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题名动态数据驱动的适应性建模与仿真
被引量：14
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作者
韩守鹏
邱晓刚
黄柯棣
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机构
国防科技大学机电工程与自动化学院军用仿真研究室
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第z2期147-151,共5页
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文摘
动态数据驱动应用系统(DDDAS)是一能够将实验或测量数据与仿真紧密结合在一起的新型研究模式,是未来仿真应用的发展方向之一。本文简述了DDDAS的产生动机和发展现状,分析了DDDAS的概念与开展DDDAS相关研究的现实意义。指出了仿真在DDDAS中的重要性,并从应用、算法和系统结构三个层次详细讨论了DDDAS仿真的适应性这一核心研究问题。在此基础上,重点讨论了DDDAS建模与仿真的研究内容,以及利用先进并行与分布式仿真技术实现DDDAS建模与仿真环境所需解决的关键问题。对几个典型的DDDAS应用进行了介绍,并对DDDAS仿真的军事应用前景进行了分析。
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关键词
动态数据驱动应用系统
适应性仿真
动态重构
数据同化
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Keywords
dynamic data driven application system
self-adaptive simulation
dynamic reconfiguration
data assimilation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名环行铁道场景5G-R电波传播特性研究
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作者
李毅
郝小军
梁轶群
李岸宁
邹华勇
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
天津七一二移动通信股份有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第6期124-130,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2024B003、P2021G053)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ074)。
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文摘
在国家铁道试验中心环行铁道5G-R外场测试环境,基于软件定义无线电设备USRP-2954构建的铁路无线信道测量系统,搭载运行速度80 km/h的试验列车,对2 100 MHz频段的电波传播特性开展测量和分析。在无线信道大尺度衰落方面,对接收信号功率和阴影衰落进行拟合建模,得到路径损耗因子和阴影衰落方差等参数;在无线信道小尺度衰落方面,对列车运行过程中的多径数量、均方根时延扩展、莱斯K因子和多普勒扩展参数进行提取和分析,得到2 100 MHz频段电波传播特性参数,为确定5G-R基站部署间距,以及构建5G-R高速适应性仿真平台提供理论依据。
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关键词
5G-R
2100
MHz频段
环行铁道
信道测量
大尺度衰落
小尺度衰落
基站部署
高速适应性仿真
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Keywords
5G-R
2100 MHz frequency band
loop railway
channel measurement
large-scale fading
smallscale fading
base station deployment
high-speed adaptive simulation
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分类号
U285
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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