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论《民法典》对惩罚性赔偿的适用控制 被引量:36
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作者 朱晓峰 《暨南学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2020年第11期62-77,共16页
《民法典》规定的具体惩罚性赔偿规则,在内在体系上以立法者承认但合理控制其适用以在特定领域制裁和遏制特定侵权行为的高效社会治理为目的,在外在体系上采用相同或相近概念以构造相同的逻辑构成,彼此之间的规范关系整体上符合《民法... 《民法典》规定的具体惩罚性赔偿规则,在内在体系上以立法者承认但合理控制其适用以在特定领域制裁和遏制特定侵权行为的高效社会治理为目的,在外在体系上采用相同或相近概念以构造相同的逻辑构成,彼此之间的规范关系整体上符合《民法典》的体系性、科学性目标。以《民法典》惩罚性赔偿规则外在体系所显现出来的立法者承认但限制惩罚性赔偿适用的基本思路,在解释论上可以进一步推导出控制惩罚性赔偿适用的三重构造:一是通过限制惩罚性赔偿适用范围进行控制,惩罚性赔偿必须基于法律明确规定,严禁类推;二是通过惩罚性赔偿责任的成立要件进行控制,责任成立门槛高,标准严格;三是通过惩罚性赔偿责任承担的具体赔偿额进行控制,赔偿额应与立法者制裁、遏制的立法目的以及具体的侵权行为相适应,不得畸高。 展开更多
关键词 惩罚性赔偿 制裁 遏制 适用控制 民法典
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SMA被动-自适用控制装置及结构地震反应控制分析
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作者 邢德进 李忠献 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期115-118,共4页
针对SMA被动控制装置减震效果不理想的问题,通过对SMA本构关系的分析,得出SMA弹性模量与温度的关系式,并对超弹性SMA和形状记忆SMA进行了材料性能试验研究.利用SMA弹性模量随温度变化特性和SMA超弹性滞回耗能特性,设计了一种新型SMA被动... 针对SMA被动控制装置减震效果不理想的问题,通过对SMA本构关系的分析,得出SMA弹性模量与温度的关系式,并对超弹性SMA和形状记忆SMA进行了材料性能试验研究.利用SMA弹性模量随温度变化特性和SMA超弹性滞回耗能特性,设计了一种新型SMA被动-自适用控制装置,并给出SMA控制装置最大输出控制力和等效刚度的计算公式.最后,针对某三层框架结构,分别在未控、主动控制和SMA半主动控制三种情况下,进行了地震时程仿真分析.结果表明:大震下框架结构底层位移和加速度反应幅值分别降低50.4%和41.7%,控制效果接近主动控制效果. 展开更多
关键词 形状记忆合金 被动-自适用控制装置 主动控制 地震反应
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专利惩罚性赔偿构成要件的适用控制与解释进路 被引量:4
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作者 周文康 费艳颖 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2022年第5期152-160,共9页
修改后的《中华人民共和国专利法》(以下简称《专利法》)自2021年6月1日起施行,其正式引入了惩罚性赔偿制度。在专利惩罚性赔偿制度建立之后,当下的重点应是在民法典和专利法确定的框架内解决司法适用中的进阶性问题,并在法教义解释中... 修改后的《中华人民共和国专利法》(以下简称《专利法》)自2021年6月1日起施行,其正式引入了惩罚性赔偿制度。在专利惩罚性赔偿制度建立之后,当下的重点应是在民法典和专利法确定的框架内解决司法适用中的进阶性问题,并在法教义解释中推动制度落地。基于域内外双向视角,运用多种法律方法释明以“故意”为表征的主观要件并细化以“情节严重”为要义的行为要件,分析比较基数计算的不同方法、倍数确定的实践要素以及惩罚性赔偿与法定赔偿的适用关系。分析发现,基于利益衡量考量应将主观状态限定为“故意”并作出合理解释,发挥FTO(Free to Operate,专利自由实施分析)的作用以限制“故意”的适用范围。同时,在区分认定要素和赔偿要素的前提下对“情节严重”作出整体判断。在计算基数时合理考虑“差额利润法”的适用空间,在倍数确定时主客观双向考量实践因素,并将法定赔偿定位为纯粹的补偿性赔偿。解释论路径下构成要件的适用控制应当秉持积极审慎的司法原则,适时调适司法实践与专利政策的互动关系,实现要件之间的功能分隔与适法统一。 展开更多
关键词 专利惩罚性赔偿 惩罚性赔偿制度 构成要件 适用控制
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船舶主机设备振动控制方法研究 被引量:2
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作者 张保生 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第6期91-93,共3页
针对原有船舶主机设备振动控制方法无法对主机内部振动发生位置定位,产生控制后二次振动的问题,设计船舶主机设备振动控制方法。根据舰船主机结构的特征,构建主机有限元模型,完成对主机设备振动位置的确定。在振动处引用振动作动器,对... 针对原有船舶主机设备振动控制方法无法对主机内部振动发生位置定位,产生控制后二次振动的问题,设计船舶主机设备振动控制方法。根据舰船主机结构的特征,构建主机有限元模型,完成对主机设备振动位置的确定。在振动处引用振动作动器,对其施加一定数值的作用力,为振动控制提供基础。增加振动控制器,将与作动器相连接,通过消振频率计算公式消除振动频率,实现对船舶主机设备振动的控制。至此,船舶主机设备振动控制方法设计完成。构建实验环节,与原有振动控制方法相比,此方法使用后的二次振动发生率低于原有方法。综上所述,此方法优于传统船舶主机设备振动控制方法。 展开更多
关键词 船舶主机设备 振动控制 适用控制 减震器
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A simplified adaptive interval Type-2 fuzzy control in practical industrial application 被引量:1
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作者 周海波 段吉安 周振宇 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第7期2693-2700,共8页
Adaptive Type-2 fuzzy control possesses control performance better than the traditional adaptive fuzzy control.However,heavy computation burden obviously blocks the utilization of adaptive Type-2 fuzzy control in indu... Adaptive Type-2 fuzzy control possesses control performance better than the traditional adaptive fuzzy control.However,heavy computation burden obviously blocks the utilization of adaptive Type-2 fuzzy control in industrial application.By adopting novel piecewise fuzzy sets and center-average type-reduction,a simplified adaptive interval Type-2 fuzzy controller involving less computation is developed for practical industrial application.In the proposed controller,the inputs are divided into several subintervals and then two piecewise fuzzy sets are used for each subinterval.With the manner of piecewise fuzzy sets and a novel fuzzy rules inference engine,only part of fuzzy rules are simultaneously activated in one control loop,which exponentially decreases the computation and makes the controller appropriate in industrial application.The simulation and experimental study,involving the popular magnetic levitation platform,shows the predicted system with theoretical stability and good tracking performance.The analysis indicates that there is far less computation of the proposed controller than the traditional adaptive interval Type-2 fuzzy controller,especially when the number of fuzzy rules and fuzzy sets is large,and the controller still maintains good control performance as the traditional one. 展开更多
关键词 Type-2 fuzzy control piecewise fuzzy set adaptive fuzzy control center-average type-reduction
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