记忆合金接头适航审查符合性方法研究

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作者 徐海 王征 +2 位作者 张磊 谷峰 盖迪 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第3期106-113,共8页

形状记忆合金已广泛应用于美国军机及空客、波音民用机型,并首次在国产运12F型机成功应用且通过适航审查。为突破进口管接头适航验证技术壁垒,建立自主适航审定标准,本文基于运12F进口产品适航验证经验,首次对国产形状记忆合金管接头开... 形状记忆合金已广泛应用于美国军机及空客、波音民用机型,并首次在国产运12F型机成功应用且通过适航审查。为突破进口管接头适航验证技术壁垒,建立自主适航审定标准,本文基于运12F进口产品适航验证经验,首次对国产形状记忆合金管接头开展系统性试验。结果表明:国产接头在火焰耐受性(5min无失效)、爆破强度(临界值35 MPa)、耐压稳定性(21 MPa保压合格)及重复装配性能(8次拆装后密封达标)等核心指标上均达到进口产品水平,符合国际适航标准。确定了国产记忆合金管接头的主要失效模式及可采用的符合性方法,并依据相应符合性方法初步建立了适航验证方法,为建立国产记忆合金管接头适航审定方法和标准奠定了基础。 展开更多

关键词 液压系统 适航审查 形状记忆合金 符合性验证 持续适航

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运输类飞机驾驶舱视界的适航符合性验证研究 被引量：2

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作者 白杰 高温成 杨坤 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第31期106-111,共6页

针对适航条款CCAR 25.773(a)(1)对驾驶舱视界的要求,通过对比分析美国航天推荐准则(ARP)4101/2和咨询通告(AC)25.773-1,从清晰无障碍视界、着陆视界和视界障碍物三个方面对驾驶舱视界的适航符合性验证评估指标进行了总结。着重分析了无... 针对适航条款CCAR 25.773(a)(1)对驾驶舱视界的要求,通过对比分析美国航天推荐准则(ARP)4101/2和咨询通告(AC)25.773-1,从清晰无障碍视界、着陆视界和视界障碍物三个方面对驾驶舱视界的适航符合性验证评估指标进行了总结。着重分析了无障碍视界范围和视界障碍物投影尺寸的测量方法,并通过VB对CATIA二次开发的方式将其编制成驾驶舱视界测量程序。最后对某型飞机三维驾驶舱模型的无障碍视界和视界障碍物(风挡前立柱,左前立柱,左侧立柱)投影尺寸进行测量,从驾驶舱视界适航验证的角度对该三维驾驶舱模型的驾驶舱视界设计提出一定的建议。 展开更多

关键词 适航符合性验证评估指标 CATIA二次开发 驾驶舱视界测量程序

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大型结冰风洞气流场适航符合性验证 被引量：11

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作者 郭向东 柳庆林 +2 位作者 赖庆仁 杨升科 赵照 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期184-195,共12页

大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流... 大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流速度和喷嘴干空气射流对流场特征参数(气流速度、气流偏角和气流湍流度)的影响,最后评估了试验段内气流场品质,获得了结冰风洞气流场控制包线。结果表明:喷雾耙结构会影响试验段内气流速度和气流偏角空间分布形态,进而导致了非均匀峰值区的形成;增大试验段气流速度会改善气流场品质,但喷嘴干空气射流会显著恶化试验段气流速度低于60 m/s的气流场品质;3 m×2 m结冰风洞主试验段气流场品质在主要试验速度范围内均满足适航审定要求。 展开更多

关键词 飞机结冰 结冰风洞 主试验段 气流场 适航符合性验证

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显示触控系统人为因素适航符合性验证技术 被引量：7

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作者 董磊 刘嘉琛 +2 位作者 赵长啸 党香俊 史春蕾 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期63-68,共6页

为解决传统人为因素适航符合性验证技术对先进驾驶舱显示触控系统设计的不适用性问题,首先,详细阐述显示触控系统的技术特点;然后,依据相关适航条款,确定显示触控系统在人为因素适航审定中需重点考虑的要素和审定计划的条理性方法;最后... 为解决传统人为因素适航符合性验证技术对先进驾驶舱显示触控系统设计的不适用性问题,首先,详细阐述显示触控系统的技术特点;然后,依据相关适航条款,确定显示触控系统在人为因素适航审定中需重点考虑的要素和审定计划的条理性方法;最后,结合符合性验证可能产生的问题,给出显示触控系统人为因素符合性验证要求及实现方法。结果表明:人为因素适航符合性验证技术能够在符合性验证方法的框架内,通过位置和可达性、功能和可靠性等6个方面的要求,实现显示触控系统的人为因素适航符合性验证。 展开更多

关键词 民机驾驶舱 触控屏 人为因素 适航审定 符合性验证

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航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证方法 被引量：6

5

作者 乔磊 李艳军 +3 位作者 曹愈远 赵苏阳 许振腾 汪雷 《航空发动机》 2016年第1期99-102,共4页

针对航空发动机适航取证的安全性需求,对航空发动机CCAR33-R2.75适航条款进行了解读与分析,明确了该条款的验证要求和方法。将功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中,并提出了航空发动机CCAR33-R2.75... 针对航空发动机适航取证的安全性需求,对航空发动机CCAR33-R2.75适航条款进行了解读与分析,明确了该条款的验证要求和方法。将功能危险分析法、故障树分析法和故障模式与影响分析法运用到该验证方法中,并提出了航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证的流程。最后对某型航空发动机进行实例分析,验证了发动机不可控火情对CCAR33-R2.75条款的符合性。该安全性验证方法能够为航空发动机CCAR33-R2.75条款适航符合性验证提供支持。 展开更多

关键词 CCAR33-R2.75 适航符合性 验证方法 航空发动机

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某型直升机医疗地板的改装优化设计与适航符合性验证 被引量：1

6

作者 张鑫葵 李艳军 +1 位作者 曹愈远 胡学文 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第29期12765-12771,共7页

由于通用航空的特殊功能、优势和对国民经济增长的巨大推动作用,其在中国迅速发展,通航公司规模越来越大,直升机的业务种类也逐渐增多。然而普通构型的直升机仅具有运输功能,已经不能满足人们对直升机所执行的任务要求,特别是对于医疗... 由于通用航空的特殊功能、优势和对国民经济增长的巨大推动作用,其在中国迅速发展,通航公司规模越来越大,直升机的业务种类也逐渐增多。然而普通构型的直升机仅具有运输功能,已经不能满足人们对直升机所执行的任务要求,特别是对于医疗救援类的直升机已经成为地震灾区、火情灾区、海上救援等所必需的工具。所以需要对直升机进行改装设计,将其加装医疗设备来满足应急医疗救援的目的。为使直升机能够恢复出厂构型,首先,研究并设计出直升机医疗地板,并且对其结构进行拓扑优化;其次,对直升机医疗地板改装的适航审定流程进行了研究分析,并对直升机加装的医疗地板进行了多种适航符合性验证方法的研究,进行强度试验验证。结果表明,医疗地板满足适航法规要求。研究结果可为通航公司在直升机改装医疗地板方面提供参考依据。可见直升机医疗构型改装设计及适航研究已成为实现直升机应急救援的重要依据。 展开更多

关键词 直升机 拓扑优化 适航 符合性验证方法

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民机材料适航符合性验证方法和技术发展 被引量：3

7

作者 金海鹏 叶雷 +1 位作者 刘世英 李嘉荣 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1-11,共11页

通过梳理民机产品所用材料的适航批准方式,综述民机材料适航符合性验证方法和技术发展现状,解析中国民用适航规章中对民用飞机、发动机、直升机等民机产品用材料的2X.603、2X.613和33.15等直接相关条款要求,结合已取得型号合格证民用飞... 通过梳理民机产品所用材料的适航批准方式,综述民机材料适航符合性验证方法和技术发展现状,解析中国民用适航规章中对民用飞机、发动机、直升机等民机产品用材料的2X.603、2X.613和33.15等直接相关条款要求,结合已取得型号合格证民用飞机和直升机材料符合性验证技术发展实际,阐明相应条款的符合性验证方法和验证技术。材料适航符合性验证中,基于统计分析的方法建立标准(规范)是材料符合性验证的核心,随型号批准的材料主要采用MOC1、MOC2、MOC4方法进行适航符合性验证。面向未来,具有自主知识产权材料的应用,材料自主验证技术和能力的建设,是实现先进民机产业化发展的关键。 展开更多

关键词 民机 材料 适航 符合性方法 验证技术

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基于系统工程的民机复材部件适航符合性验证测试技术及应用 被引量：1

8

作者 孟祥敏 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期115-120,共6页

鉴于民机复合材料部件的适航性对于整机安全适航的重要意义,通过梳理民机复合材料部件的研制流程,将系统工程V模型验证技术引入民机复合材料部件的适航符合性验证过程,利用系统工程V模型反复验证的逻辑关系,罗列出复合材料部件在设计和... 鉴于民机复合材料部件的适航性对于整机安全适航的重要意义,通过梳理民机复合材料部件的研制流程,将系统工程V模型验证技术引入民机复合材料部件的适航符合性验证过程,利用系统工程V模型反复验证的逻辑关系,罗列出复合材料部件在设计和制造中的适航要求和适航工作的开展方式。通过系统工程V模型说明复合材料部件设计符合性和制造符合性的相互验证关系。通过复合材料部件设计和制造全过程的适航符合性验证,确保民机复合材料部件的全面适航性。最后,通过应用案例,呈现该验证技术在型号研制项目中的成功应用。 展开更多

关键词 系统工程 民机 复合材料部件 适航符合性 验证

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非挥发性颗粒物排放适航符合性验证方法

9

作者 刘来 沈苏华 +1 位作者 宋建宇 王杰 《航空发动机》 北大核心 2022年第6期49-55,共7页

为了践行绿色发展理念,国际民用航空组织(ICAO)对商用航空发动机非挥发性颗粒物(nvPM)排放提出了新的要求,各国适航当局也陆续发布了相应的适航规章。为了满足ICAO及适航规章中对航空发动机nvPM排放的要求,对nvPM排放适航符合性验证方... 为了践行绿色发展理念,国际民用航空组织(ICAO)对商用航空发动机非挥发性颗粒物(nvPM)排放提出了新的要求,各国适航当局也陆续发布了相应的适航规章。为了满足ICAO及适航规章中对航空发动机nvPM排放的要求,对nvPM排放适航符合性验证方法进行了分析。综述了国际民用航空组织制定的新的航空涡轮发动机非挥发性颗粒物排放认证监管标准,结合国际民用航空组织和美国汽车工程师协会(SAE)推荐的nvPM排放测试标准,总结了nvPM排放适航符合性验证方法,包括验证路线、nvPM测试系统搭建、测试程序以及后处理等内容,为搭建nvPM测试系统和开展nvPM测试奠定理论基础,可供商用航空发动机非挥发性颗粒物排放适航审查提供参考。 展开更多

关键词 非挥发性颗粒物 符合性验证方法 适航 采集测量 商用航空发动机

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涡扇发动机吞鸟适航完整性评定方法及验证 被引量：1

10

作者 张清 沈锡钢 +1 位作者 牛坤 么铸霖 《航空发动机》 北大核心 2024年第5期97-104,共8页

为探索适用于中国航空涡扇发动机的吞鸟适航符合性验证方法,针对吞鸟适航符合性验证需求,结合涡扇发动机研制,重点围绕中鸟附加的完整性评定要求,从试验发动机、试车台架、吞鸟试验专用设备和测试方案等方面,提出试验系统要求;从风扇叶... 为探索适用于中国航空涡扇发动机的吞鸟适航符合性验证方法,针对吞鸟适航符合性验证需求,结合涡扇发动机研制,重点围绕中鸟附加的完整性评定要求,从试验发动机、试车台架、吞鸟试验专用设备和测试方案等方面,提出试验系统要求;从风扇叶片标识、鸟体发射系统布局、投鸟参数校准和鸟弹准备等方面,提出具体试验方法;从鸟的质量、投射位置、投射速度、试验状态和试验程序等方面,制定试验参数。依据制定的符合性验证方法,在露天试验台完成涡扇发动机整机试验验证,进行了中国涡扇发动机吞鸟适航符合性方法的探索与实践。结果表明:质量为0.71 kg的鸟弹以99 m/s的速度投向70%风扇叶高区域后,发动机推力损失2%,验证了涡扇发动机吞鸟后仍具有稳定工作的能力,为后续涡扇发动机开展吞鸟适航符合性的研究与验证奠定基础。 展开更多

关键词 吞鸟 涡扇发动机 适航 符合性验证

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Y12F飞机复合材料雷达罩雷电防护符合性验证 被引量：2

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作者 孙金波 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第10期88-95,共8页

雷达罩一般位于飞机机头部位,在恶劣气候条件下容易遭受雷击产生灾难性后果,是民用飞机结构雷电防护设计和符合性验证的重点部位。文章以Y12F型飞机雷达罩雷电防护符合性验证为例,介绍了相应的适航要求、雷达罩雷电防护设计思路、符合... 雷达罩一般位于飞机机头部位,在恶劣气候条件下容易遭受雷击产生灾难性后果,是民用飞机结构雷电防护设计和符合性验证的重点部位。文章以Y12F型飞机雷达罩雷电防护符合性验证为例,介绍了相应的适航要求、雷达罩雷电防护设计思路、符合性验证方法以及具体的试验过程和结果。该雷达罩先后进行了4轮试验,最终通过了适航审查,是一个典型的设计-试验-设计更改-再试验验证的反复迭代实际案例,其经验和教训可以供申请方和局方在民机型号雷电防护设计、验证以及适航审查方面借鉴,有着重要的参考意义。 展开更多

关键词 飞机 复合材料 雷达罩 雷电防护 符合性验证 适航

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基于中国鸟情的鸟撞适航条款充分性和适宜性 被引量：1

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作者 陆晓华 蔡景 +1 位作者 张柱国 张迎春 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2810-2818,共9页

以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而... 以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而言是具有充分性和适宜性的,对尾翼而言具有充分性但过于保守。以发生灾难性事故的安全性指标为依据,中国鸟情环境下机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求为1.218 kg;同时验证了美国联邦航空局(FAA)在美国鸟情环境下提高机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求的愿景(约3.6 kg),证明了基于两重两参数混合威布尔分布的鸟撞冲击能量统计分析方法的有效性及结果的可信度,为中国民航自主修订相关适航条款修订提供了理论依据和实践参考。 展开更多

关键词 鸟情环境 适航条款 鸟撞能量分布 评估 充分性 适宜性 安全性指标

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一种典型民用涡扇发动机安全性与适航验证研究 被引量：1

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作者 杨彬 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期305-327,共23页

基于某一典型民机动力装置——PX10涡扇发动机,本文详细介绍了该型号在合格审定过程中针对FAR33部适航规章所要求进行吞鸟、吸冰、振动、超转、叶片包容等各项考核所需进行的试验验证和安全性分析过程。整个适航符合性验证过程涵盖载荷... 基于某一典型民机动力装置——PX10涡扇发动机,本文详细介绍了该型号在合格审定过程中针对FAR33部适航规章所要求进行吞鸟、吸冰、振动、超转、叶片包容等各项考核所需进行的试验验证和安全性分析过程。整个适航符合性验证过程涵盖载荷谱分析、强度计算、工况模拟试验等技术手段,各项试验结果均满足对应规章条款的通过准则,表明该型发动机在设计与制造环节具备充足的安全裕度。针对国内商用发动机鲜有适航取证成功案例的现状,本文首次全面阐述了完整的民用航空发动机适航符合性验证过程,为国内发动机厂商产品的适航取证工作提供了借鉴和指导。 展开更多

关键词 发动机安全性 适航验证 符合性方法 超转 包容性

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显示和机组告警系统适航审定方法研究 被引量：1

14

作者 肖女娥 张博 +1 位作者 阎芳 王鹏 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期55-59,84,共6页

与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际... 与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。 展开更多

关键词 适航审定 机载显示 机组告警 符合性验证

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气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术 被引量：5

15

作者 高郭池 丁丽 +2 位作者 李保良 王梓旭 姜裕标 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期85-94,共10页

民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,... 民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作,完成中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)同时审查,为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。 展开更多

关键词 气动除冰 结冰风洞试验 适航 型号合格审定 符合性验证

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机载软件数据质量评价参数及验证方法

16

作者 阎芳 谢文光 +1 位作者 赵长啸 王鹏 《电讯技术》 北大核心 2014年第7期990-995,共6页

通过分析影响机载数据质量的因素,建立了机载软件数据传输模型。提出了机载软件数据质量的定性评价方法,按照机载软件对于数据的需求及相关工业标准要求,总结了层次化的机载软件数据质量评价参数。根据不同安全关键等级的数据需求,提出... 通过分析影响机载数据质量的因素,建立了机载软件数据传输模型。提出了机载软件数据质量的定性评价方法,按照机载软件对于数据的需求及相关工业标准要求,总结了层次化的机载软件数据质量评价参数。根据不同安全关键等级的数据需求,提出了针对性的数据质量确认、验证方法及其实现。本研究对于机载软件数据库的审定和机载软件数据质量的验证有一定的理论价值。 展开更多

关键词 航空电子 适航 机载软件 安全性评估 验证方法 数据质量

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民用航空发动机型号合格审定方法研究

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作者 张丽娜 张建 +1 位作者 李艳军 曹愈远 《航空发动机》 2016年第6期76-81,共6页

随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所获得研究成果基础上以Teamcen... 随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所获得研究成果基础上以Teamcenter为平台开发了航空发动机适航信息管理系统,该系统可用于对民用航空发动机型号合格审定信息的管理与审定流程的控制,可为更好地管理民用航空发动机适航信息以取得型号合格证提供参考。 展开更多

关键词 民用航空发动机 适航 型号合格审定 符合性验证方法 信息管理系统

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浅析飞机复合材料整体油箱静电安全评估方法 被引量：1

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作者 陈磊 《航空制造技术》 北大核心 2014年第14期98-100,共3页

复合材料是一种新材料,用在飞机结构上可明显提高飞行性能。但作为制造油箱的材料,必须进行防静电设计。本文介绍了飞机复合材料整体油箱静电安全性的研究背景,论证了对复合材料整体油箱进行静电安全评估的必要性,介绍了静电安全性评估... 复合材料是一种新材料,用在飞机结构上可明显提高飞行性能。但作为制造油箱的材料,必须进行防静电设计。本文介绍了飞机复合材料整体油箱静电安全性的研究背景,论证了对复合材料整体油箱进行静电安全评估的必要性,介绍了静电安全性评估的试验项目及评估办法。 展开更多

关键词 复合材料整体油箱 静电安全性评估 试验项目 适航性验证

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民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究 被引量：5

19

作者 李泽江 陈海欢 刘汉旭 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期83-89,共7页

应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究... 应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究给出了民用飞机应急断离典型结构的设计方法及适航验证流程,并基于此对应急断离典型结构进行设计和试验验证。结果表明:所采用的民用飞机应急断离设计方法及试验方案满足适航要求,可运用于民用飞机应急断离典型结构设计及民用飞机适航验证;断离时间及断离失效判据与理论预测结果吻合较好,可为典型结构断离设计提供理论依据。 展开更多

关键词 民用飞机 应急着陆 应急断离典型结构 适航符合性验证 断离时间

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临界冰形确定方法及其对气动特性影响研究 被引量：9

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作者 朱东宇 张付昆 +4 位作者 裴如男 吴渊 于雷 宁义君 董军 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期714-720,共7页

临界冰形是指在适航规章结冰包线内,每个可用飞行构型下,对飞机操纵性和稳定性影响最严重的冰形,临界冰形分析是飞机适航取证中的重要工作。对临界冰形确定方法,及临界冰形对气动特性的影响进行了研究。发展了基于CFD方法计算临界冰形... 临界冰形是指在适航规章结冰包线内,每个可用飞行构型下,对飞机操纵性和稳定性影响最严重的冰形,临界冰形分析是飞机适航取证中的重要工作。对临界冰形确定方法,及临界冰形对气动特性的影响进行了研究。发展了基于CFD方法计算临界冰形的一般方法,包括临界冰形分析状态、敏感性分析截面确定、结冰参数敏感性分析、临界结冰条件确定、临界冰形确定等。流场计算采用中航工业空气动力研究院气动力计算平台(UNSMB),基于Jameson中心格式的有限体积法求解N-S方程;水滴撞击特性计算采用Eulerian方法求解水滴轨迹运动方程;结冰计算采用经典的Messinger热力学模型。选取CRM飞机为研究对象,以机翼外翼50%展长处为敏感性分析截面,在典型飞行条件下,分析了结冰对环境温度、水滴直径、飞行速度、飞行迎角等参数的敏感性。利用'几何外形敏感性分析方法',即通过对比冰形的上下冰角角度和冰角厚度等冰形几何参数来确定最严重冰形,得到了CRM飞机的临界结冰条件和临界冰形,其中敏感性分析截面在水滴直径为30μm时上冰角厚度和下冰角厚度最大,冰角最大厚度约41mm。计算了结冰后的气动性能衰减规律,临界冰形对飞机气动性能影响严重,导致升力降低6.7%~23.8%,阻力增加17%~70.9%。发展了45min待机临界冰形确定方法,基于几何外形敏感性分析方法进行环境温度、水滴直径、飞行条件等各类参数的结冰敏感性分析,得到飞机的临界结冰条件和临界冰形,对于民用飞机设计和适航取证具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 飞机结冰 临界冰形 结冰敏感性分析 数值模拟 气动性能 适航规章 符合性验证

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