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基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法被引量：11: 1; 作者徐建闽曾令宇 +1 位作者荆彬彬马莹莹《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第2期78-84,共7页; 针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设... 展开更多; 关键词交通运输工程公交左转优先逆向可变车道左转公交专用道; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于感应控制的交叉口逆向可变车道仿真研究被引量：15: 2; 作者慈玉生荣彧吴丽娜《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期66-73,共8页; 设置逆向可变车道目的在于保证交叉口通行能力的条件下缓解进口道左转车辆的交通压力.本文提出了一种基于感应控制的逆向可变车道方案.针对逆向可变车道的感应控制方案提出了参数设计方法并进行了延误分析.利用VISSIM的VAP模块对感应控... 展开更多; 关键词交通工程交叉口感应控制逆向可变车道仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

逆向可变车道释放特性及其安全评价被引量：10: 3; 作者曲昭伟奇兴族 +3 位作者陈永恒陶楚青白乔文刘芳宏《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期76-82,共7页; 运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高,并且对向车辆在逆向可变车道内行驶的平均速度降低了15.31%;运用概率统计及视频处理技术分析了... 展开更多; 关键词交通工程安全评价统计分析逆向可变车道释放特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于NSGA-Ⅱ算法的逆向可变车道信号配时优化被引量：12: 4; 作者刘伟谢忠金陈科全《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期92-97,共6页; 以相位有效绿灯时间、饱和度和逆向可变车道长度为约束条件,建立交叉口控制延误时间最小、交叉口通行能力最大的双目标函数控制模型,运用NSGA-Ⅱ双目标优化算法,求解目标函数,获得以通行能力相对占优的信号配时方案,达到交叉口控制效率... 展开更多; 关键词交通运输工程交通管理与控制交叉口信号配时逆向可变车道多目标优化 NSGA-Ⅱ算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

逆向可变车道交叉口信号配时优化方法被引量：16: 5; 作者任其亮谭礼平《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期63-70,共8页; 为提升逆向可变车道交叉口通行效率,提出一种基于逆向可变车道交叉口信号配时优化方法.假设车辆到达服从泊松分布,基于逆向可变车道交叉口车流运行特征,构建了逆向可变车道交叉口通行能力和延误计算模型;以周期时长、主预信号控制、逆... 展开更多; 关键词交通工程信号交叉口模拟退火算法逆向可变车道信号配时; 在线阅读下载PDF 职称材料

设置逆向可变车道的交叉口信号配时优化研究被引量：11: 6; 作者刘怡常玉林毛少东《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第10期40-46,共7页; 为了使逆向可变车道技术的信号配时更科学、应用更广泛,针对典型的平面十字型信号交叉逆向可变车道的设置进行研究。首先以实际交通调查数据为基础,研究设置逆向可变车道对饱和流率的影响,并定量分析了设置逆向可变车道的交通流变化,建... 展开更多; 关键词信号交叉口逆向可变车道流率信号配时参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法被引量：11: 1; 作者徐建闽曾令宇荆彬彬马莹莹; 机构华南理工大学土木与交通学院东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第2期78-84,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51308227) 广东省重大科技专项项目(2012A010800007) +1 种基金广东省交通运输厅市场主导性科技项目(科技-2015-02-070); 文摘针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设计,提出了相应的信号控制方法,最后结合设计案例,利用VISSIM软件对比分析了逆向可变车道设置前后交叉口的运行效果。仿真结果表明:设置后的管理方法能有效地降低本进口左转公交的车均延误及提高其通行量,且不影响交叉口其他方向车辆的正常通行,从而验证了本方法的有效性,为实现公交左转优先和减少出口道资源浪费提供了新的思路与方法。; 关键词交通运输工程公交左转优先逆向可变车道左转公交专用道; Keywords traffic and transportation engineering priority right of way of left-turn bus reverse variable lane exclusive lane for left-turn bus; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于感应控制的交叉口逆向可变车道仿真研究被引量：15: 2; 作者慈玉生荣彧吴丽娜; 机构哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江工程学院汽车与交通工程学院北京航空天大学交通科学与工程院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期66-73,共8页; 基金国家重点研发计划(2017YFC0803907) 教育部人文社会科学研究青年基金(16YJCZH114) 哈尔滨市应用技术研究与开发项目(2016RAQYJ194)~~; 文摘设置逆向可变车道目的在于保证交叉口通行能力的条件下缓解进口道左转车辆的交通压力.本文提出了一种基于感应控制的逆向可变车道方案.针对逆向可变车道的感应控制方案提出了参数设计方法并进行了延误分析.利用VISSIM的VAP模块对感应控制方案进行了仿真实验,分别对定时控制以及感应控制方案进行了效益评价.分析了感应控制方案分别在不同流量以及不同左转比例下的运行效果.结果表明,方案在不同流量下均能使主路左转车辆的通行效率得到有效提高,随着流量增大,感应控制下交叉口整体延误逐渐接近定时控制.当逆向可变车道所在进口道左转比例较高时,感应控制方案能发挥出更好的效果.提出的方案能够保证交叉口整体通行效率的同时提高主路左转的通行效率,进一步提高交叉口的时空利用率,为交叉口时空资源优化提供了新的思路方法.; 关键词交通工程交叉口感应控制逆向可变车道仿真; Keywords traffic engineering intersection actuated control reverse variable lane simulation; 分类号 U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名逆向可变车道释放特性及其安全评价被引量：10: 3; 作者曲昭伟奇兴族陈永恒陶楚青白乔文刘芳宏; 机构吉林大学交通学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期76-82,共7页; 基金国家自然科学基金(51278220 51278520)~~; 文摘运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高,并且对向车辆在逆向可变车道内行驶的平均速度降低了15.31%;运用概率统计及视频处理技术分析了设置逆向可变车道的左转车流在交叉口内的释放特性及其空间轨迹特点;采用交通冲突技术(后侵入时间)来确定逆向可变车道的车流与左转专用车道的车流在释放过程中的冲突程度,并与双左转车道进行显著性检验,结果显示设置逆向可变车道会增大交叉口内部左转车流之间的干扰程度.研究成果有助于提高设置逆向可变车道交叉口的安全性.; 关键词交通工程安全评价统计分析逆向可变车道释放特性; Keywords traffic engineering safety evaluation statistic analysis reversing variable lane release characteristics; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于NSGA-Ⅱ算法的逆向可变车道信号配时优化被引量：12: 4; 作者刘伟谢忠金陈科全; 机构重庆交通大学交通运输学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期92-97,共6页; 基金国家留学基金委西部地区人才特别项目(201608505102) 重庆市社会事业与民生保障科技创新专项项目(cstc2015shms-ztzx30015); 文摘以相位有效绿灯时间、饱和度和逆向可变车道长度为约束条件,建立交叉口控制延误时间最小、交叉口通行能力最大的双目标函数控制模型,运用NSGA-Ⅱ双目标优化算法,求解目标函数,获得以通行能力相对占优的信号配时方案,达到交叉口控制效率提高的目标。以重庆某交叉口实际数据为例,用NSGA-Ⅱ算法对设置可变车道后的配时优化方案求解,并与现状配时方案进行对比,设置逆向可变车道和优化信号配时能够提高交叉口通行能力,降低控制延误。; 关键词交通运输工程交通管理与控制交叉口信号配时逆向可变车道多目标优化 NSGA-Ⅱ算法; Keywords traffic and transportation engineering traffic management and control optimization of intersection reversing variable lane multi-object optimization NSGA Ⅱ algorithm; 分类号 U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名逆向可变车道交叉口信号配时优化方法被引量：16: 5; 作者任其亮谭礼平; 机构重庆交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期63-70,共8页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1601001) 国家社会科学基金(16XJY013).; 文摘为提升逆向可变车道交叉口通行效率,提出一种基于逆向可变车道交叉口信号配时优化方法.假设车辆到达服从泊松分布,基于逆向可变车道交叉口车流运行特征,构建了逆向可变车道交叉口通行能力和延误计算模型;以周期时长、主预信号控制、逆向可变车道长度及饱和度等为约束,交叉口通行能力最大和平均延误最小为目标,建立了交叉口信号配时双目标优化模型,采用模拟退火算法求解.选取南昌市某交叉口分析了其设置逆向可变车道后,在高、中、低流量及不同左转比例下的运行效果.结果表明,本文所提方法在不同流量下均能提高交叉口的通行能力并减少延误,且更适合高流量交叉口;当高流量交叉口左转比例大于20%时,交叉口通行效率改善更加显著.; 关键词交通工程信号交叉口模拟退火算法逆向可变车道信号配时; Keywords traffic engineering signalized intersection simulated annealing algorithm reverse variable lane signal timing; 分类号 U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名设置逆向可变车道的交叉口信号配时优化研究被引量：11: 6; 作者刘怡常玉林毛少东; 机构江苏大学汽车与交通工程学院无锡市政设计研究院有限公司; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第10期40-46,共7页; 基金江苏省高校自然科学基金资助项目(13KJB580003) 江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目(JTKF2014004); 文摘为了使逆向可变车道技术的信号配时更科学、应用更广泛,针对典型的平面十字型信号交叉逆向可变车道的设置进行研究。首先以实际交通调查数据为基础,研究设置逆向可变车道对饱和流率的影响,并定量分析了设置逆向可变车道的交通流变化,建立分阶段消散流率模型;然后优化相位相序,建立可变车道预信号配时参数模型,在确定相位相序和可变车道预信号配时参数的基础上依据流率时变规律对Webster最佳周期及绿信比算法进行修正。最后以济南市经十路舜耕路交叉口为交通背景,利用Vissim软件进行仿真验证,结果表明:改进的Webster配时模型可有效适应设置逆向可变车道的信号交叉口配时。; 关键词信号交叉口逆向可变车道流率信号配时参数; Keywords signalized intersection reversible lanes flow rate signal timing parameters; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法	徐建闽曾令宇荆彬彬马莹莹	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2017	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于感应控制的交叉口逆向可变车道仿真研究	慈玉生荣彧吴丽娜	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	逆向可变车道释放特性及其安全评价	曲昭伟奇兴族陈永恒陶楚青白乔文刘芳宏	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于NSGA-Ⅱ算法的逆向可变车道信号配时优化	刘伟谢忠金陈科全	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	逆向可变车道交叉口信号配时优化方法	任其亮谭礼平	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2020	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	设置逆向可变车道的交叉口信号配时优化研究	刘怡常玉林毛少东	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2018	11	在线阅读下载PDF 职称材料