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综合交通枢纽工程盖挖逆作法研究与应用
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作者 侯朝 杨阳 +3 位作者 刘泽宏 徐梓恒 刘占省 苏冠宏 《建筑技术》 2025年第1期65-68,共4页
基于北京城市副中心站综合交通枢纽工程的特殊地理位置和地质条件,本项目采用盖挖逆作法进行地下建筑的施工。首先对地下结构工程的施工方法进行了概述,基于项目实际工程情况对盖挖逆作的施工重难点进行分析,确定了合理高效的盖挖逆作... 基于北京城市副中心站综合交通枢纽工程的特殊地理位置和地质条件,本项目采用盖挖逆作法进行地下建筑的施工。首先对地下结构工程的施工方法进行了概述,基于项目实际工程情况对盖挖逆作的施工重难点进行分析,确定了合理高效的盖挖逆作施工顺序;其次对盖挖逆作工程中的土方开挖技术、基坑降水施工技术、基坑监测技术等进行创新改进,提高了工程效率的同时保证了安全度。此外,针对盖挖逆作塔式起重机基础施工技术进行改进,采用钢管桩式混凝土承台塔式起重机基础。最后,在盖挖逆作技术基础上结合BIM和AR技术进行了创新应用,推动了盖挖逆作工程的现代化发展。 展开更多
关键词 盖挖逆作 副中心枢纽工程 塔式起重机基础施工
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圆形锁口式逆作竖井结构设计要点与工程应用
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作者 梁勇 秦创创 魏叶青 《水电站设计》 2025年第1期107-112,共6页
基于市政行业规范中没有明确提及圆形锁口式逆作竖井(以下简称“逆作竖井”)结构设计方法的现状,在对相关行业规范进行解读的基础上,结合市政工程中逆作竖井的特点进行研究,从竖井掘砌段高、井壁环向承载力、井壁竖向承载力、锁口厚度... 基于市政行业规范中没有明确提及圆形锁口式逆作竖井(以下简称“逆作竖井”)结构设计方法的现状,在对相关行业规范进行解读的基础上,结合市政工程中逆作竖井的特点进行研究,从竖井掘砌段高、井壁环向承载力、井壁竖向承载力、锁口厚度与宽度四个方面,明确了圆形锁口式逆作竖井结构设计计算方法及施工要点。 展开更多
关键词 掘砌段高 井壁环向承载力 逆作竖井 结构设计
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大跨度钢桁架铸钢节点逆作施工力学性能分析与安装技术 被引量:1
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作者 张志秋 韩锋 +1 位作者 刘澍邦 陈适才 《建筑技术》 2024年第2期172-176,共5页
针对北京朝阳站的异形铸钢节点及V形铸钢节点开展结构逆作施工过程中节点安全性能和力学性能研究。首先选取两个关键施工阶段,使用ABAQUS有限元软件分析铸钢节点关键区域的应力状态及变形特征,分析评价其受力性能和安全性能;其次以位移... 针对北京朝阳站的异形铸钢节点及V形铸钢节点开展结构逆作施工过程中节点安全性能和力学性能研究。首先选取两个关键施工阶段,使用ABAQUS有限元软件分析铸钢节点关键区域的应力状态及变形特征,分析评价其受力性能和安全性能;其次以位移为控制条件分析两种铸钢节点的极限承载能力以及破坏模式,并进行参数分析研究壁厚和倒角半径对铸钢节点受力性能的影响;最后探讨了铸钢件和梭形斜柱逆作施工安装技术。结果表明:北京朝阳站大跨度鱼腹式钢桁架结构铸钢节点在施工阶段具有充足的强度储备;铸钢节点的极限承载能力满足规范要求;逆作施工安装技术为北京朝阳站大跨度复杂管桁架屋盖工程的顺利施工提供了保障。 展开更多
关键词 铸钢节点 有限元分析 力学性能 逆作施工
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某超高层全逆作施工地下室的结构设计 被引量:4
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作者 朱祖敬 赵松林 +1 位作者 程炜 吕鹏 《广东土木与建筑》 2020年第4期13-17,共5页
结合广州某超高层项目的结构设计,对全逆作法的支护结构、竖向支撑系统、梁柱连接节点等设计全过程阐述,从而解决了施工场地狭小、施工周期紧张的问题,为同类型工程的结构设计提供参考。
关键词 逆作 逆作结构选型 出土方案 逆作工序 地下室结构设计
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浅谈盖挖逆作地铁车站施工质量控制的监理要点 被引量:1
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作者 张建 《建设监理》 2024年第S01期82-84,共3页
在地铁车站的建设过程中,已存在不少采用盖挖逆作法施工的案例。盖挖逆作法施工工艺有许多优势,但是采用这种工法建设的地铁车站在进行工序交接、转换时也不可避免存在的部分质量缺陷。从工程监理的角度,对盖挖逆作地铁车站的施工质量... 在地铁车站的建设过程中,已存在不少采用盖挖逆作法施工的案例。盖挖逆作法施工工艺有许多优势,但是采用这种工法建设的地铁车站在进行工序交接、转换时也不可避免存在的部分质量缺陷。从工程监理的角度,对盖挖逆作地铁车站的施工质量控制要点进行探讨。 展开更多
关键词 地铁车站 盖挖逆作 监理 质量控制
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逆作拱墙法支护结构在复杂地层管道塌陷处理中的应用探讨
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作者 熊勃 柳建新 郭典塔 《广东土木与建筑》 2024年第8期114-117,共4页
华南地区地层复杂,地下水位高且活动强烈,对市政管道影响大,常出现由于地下水活动造成的管道沉降塌陷等情况。结合具体工程案例,在管道塌陷处构建一个方形逆作拱墙基坑支护结构,对其井壁受力、抗浮及位移进行了计算分析,证明该支护结构... 华南地区地层复杂,地下水位高且活动强烈,对市政管道影响大,常出现由于地下水活动造成的管道沉降塌陷等情况。结合具体工程案例,在管道塌陷处构建一个方形逆作拱墙基坑支护结构,对其井壁受力、抗浮及位移进行了计算分析,证明该支护结构安全稳定,通过其开挖基坑并更换破损的管道,取得了很好的工程效果。该方法施工工艺简单便捷、受力性能较好且造价较低,可为同类工程参考借鉴。 展开更多
关键词 逆作拱墙 管道塌陷 复杂地层 受力分析
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盖挖逆作车站侧墙逆作施工缝留置方法研究
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作者 冀凯玄 李小鹏 +3 位作者 陈新华 杨兴宝 钟艺 张彦杰 《建筑技术》 2024年第24期2959-2961,共3页
盖挖逆作法施工地下车站结构过程中,墙板节点处的逆作施工缝是质量控制的关键点,也是侧墙渗漏水控制的重要环节。侧墙逆作施工缝通常留置成内高外低的斜面,以保证后续混凝土浇筑的密实性。逆作施工缝的具体留置方法多种多样,以北京城市... 盖挖逆作法施工地下车站结构过程中,墙板节点处的逆作施工缝是质量控制的关键点,也是侧墙渗漏水控制的重要环节。侧墙逆作施工缝通常留置成内高外低的斜面,以保证后续混凝土浇筑的密实性。逆作施工缝的具体留置方法多种多样,以北京城市副中心站综合交通枢纽工程为背景,研究侧墙逆作施工缝的留置方法,分析不同方法留置的逆作施工缝的优缺点。 展开更多
关键词 盖挖逆作 侧墙 施工缝 防水
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基于逆作技术的城市核心风貌区建筑更新改造关键技术研究
8
作者 饶烽瑞 马跃强 曹恒亨 《建筑施工》 2024年第9期1427-1431,1441,共6页
随着地域意识的觉醒,如何实现城市建设与历史特色建筑保留的平衡成为重要的议题。以上海市某历史街坊城市更新项目为例,针对周边环境保护与风貌留存需求,分析了类似工程的重难点与解决方案。通过平移修缮、结构置换和卸解复建等内容,进... 随着地域意识的觉醒,如何实现城市建设与历史特色建筑保留的平衡成为重要的议题。以上海市某历史街坊城市更新项目为例,针对周边环境保护与风貌留存需求,分析了类似工程的重难点与解决方案。通过平移修缮、结构置换和卸解复建等内容,进行了城市核心风貌区历史建筑更新改造关键技术的详细阐述与分析。研究结果表明,在逆作开发地下空间的基础上,采用提出的相关技术方法,可延续风貌特色、更新建筑功能,保证环境安全。研究成果可为类似的历史街坊更新提供参考。 展开更多
关键词 城市更新 历史风貌街坊 逆作地下空间 建筑平移 结构置换
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邻近双向既有线地铁盖挖逆作上下同步施工技术
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作者 宋杰 王媛 +3 位作者 王亚东 范召辉 崔敬山 李忠伟 《建筑技术》 2024年第24期2970-2975,共6页
北京市海淀区苏州街站一体化棚户区改造项目邻近双向既有线地铁,为有效地控制基坑变形,减小基坑开挖对周边环境影响,采用了盖挖逆作上下同步施工方法,经研究与实践,总结出了核心筒地下连续墙兼作永久结构技术、一桩一柱施工技术、地下... 北京市海淀区苏州街站一体化棚户区改造项目邻近双向既有线地铁,为有效地控制基坑变形,减小基坑开挖对周边环境影响,采用了盖挖逆作上下同步施工方法,经研究与实践,总结出了核心筒地下连续墙兼作永久结构技术、一桩一柱施工技术、地下结构盖挖逆作技术、地上结构同步施工技术等关键技术,解决了核心筒地下连续墙成槽困难、钢管柱垂直度要求高、基坑出土困难、结构形式复杂且逆作施工带来的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、节点处理十分困难等问题,提高了施工效率,缩短了工期,降低了基坑变形和对周边环境的影响,实现了邻近地铁的全逆作施工。 展开更多
关键词 地下空间 既有地铁线 盖挖逆作上下同步 核心筒地下连续墙 一桩一柱
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深水急流裸岩栈桥生根固结逆作法施工技术研究
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作者 赵立志 《建筑技术开发》 2024年第5期60-62,共3页
结合南昌至赣州铁路泰和赣江特大桥栈桥的施工,研究针对邻近既有线、深水急流、裸露基岩并存条件下的栈桥搭设,提出了快速成桥关键技术。研究重点阐述了栈桥管桩生根固结逆作的具体步骤、栈桥成桥工艺及方法。通过现场实际应用,验证了... 结合南昌至赣州铁路泰和赣江特大桥栈桥的施工,研究针对邻近既有线、深水急流、裸露基岩并存条件下的栈桥搭设,提出了快速成桥关键技术。研究重点阐述了栈桥管桩生根固结逆作的具体步骤、栈桥成桥工艺及方法。通过现场实际应用,验证了该逆作法具有良好的适用性和操作可靠性,且成桥后稳定性满足施工要求,以期为以后类似环境的栈桥施工提供参考。 展开更多
关键词 深水 裸露基岩 栈桥 生根固结 逆作
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“中心岛顺作、周边环板逆作”的设计方法在单体50000m^2深基坑工程中的实践 被引量:28
11
作者 邸国恩 王卫东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1633-1637,共5页
在超大面积深基坑工程中,“中心岛顺作、周边环板逆作”的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益。本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细... 在超大面积深基坑工程中,“中心岛顺作、周边环板逆作”的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益。本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了“中心岛顺作、周边环板逆作”设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统。该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展。 展开更多
关键词 超大面积深基坑 中心岛 逆作 环板逆作 留土放坡 两墙合一 桩端后注浆灌注桩 主体结构与支护结构相结合
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盖挖逆作地铁车站侧墙施工缝工艺优化研究
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作者 李冯缔 邵光强 +1 位作者 陆天福 苏守一 《广东土木与建筑》 2024年第5期84-87,共4页
在盖挖逆作车站的侧墙施工中,板墙逆做节点的施工缝工艺是防止渗水病害的关键问题。侧墙施工缝斜坡面底部采用变厚度粗砂支撑,常因压实度不足造成施工缝附近的混凝土质量差,存在渗漏风险。针对盖挖逆作车站侧墙施工缝工艺进行了优化研究... 在盖挖逆作车站的侧墙施工中,板墙逆做节点的施工缝工艺是防止渗水病害的关键问题。侧墙施工缝斜坡面底部采用变厚度粗砂支撑,常因压实度不足造成施工缝附近的混凝土质量差,存在渗漏风险。针对盖挖逆作车站侧墙施工缝工艺进行了优化研究,提出了侧墙下预埋预制梯形块的方法,其具有材料轻质、裁剪方便、耐腐蚀等优点,利于后期侧墙混凝土浇筑的密实性,提高施工质量。优化工艺成功应用于深惠城际某车站工程中,为同类型工程提供依据。 展开更多
关键词 盖挖逆作 地铁车站 侧墙 施工缝 防水设计
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浅谈盖挖逆作地铁车站的钢管柱施工技术
13
作者 吴鹏 《建设监理》 2024年第S01期140-142,共3页
贵阳地铁3号线董家堰站为盖挖逆作法施工的地铁车站,其钢管柱的施工质量控制是工程的重难点。钢管柱定位的准确性决定了整体工程的施工质量。该工程采用的液压插管机工法能够保证钢管柱的施工质量满足设计要求的精度,更大程度地保证施... 贵阳地铁3号线董家堰站为盖挖逆作法施工的地铁车站,其钢管柱的施工质量控制是工程的重难点。钢管柱定位的准确性决定了整体工程的施工质量。该工程采用的液压插管机工法能够保证钢管柱的施工质量满足设计要求的精度,更大程度地保证施工进度,确保施工安全。 展开更多
关键词 地铁车站 盖挖逆作 钢管柱 液压插管机
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浅谈盖挖逆作法城市轨道交通车站施工质量薄弱环节及控制要点
14
作者 张永增 《建设监理》 2024年第1期93-97,共5页
以天津某地下3层轨道交通车站为背景,从盖挖逆作法城市轨道交通车站中地下连续墙(围护结构)、中间永久立柱、主体结构三个关键施工工程的施工特点入手,介绍了施工流程与施工工艺,并通过分析总结对在实际施工过程中出现的、具有显著盖挖... 以天津某地下3层轨道交通车站为背景,从盖挖逆作法城市轨道交通车站中地下连续墙(围护结构)、中间永久立柱、主体结构三个关键施工工程的施工特点入手,介绍了施工流程与施工工艺,并通过分析总结对在实际施工过程中出现的、具有显著盖挖特点的、容易产生质量问题的薄弱环节进行了阐述,同时也给出了相应的控制措施和控制要点,为盖挖逆作法城市轨道交通车站在施工中质量问题的预防和控制提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 盖挖逆作 城市轨道交通车站 质量薄弱环节 控制要点
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超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术 被引量:17
15
作者 廖秋林 江绍忠 +3 位作者 许宁 李孝贤 曾志献 曾广桃 《工程质量》 2010年第1期22-25,29,共5页
结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工,介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术,包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明,逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的;混凝... 结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工,介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术,包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明,逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的;混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用,对提高钢管柱的垂直度至关重要。 展开更多
关键词 逆作 支撑桩柱 垂直度 逆作钢管柱实时调垂控制系统 混凝土浇筑平台
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超大型深基坑工程踏步式逆作法的设计与分析 被引量:4
16
作者 赖允瑾 朱毅敏 +2 位作者 周生华 王隽 谢东武 《建筑施工》 2010年第2期122-124,127,共4页
对于深大基坑工程施工,传统的逆作法施工要求开设若干出土口来解决土方和施工材料的运输问题,这些临时开口由于开幅较小,严重影响了土方出土速度,是工期控制中的"瓶颈"。在上海莘庄龙之梦基坑的工程实践中,采用了一种新颖的... 对于深大基坑工程施工,传统的逆作法施工要求开设若干出土口来解决土方和施工材料的运输问题,这些临时开口由于开幅较小,严重影响了土方出土速度,是工期控制中的"瓶颈"。在上海莘庄龙之梦基坑的工程实践中,采用了一种新颖的踏步式逆作法,该法为中央大开口形式,以确保土方车辆顺利下坑,加快了土方开挖速度。同时根据受力情况和栈桥布置,大开口面积向下逐层缩小,形成踏步形式,满足了水平土压力增加的受力要求,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 深基坑 逆作 踏步式逆作 工基坑设计 土方开挖
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逆作复合桩基承载性能试验研究 被引量:8
17
作者 过超 龚维明 +2 位作者 徐国平 刘高 穆保岗 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期843-849,共7页
逆作复合桩基作为一种新型的基础形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。通过设计单桩、带台单桩及带台两桩系列试验,对极限荷载下逆作复合桩基的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及桩体受力性能进行了研究。结果表明:采用逆... 逆作复合桩基作为一种新型的基础形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。通过设计单桩、带台单桩及带台两桩系列试验,对极限荷载下逆作复合桩基的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及桩体受力性能进行了研究。结果表明:采用逆作复合桩基,先进行基础底板和部分上部结构的施工,而后继续进行上部结构、钢管桩压桩以及封桩施工能充分利用土体的承载能力,压桩前土体与基础底板保持严密接触,上部结构荷载全部由地基土承担;压桩后,使土体的刚度得到了改善了,沉降减小,承载力提高;封桩后,继续增加的荷载主要由桩体承担,直至桩达到极限承载能力,封桩时机的选择决定着桩土荷载分担的比例及基础沉降特性;由于承台的影响,使桩身上部轴力衰减平缓,桩侧摩阻力被削弱,同时使桩身中下部轴力衰减加剧,侧摩阻力发挥得到增强。 展开更多
关键词 逆作复合桩基 复合桩基 共同 荷载分担
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逆作基坑开挖卸荷对工程结构的影响分析 被引量:6
18
作者 张建新 刘双菊 周嘉宾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期218-223,共6页
以天津站交通枢纽深基坑工程为背景,基于开挖实测资料和数值模拟计算结果对比,对超深逆作基坑开挖卸荷引起的立柱桩隆沉、地下连续墙变形和层板变形进行了分析。结果表明,随着基坑的开挖,立柱桩与地连墙在竖直方向有一定隆起,中间柱的... 以天津站交通枢纽深基坑工程为背景,基于开挖实测资料和数值模拟计算结果对比,对超深逆作基坑开挖卸荷引起的立柱桩隆沉、地下连续墙变形和层板变形进行了分析。结果表明,随着基坑的开挖,立柱桩与地连墙在竖直方向有一定隆起,中间柱的隆起量总体偏大;立柱桩间、立柱桩与地连墙间的差异变形随开挖的加深而持续增加,后者超过了设计控制预警值。地连墙水平位移沿深度呈近似的"弓形"曲线,坑口处有向坑外的侧移;水平位移最大值较顺作开挖小,出现的位置约为基坑开挖面以上1/2~1/3坑深处,与顺作法发生在基底开挖面附近有显著不同。水平层板竖向变形以隆起为主,最大竖向隆起出现在顶板中间区域的支撑柱附近。与此同时,文中还讨论了桩柱变形设计控制标准问题。 展开更多
关键词 逆作基坑 差异变形 立柱桩 地下连续墙 水平层板
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大型地铁车站基坑盖挖逆作中间立柱施工关键技术 被引量:19
19
作者 唐剑 付洵 《铁道建筑》 北大核心 2011年第11期56-58,共3页
针对盖挖逆作地铁车站的中间桩施工技术难题,运用理论分析并结合现场实践,提出了桩基施工、定位器安装、钢管柱吊装和固定、钢管柱内混凝土灌筑以及管外填砂等施工技术和工艺。实践表明,按研究出的工法进行施工时,钢管立柱中心线与基础... 针对盖挖逆作地铁车站的中间桩施工技术难题,运用理论分析并结合现场实践,提出了桩基施工、定位器安装、钢管柱吊装和固定、钢管柱内混凝土灌筑以及管外填砂等施工技术和工艺。实践表明,按研究出的工法进行施工时,钢管立柱中心线与基础中心线、立柱顶面不平整度等施工偏差均比允许差值减少很多,施工成本仅为常规工法成本的24.2%,可取得巨大经济效益。 展开更多
关键词 地铁车站 盖挖逆作 中间桩 施工技术
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桥梁逆作承台–群桩复合基础应用与现场实测研究 被引量:2
20
作者 过超 付佰勇 +1 位作者 袁洪 龚维明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2085-2092,共8页
为进一步研究逆作复合基础在桥梁工程中的适用性,开展了桥梁逆作承台–群桩复合基础的实桥应用研究,针对有水和无水的施工环境,分别提出了桩与承台间预留孔采用带剪力连接键的钢护筒和收口网模板的构造设计与连接施工工艺,并通过12组接... 为进一步研究逆作复合基础在桥梁工程中的适用性,开展了桥梁逆作承台–群桩复合基础的实桥应用研究,针对有水和无水的施工环境,分别提出了桩与承台间预留孔采用带剪力连接键的钢护筒和收口网模板的构造设计与连接施工工艺,并通过12组接头承载性能试验验证了工艺方案的可靠性。通过现场实测,揭示了桥梁逆作承台–群桩复合基础受力机理,测试结果表明:采用逆作方案,先施工桩基和预留桩孔的承台,待盖梁施工完成后再封桩,使桩与承台形成整体共同参与受力,能够使封桩前承台底土承担上部荷载,有效发挥浅层地基土的承载能力;封桩后,基础沉降增量和承台底土压力增量均明显减缓,继续增加的上部荷载主要由桩基承担,能够有效控制封桩后桥梁沉降。 展开更多
关键词 现场实测 逆作 承台–群桩复合基础 承载性能
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