FFS-SHM控制方法研究
任明炜
饶翔
《电测与仪表》
北大核心
2010
0
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职称材料
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