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题名复材隧道逃生管道冲击数值模拟及试验研究
被引量：2
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作者
辛亮
张伟
陈继滔
周恒
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机构
重庆交通大学
台州市交通工程质量安全监督站
浙江一路建设有限公司
浙江恒则熙交通科技有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第1期60-62,67,共4页
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基金
浙江省交通运输厅2016年度科技计划项目（2016022）
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文摘
针对一种内外层为玻璃钢、芯层为陶粒树脂混凝土的新型复合材料隧道逃生管道结构,利用ABAQUS有限元软件对逃生管道的抗冲击性能进行了数值模拟,并进行了足尺试样冲击试验。对比现场冲击试验数据与数值模拟结果可得:(1)左端冲击时,端部的冲击变形最大,越往内侧变形量越小;中部冲击时,冲击点附近管道呈下凹趋势;(2)管道试样的冲击变形数值模拟预测结果与试验结果吻合良好;(3)所提出的新型逃生管道结构经300kg落锤7m高度下落冲击后,管道内部最小净空高度大于450mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求。
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关键词
隧道逃生管道
数值模拟
冲击试验
ABAQUS
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Keywords
Tunnel Escape Tube
Numerical Simulation
Impact Test
ABAQUS
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TU47
[建筑科学—结构工程]
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题名基于满意度函数的新型逃生管道多目标稳健性设计
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作者
黄羽鹏
张家波
雷正保
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机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期20-28,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51675059)
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文摘
新型逃生管道参数具有不确定性且单目标优化存在局限性,为了实现新型逃生管道多目标稳健性设计,结合田口稳健性设计方法与满意度函数,提出了一种基于满意度函数的多目标稳健性设计方法。该方法将产品质量特性的信噪比转换为具有田口稳健性设计的望大特性的满意度,然后通过加权几何均值实现结构的多目标稳健性设计。通过使用Hypermesh和LS-DYNA建立新型逃生管道的有限元模型,并对该有限元模型进行验证,然后运用所提出的方法对新型逃生管道进行多目标稳健性设计。结果表明,稳健性设计后新型逃生管道的信噪比提升了5.3%,说明管道抵抗噪声因子的干扰能力增强,结构更稳健;新型逃生管道质量降低了9.6%,实现了管道轻量化的目的。研究结果对提高新型逃生管道的稳健性具有一定的理论和工程意义。
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关键词
逃生管道
多目标
田口稳健性设计
满意度函数
信噪比
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Keywords
escape pipeline
multi-objective
Taguchi robust design
satisfaction function
signal-to-noise ratio
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分类号
TG15
[金属学及工艺—热处理]
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