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基于IGBT离线测试平台的功率逆变器损耗准在线建模方法
被引量：
25
1
作者
何湘宁
吴岩松
+3 位作者
罗皓泽
李鹏
李武华
邓焰
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1-6,共6页
逆变器损耗研究一直是电力电子领域的一个重要研究方向。现有方法大多依赖于器件厂商提供的数据手册,但是这些数据的提取环境为标准测试环境,与实际工况并不一致。本文提出一种基于IGBT离线测试平台的准在线建模方法,用该方法分析与等...
逆变器损耗研究一直是电力电子领域的一个重要研究方向。现有方法大多依赖于器件厂商提供的数据手册,但是这些数据的提取环境为标准测试环境,与实际工况并不一致。本文提出一种基于IGBT离线测试平台的准在线建模方法,用该方法分析与等效逆变器的各种换流模式、调制方法和负载类型,借助离线测试平台模拟逆变器实际工况下的换流模式、驱动情况、缓冲电路以及杂散参数等工况,并调用测试平台建立的开关动态特性多维数据库得到逆变器实际工况下各开关工作点的开关能量损耗,最终计算出功率逆变器的损耗。与实测损耗的对比证明了该准在线建模方法的正确性。该建模方法对散热器的选取、高效率逆变器结构的优化设计具有重要的参考价值。
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关键词
逆变器损耗
IGBT离线测试平台
准在线建模
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职称材料
无需求解最优参考电流的内置式永磁同步电机驱动系统最小损耗模型预测控制方法
2
作者
范志翔
丁石川
+1 位作者
杭俊
王政
《中国电机工程学报》
2025年第16期6517-6525,I0031,共10页
目前,内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)最小损耗控制(loss minimization control,LMC)的最优参考电流需要通过求解复杂的四次方程来获得。而已有的解析法、数值法或近似处理法等求解手段会面临...
目前,内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)最小损耗控制(loss minimization control,LMC)的最优参考电流需要通过求解复杂的四次方程来获得。而已有的解析法、数值法或近似处理法等求解手段会面临求解过程繁琐、计算负担大、求解误差增大的问题。此外,现有的LMC并未考虑逆变器的损耗。为此,该文提出一种IPMSM驱动系统最小损耗模型预测控制方法,该方法无需求解最优参考电流,同时进一步降低逆变器的损耗。首先,从d、q轴有功电流的角度构建满足最小损耗条件约束的价值函数;其次,在价值函数中加入开关次序约束项,以降低逆变器的开关频率;而后,基于价值函数,选取电机系统当前时刻的最优电压矢量。因此,所提LMC方法无需进行最优参考电流的计算,不仅避免高次方程求解产生的问题,而且可以降低逆变器的开关损耗,从而实现整个电机驱动系统的效率优化。实验结果表明,所提方法具备优良的效率优化效果与动态性能。
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关键词
内置式永磁同步电机
最小
损耗
控制
模型预测控制
开关
损耗
逆变器损耗
价值函数
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职称材料
电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
被引量：
2
3
作者
陈贤章
余卓平
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期92-97,共6页
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空...
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空间矢量脉冲宽度调制)、Flat-Top(平顶)SVPWM和半频式SVPWM进行比较研究,提出了一种组合式SVPWM方法,即在电动汽车的不同工况下使用不同的调制算法.经一辆电动汽车样车验证,所提方法可以使系统在减小逆变器开关器件损耗的同时,仍能具有相对较高的扭矩控制精度,从而提高其市场竞争力.
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关键词
电动汽车
电机驱动
七段式SVPWM
Flat-Top
SVPWM
半频式SVPWM
逆变器损耗
扭矩控制精度
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职称材料
题名
基于IGBT离线测试平台的功率逆变器损耗准在线建模方法
被引量：
25
1
作者
何湘宁
吴岩松
罗皓泽
李鹏
李武华
邓焰
机构
浙江大学电力电子国家专业实验室
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1-6,共6页
基金
国家科技重大专项课题(2011ZX02604-001)
国家重点基础研究发展计划(973)项目子课题(2012CB215106)
欧盟FP7国际合作项目"HEMOW"(FP7-IRSES-269202)
文摘
逆变器损耗研究一直是电力电子领域的一个重要研究方向。现有方法大多依赖于器件厂商提供的数据手册,但是这些数据的提取环境为标准测试环境,与实际工况并不一致。本文提出一种基于IGBT离线测试平台的准在线建模方法,用该方法分析与等效逆变器的各种换流模式、调制方法和负载类型,借助离线测试平台模拟逆变器实际工况下的换流模式、驱动情况、缓冲电路以及杂散参数等工况,并调用测试平台建立的开关动态特性多维数据库得到逆变器实际工况下各开关工作点的开关能量损耗,最终计算出功率逆变器的损耗。与实测损耗的对比证明了该准在线建模方法的正确性。该建模方法对散热器的选取、高效率逆变器结构的优化设计具有重要的参考价值。
关键词
逆变器损耗
IGBT离线测试平台
准在线建模
Keywords
Inverter loss
IGBT offline test platform
quasi-online modeling
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
无需求解最优参考电流的内置式永磁同步电机驱动系统最小损耗模型预测控制方法
2
作者
范志翔
丁石川
杭俊
王政
机构
安徽大学电气工程与自动化学院
出处
《中国电机工程学报》
2025年第16期6517-6525,I0031,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB3403100)
国家自然科学基金项目(52177027)。
文摘
目前,内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)最小损耗控制(loss minimization control,LMC)的最优参考电流需要通过求解复杂的四次方程来获得。而已有的解析法、数值法或近似处理法等求解手段会面临求解过程繁琐、计算负担大、求解误差增大的问题。此外,现有的LMC并未考虑逆变器的损耗。为此,该文提出一种IPMSM驱动系统最小损耗模型预测控制方法,该方法无需求解最优参考电流,同时进一步降低逆变器的损耗。首先,从d、q轴有功电流的角度构建满足最小损耗条件约束的价值函数;其次,在价值函数中加入开关次序约束项,以降低逆变器的开关频率;而后,基于价值函数,选取电机系统当前时刻的最优电压矢量。因此,所提LMC方法无需进行最优参考电流的计算,不仅避免高次方程求解产生的问题,而且可以降低逆变器的开关损耗,从而实现整个电机驱动系统的效率优化。实验结果表明,所提方法具备优良的效率优化效果与动态性能。
关键词
内置式永磁同步电机
最小
损耗
控制
模型预测控制
开关
损耗
逆变器损耗
价值函数
Keywords
interior permanent magnet synchronous machine(IPMSM)
loss minimization control(LMC)
model predictivecontrol
switchingloss
inverter loss
cost function
分类号
TM351 [电气工程]
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职称材料
题名
电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
被引量：
2
3
作者
陈贤章
余卓平
机构
同济大学汽车学院
上汽大众汽车有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期92-97,共6页
基金
国家自然科学基金(U1564207)
"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG17B01)
文摘
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空间矢量脉冲宽度调制)、Flat-Top(平顶)SVPWM和半频式SVPWM进行比较研究,提出了一种组合式SVPWM方法,即在电动汽车的不同工况下使用不同的调制算法.经一辆电动汽车样车验证,所提方法可以使系统在减小逆变器开关器件损耗的同时,仍能具有相对较高的扭矩控制精度,从而提高其市场竞争力.
关键词
电动汽车
电机驱动
七段式SVPWM
Flat-Top
SVPWM
半频式SVPWM
逆变器损耗
扭矩控制精度
Keywords
electric vehicle
motor drive
seven-segment SVPWM
flat-top SVPWM
half-frequency SVPWM
inverter loss
torque accuracy
分类号
TM341 [电气工程—电机]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于IGBT离线测试平台的功率逆变器损耗准在线建模方法
何湘宁
吴岩松
罗皓泽
李鹏
李武华
邓焰
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
25
在线阅读
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职称材料
2
无需求解最优参考电流的内置式永磁同步电机驱动系统最小损耗模型预测控制方法
范志翔
丁石川
杭俊
王政
《中国电机工程学报》
2025
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
陈贤章
余卓平
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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下载PDF
职称材料
已选择
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